Loading article…
| サイズ | |
|---|---|
| |
| 1000XS-1 ... | |
| 役割 | 潜水艦運用偵察複葉機 |
| メーカー | コックス・クレミン航空機株式会社 |
| 初飛行 | 1922 |
| 導入 | 1923 |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 12 |
コックス・クレミン XSは 1920 年代のアメリカの実験的な偵察複葉機であり、潜水艦から発進および回収された最初の航空機でした。
発達
米航空局が設計した、分解・組み立てが簡単な単座偵察水上機がベース。米航空局は機体自体を製造する代わりに、コックス・クレミン航空機社と契約し、XS-1と命名された6機の機体の製造を依頼。機体には60馬力のローレンスL-4 星型エンジンが搭載された。1機は1923年にキナーエンジンに換装され、XS-2と改名された。
運用履歴
第一次世界大戦後、アメリカ海軍が潜水艦搭載型観測偵察機の可能性について行った一連の研究の一環として、1923年後半に潜水艦S-1がこのプロジェクトの実験プラットフォームとなった。XS-1、XS-2、マーティンMS-1が司令塔の後ろの円筒形のポッドに搭載され、試験に使用された。浮上後、航空機は展開して組み立てることができ、その後、潜水艦にバラストを積んで進水し、甲板が水に浸るまで続けた。浮上、組み立て、進水、回収、分解、潜水の最初の完全なサイクルは、1926年7月28日にニューロンドンのテムズ川でXS-2を使用して行われた。
1926年にさらに試験が行われた後、実験機はすべて廃棄されました。
バリエーション
- 1000XS-1 ...
- ローレンスL-4動力偵察複葉機、6機製造
- XS-2
- キナー B-5エンジンを搭載して改造された XS-1 1 機。
- マーティン MS-1
- マーティン社が製造した 6 機の XS-1 標準航空機。
オペレーター
.png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
仕様（XS-2）
データ元 [1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 18 フィート 2 インチ (5.54 m)
- 翼幅: 18 フィート 0 インチ (5.49 m)
- 高さ: 8 フィート 0 インチ (2.44 m)
- 総重量: 1,050 ポンド (476 kg)
- 動力装置: 1 ×キナー B-5 5気筒空冷ラジアルピストンエンジン、85 hp (63 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
- 実用上昇限度: 11,300 フィート (3,400 メートル)
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ “Cox-Klemin XS-2”。2012年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)
文献
- マルコム、パッシンガム (2000 年 2 月)。 「Les hdravions embarqués sur sous-marins」[潜水艦搭載水上飛行機]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (83): 7–17。ISSN 1243-8650。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Cox-Klemin XSに関連するメディアがあります。
- エアロウェブ