| クレイギーバーン森林公園 | |
|---|---|
キャス川からブラック山脈を眺める | |
| 位置 | ニュージーランド南島 |
| 最寄りの都市 | グレイマウス |
| 座標 | 南緯 43°09′10″ 東経 171°43′53″ / 南緯 43.1527° 東経 171.7315° / -43.1527; 171.7315 |
| エリア | 44,694.78 ヘクタール (110,443.2 エーカー) |
| 統治機関 | 環境保全省 |
クレイギーバーン森林公園はニュージーランド南島の保護地域であり、北はアーサーズ・パス国立公園に隣接している。 [1] [2]
この公園は環境保全省によって管理されており、ブロークン・リバー・スキー場とクレイギーバーン・バレー・スキー場がある。[2]この公園は、特にクライストチャーチの人々の間で、さまざまなレクリエーション活動の場として人気がある。[3]
地理
森林公園は44,694.78ヘクタール(110,443.2エーカー)の面積を誇り、その大部分は山岳地帯である。その境界の一部は国道73号線沿いにあり、南アルプスの東側斜面に隣接している。[2]
低地にはブナを含む多様な植物が生育している。この低木は、ティティポウナム(ライフルマン)、コリマコ(ベルバード)、ミロミロ(トムティット)、リロリロ(ムシクイ)の生息地となっている。夏には、樹冠にピキランギ(在来種のヤドリギ)の赤い花が咲く。 [2]
高地では、在来種の草木やその他の地被植物が優勢である。[2]
歴史
20世紀
クレイギーバーン森林公園は1967年に設立されました。[4]ニュージーランド森林局はこの地域を実験林業地域として使用し、 1960年代に侵食防止のために野生化した松(pinus contorta)を植えました。[5]
21世紀
2010年代には、野生化した松が火災の危険因子として認識されました。松は急速に広がり、種子が30キロメートルも吹き飛ばされ、近隣の在来植物を脅かしていました。対策を取らなければ、2020年までに、2035年から2050年までに野生化した松がニュージーランドの25%を覆うと予想されました。[5] [6]
2020年、環境保全省は、針葉樹の苗木を手作業で取り除くなど、野生化した松を地上から根絶する取り組みを開始しました。マウント・ブルースでは、チェーンソーを使用して成熟したダグラスファー30ヘクタールを伐採し、ヘリコプターを使用して木材を運び出しました。[5] [7]
レクリエーション
クレイギーバーンバレートラック
クレイギーバーン・バレー・トラックは、州道73号線から1.5km離れたクレイギーバーン・バレー・スキー場道路の脇から始まり、山のブナ林を抜けて、スキー場の小屋と駐車場の近くの高山の草むらに到達します。[2]
1948年から1961年に道路が建設されるまで、この道はクレイギーバーンバレースキー場への唯一のアクセス路でした。初期のスキー場の小屋の資材はこの道を通って運ばれました。[2]
コースは片道4.5kmで、所要時間は1~2時間。スキー場の道路を経由して戻る周回コースは2~3時間かかります。雪崩の危険があります。[2]
その他のウォーキングコース
- 自然歩道(往復 20 分)、山のブナ林を通る短い散歩道。
- ブリッジ ヒル ウォーク (片道 10 分) 展望台駐車場からパノラマの景色が楽しめる駐車場までの散歩道。
- ハット クリーク ウォーク (往復 60 分、1.2 km) は、ネイチャー トレイルとブリッジ ハット ウォークの間から試験植栽エリアに沿って歩く散歩道です。
- ドラコフィラム フラット トラック (片道 45 分、1,840 m) は、ドラコフィラム、在来の草むら、小さなハーブで覆われたピクニック サイトへの散歩道です。
- リンドン サドル (片道 90 分、2.3 km) は、ピクニック エリアからケーブ ストリームを渡り、芝生のテラスを抜けて山のブナ林を下ってリンドン サドルに至る道です。
- リンドン サドルからヘリコプター ヒルの頂上 (片道 30 分、500 m) までは、山のブナ林の間の開けた岩屑が散らばった急な尾根を登る道です。
- リンドン サドルからブロークン リバー スキー場までの道路 (片道 90 分、2.7 km)、低い氷河段丘を抜けてケイブ ストリームに沿って下る道。
- リンドン・サドルからクレイギーバーン・バレー・トラック(片道15分、625メートル)は、ドラコフィラムと草むらに覆われた斜面を登り、ブナの森を抜けてクレイギーバーン・バレー・トラックまで下る道です。[2]
キャス・ラグーン・トレッキングトラック


このトレッキングでは、キャス・サドル(標高1326メートル)を横切り、快適な20段ベッドのハミルトン・ハットまで下ります。2日目は、ハミルトン・クリーク(3線式橋経由)とハーパー川(旋回橋経由)を渡り、ハーパー川を蛇行しながら上ってハーパー・ハットを通り、ラグーン・サドルを横切ります。[8]サドルの頂上近くには、Aフレーム様式で建てられたラグーン・サドル・シェルターがあります。その後、ブルース山を下ってコーラ・リンの駐車場に向かいます。[2]
クライストチャーチから簡単にアクセスできるため、週末の旅行にとても人気があります。経験豊富なトレッキング愛好家にのみ適しています。全長は約34キロメートルで、合計2100メートルの登りと下りがあります。[9]
キャンプサドルのトレッキングトラック
キャンプサドルの道は山道であり、異常気象、雪崩、落石の危険があります。
- ブロークン リバー スキーフィールド ロードからキャンプ サドルまで (片道 1 ~ 2 時間)、キャンプ サドルへの最も簡単な方法です。
- キャンプ サドルからリンドン サドルまで (片道 1 ~ 2 時間)、尾根に沿った道を進み、その後ガレ場の斜面を下ってブナ林に向かいます。
- クレイギーバーン・バレー・トラックからキャンプ・サドルまで(片道2時間)、ブナ林を抜けてガレ場の斜面を登る道。[2]
スキー場盆地のトレッキングコース
夏季には、ブロークン リバーとクレイギーバーン スキー場の盆地まで歩いて行くことができます。この地域は険しく、高山地帯であるため、ブッシュ ラインより上には標識のあるルートはありません。体力のあるハイカーは、メインの尾根や岩山の頂上まで行くことができますが、そうでないハイカーは低地のブッシュを好むかもしれません。
- ブロークン リバー スキー場ベイスン小屋 (往復 2 ~ 3 時間)、ジグザグのブッシュ トラックまたはメインのスキー道路に沿った散歩。
- ブロークン リバー スキー場盆地の尾根 (往復 4 ~ 5 時間)。タソック盆地への道で、さらにメインの尾根とナーバス ノブまで続くわかりやすいルートがあります。
- クレイギーバーン スキー場盆地 (主尾根まで往復 5 ~ 6 時間)、急峻な谷を登って 1,923 メートルのハミルトン ピークに至るアクセス道路。
- クレイギーバーン・スキー場盆地からブロークン・リバー・スキー場盆地まで、ナーバス・ノブへの尾根を横断するルートで、経験豊富なトレッキングや登山者にのみ適しています。[2]
気候
参照
参考文献
- ^ 「データ表 - 保護地域 - LINZデータサービス」。ニュージーランド土地情報。 2017年10月18日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「クレイギーバーン森林公園」. doc.govt.nz .環境保全省.
- ^ Grey, Merrilyn (2012).保護地域の重要性の解釈: レクリエーション愛好家がニュージーランド、カンタベリーのクレイギーバーンおよびキャッスルヒル保護地域をどのように評価しているかのケーススタディ。クライストチャーチ:リンカーン大学。hdl : 10182/5262。
- ^ ネイサン、サイモン。「国立公園と自然保護区」。テアラ - ニュージーランド百科事典。文化遺産省。
- ^ abc 「ノース・カンタベリーで松の野生化対策が加速」Stuff 2020年6月10日2021年4月26日閲覧。
- ^ 「Wilding pins: Eternal vigilance needed, even with $100 million investment」Stuff 2020年10月16日2021年4月26日閲覧。
- ^ 「The high country battleground」. Stuff . 2015年9月9日. 2021年4月26日閲覧。
- ^ 「Cass-Lagoon Saddle Track」. www.doc.govt.nz . 2020年9月15日閲覧。
- ^ 「カンタベリーでのトレッキング:キャス・ラグーン・サドルトラック」。Stuff。2016年6月16日。 2021年4月26日閲覧。
- ^ 「CliFlo – National Climate Database : Craigieburn Forest」NIWA . 2024年5月19日閲覧。
外部リンク
- 環境保全省のウェブサイトにあるクレイギーバーン森林公園
