ANRロビンソン国際空港

ANRロビンソン 国際空港
IATA :タブ ICAO : TTCP
まとめ
空港の種類	公共
所有者	トリニダード・トバゴ政府
オペレーター	トリニダード・トバゴ空港公社
サーブ	トバゴ
位置	クラウン ポイント、トバゴ、トリニダード トバゴ
オープン	1940年12月; 84年前 ( 1940-12 )
標高 AMSL	38 フィート / 12 メートル
座標	11°08′59″N 060°49′56″W / 11.14972°N 60.83222°W / 11.14972; -60.83222
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地図
タブ トリニダード・トバゴの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 11/29 2,744 9,003 アスファルト
統計（2015年）
国際的 43,749 国内 695,873 合計 739,622
出典：飛行場図[1]

ANRロビンソン国際空港（IATA：TAB、ICAO：TTCP）は、旧称クラウンポイント国際空港^[2]で、トリニダード・トバゴのトバゴ島クラウンポイントにある国際空港です。島の南西部、ボン・アコードの町の近くに位置し、首都スカーバラからは11km（6.8マイル）の距離にあります。この空港は、双子島共和国トリニダード・トバゴにある2つの国際空港のうちの1つです。もう1つの空港はトリニダード島にあるピアルコ国際空港です。

ANR ロビンソン国際空港は、トバゴ島の南西端にあります。この空港は、島内のいくつかのビーチから徒歩圏内にあります。この空港は、1940 年 12 月に、工務局が 670 メートル (2,200 フィート) の滑走路を敷設したときに開設されました。

クラウン ポイントの施設は、新しいターミナル ビル、アクセス道路、および拡張されたエプロンを収容するために 1980 年代半ばにアップグレードされました。ボーイング 747 などのワイドボディ機を収容するために、1987 年にさらなる開発が開始され、1992 年に完了しました。別の開発プログラムは 2011 年に開始される予定で、ターミナル ビルの拡張、滑走路工事、および構造物へのジェット ブリッジの追加が含まれる予定です。

2011年5月19日、空港はトバゴ生まれのトリニダード・トバゴの第3代大統領兼首相であるANRロビンソンにちなんで改名されました。^[3]トリニダード・エクスプレスによると、2011年にトバゴは観光客の到着数が60%減少したことが記録されており、空港をさらに拡張するという政府の計画の実現可能性に疑問が投げかけられています。^[4]

ANR ロビンソン国際空港は、2004 年 2 月から改修および拡張されています。このプロジェクトはビジョン 2020 の一部であり、次の内容が含まれます。

• 新しい航空管制塔の建設 – (保留中)
• 誘導路の修理。ヴァージン アトランティック航空の事故により遅れ、数か月後に完了。 – (完了)
• 新しい空港ランドサイドトランジットモール – (保留中)
• 南ターミナルの変電所のアップグレード – (完了)
• 航空管制施設の近代化。 – (完了)
• 新しい国内線ターミナル。トリニダードおよび周辺地域からの到着便に対応します。 – (完了)
• 計器着陸装置。 – (完了)

これらの工事により、トリニダード・トバゴは米国連邦航空局 (FAA) のカテゴリー 1 (最高) のステータスを維持できるようになります。空港に新しいターミナルを建設する計画は、トリニダード・トバゴ政府による 2010 ～ 2011 年度予算発表で発表されました。

2019年初頭、トリニダード・トバゴ政府は空港の全面再開発計画を提出しました。この計画には、完全に新しいターミナルも含まれていました。ターミナルはゼロから建設され、現在のターミナルに代わるものです。国際線と国内線のウィングがあり、国際線用のジェットブリッジも建設されます。新しいターミナルと関連工事の建設は、2019年11月に開始され、2020年12月までに完了すると言われています。

2024年7月現在、新空港ターミナルの工事が進行中。空港は2025年2月に完成する予定。

ANR ロビンソン国際空港にはターミナルが 2 つあります。国際ターミナルはかつては地域および国際旅客ターミナルでしたが、国際専用ターミナルとして改装されました。国際貨物便、一般航空便、ヘリコプター便に対応しています。駐機場は 7 か所あります。地域ターミナルまたは北ターミナルは、カリブ海およびトリニダード島発着便のメインの旅客ターミナルです。地域の商業および貨物旅客航空便のすべてに対応しています。駐機場は 6 か所あります。

以下の航空会社はトバゴ島への定期便およびチャーター便を運航しています。

現在までに、この空港では重大な航空事故は発生していません。ただし、次のようないくつかの軽微な事態が発生しています。

• 2005年 -クラウンポイント国際空港を出発したトバゴエクスプレスの ダッシュ8-300は、前輪が展開しなかったため、ピアルコ国際空港に緊急着陸した。死者なし。
• 2007 年 10 月、クラウン ポイント国際空港とピアルコ国際空港は、空港職員との賃金引き上げ交渉が決裂したため、少なくとも 2 日間閉鎖されました。クラウン ポイントとピアルコを経由するすべてのフライトがキャンセルされ、カリブ海諸国や海外への乗客の旅行に大きな支障が生じました。
• 2009 年 - クラウン ポイント国際空港とピアルコ国際空港では、航空機燃料に硫黄が混入していることが判明し、燃料が使用できなくなったため、大規模な遅延と欠航が発生しました。両空港へのフライトはキャンセルまたは日程変更されました。
• 2011年 - 2011年8月11日午後8時、ANRロビンソン国際空港は、ロンドンのガトウィック行きのヴァージン アトランティック航空の ボーイング747-400、G-VXLG、VS52便が、修理中で赤く点灯していた空港誘導路の一部に誤って侵入したため閉鎖されました。侵入の結果、航空機のタイヤの1つが破裂し、航空機は故障しました。通常の運用が回復するまで空港は閉鎖され、故障した航空機に乗っていた452人の乗客は降機しました。

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