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クーパーT80 は、未完成のクライマックスFWMW 1.5 リッター水平対向 16 気筒エンジン用に設計されたフォーミュラ 1レーシングカーでした。その後、クーパー T81シャーシ の登場を待つ間、テスト用としてマセラティV12 を搭載するように改造されました。
開発の歴史
クーパーは1965年にクライマックスFWMWフラット16 1.5リッターエンジンを搭載するT80というシャーシを準備していたが、エンジンは開発上の問題を抱えており、さらに重要なことには既存のFWMV V8よりもパワーがなかった。そこでクーパーはシャーシを3リッターに拡大したマセラティティーポ9 2.5リッターV12の開発用として再利用した。 [1]マセラティのエンジンはクーパー初の専用3リッターF1カーであるT81に使用された。
レース履歴
T80は、 1966年のBRDCインターナショナルトロフィーという非選手権レースにのみ出場した。ジョー・シファートのT81は練習中にエンジン故障に見舞われ、彼はレースでT80を運転したが、12周後にクラッチトラブルでリタイアした。[2]
参考文献
- ^ 「Cooper T80 history」 . 2022年8月29日閲覧。
- ^ 「XVIII Daily Express International Trophy 1966」 。 2022年8月29日閲覧。