クックス記念碑と保護区

クックス記念碑と保護区は、オーストラリア、クイーンズランド州、クック郡、クックタウンのシャーロット通りにある、文化遺産に登録されている記念碑です。クイーンズランド植民地建築家事務所で設計され、1887年にホッブスとカーターによって建設されました。 1997年4月30日にクイーンズランド州遺産登録簿に追加されました。^{[ 1 ]}

クックタウンのクック記念碑は、クイーンズランド植民地建築家ジョージ・セント・ポール・コノリーの事務所で作成された設計に基づいて、 1887年にサウスブリスベンのホッブスとカーターによって建立された。^{[ 1 ]}

クックタウンは、1873年9月にパーマー川の金鉱地帯へのエンデバー川の港として設立されました。1880年代半ばには、クイーンズランド州で最も重要な金鉱地帯の1つにサービスを提供していました。1884年から1888年にかけてクックタウンからローラまで鉄道が建設され、港の発展がさらに促進されました。1880年代後半には、クックタウンは、繁栄する鉱山地帯（1887年にアナン川沿いで錫が発見されたことでさらに発展しました）だけでなく、真珠採取、ナマコ養殖、牧畜活動の重要な中心地となりました。1885年以降、クックタウンはクイーンズランド州とニューギニア間の貿易の主要港でもありました。^{[ 1 ]}

1886年5月、当時のクイーンズランド州首相サー・サミュエル・ウォーカー・グリフィスは、クックタウンやその他の北部の港を視察旅行した。この視察旅行は、防衛問題と関連していた部分もあったが、政治戦略的な側面が強かった。分離運動はタウンズビルや極北地域で勢いを増しており、グリフィスは州政府の北部クイーンズランドへの取り組みと関心を示すことに熱心だった。当時、クックタウン市議会は1770年の冬にエンデバー川でジェームズ・クックが野営したことを記念しようとしており、グリフィスは政治的な便宜上、植民地建築家事務所にクックタウンのクック記念碑の設計を依頼したようだ。^{[ 1 ]}

クックタウン市議会は記念碑にジェームズ・クックの像を含めるつもりだったが、1886年6月、そして1886年9月と1887年2月に異なる材料を指定して入札が行われたが、それらは柱のみを対象としていた。1887年12月、サー・サミュエル・グリフィスはクックタウンを再訪し、市長から像の発注に協力するよう依頼されたが、人物よりも出来事を記念する方が重要だとして断った。^{[ 1 ]}

契約は1887年2月にサウスブリスベンのホッブス・アンド・カーター社に発注され、価格は1,059ポンド、工期は8ヶ月と定められていた。記念碑は当初予定されていた場所には建設されなかったようで、追加の基礎工事が必要となり、最終的な費用は1,297ポンドとなった。礎石は1887年9月1日にクックタウン市長のジョン・サベージによって据えられ、工事は1888年1月までに完了した。建設に使用された砂岩はクイーンズランド州南東部のマーフィーズクリーク産で、クックタウンに建てられた最初の石造建築物と言われている。^{[ 1 ]}

記念碑の周囲には、市営用地として小さな（1.5エーカー（0.61ヘクタール））保護区が1888年6月に官報に掲載された。近くのクックタウン埠頭に停泊する船に水を供給するためにクックタウン市議会が建設したとみられるレンガ造りの井戸が、記念碑の南側の保護区内に建設された。この工事はおそらく1888年以降に行われたもので、市議会は1889年にクック記念碑保護区の大部分を埋め立てた。小型の垂直ボイラーエンジンが井戸から直径3インチのパイプを通して埠頭に水を汲み上げていた。この井戸は時折、隣接するシャーロット通りの商店にも水を供給していたと理解されている。^{[ 1 ]} 

20世紀には、保護区内に他にもいくつかの記念碑が建てられました。^{[ 1 ]}

• ケネディ記念碑： 1848年12月にケープヨーク半島（クック郡の一部）でアボリジニに殺害されたイギリスの探検家エドモンド・ベスリー・コート・ケネディを称えるために1948年に建てられた花崗岩のケルン。ケネディの探検活動は、19世紀半ばにクイーンズランド州北部への牧畜入植を開放するのに役立った。記念碑は1948年9月25日にクック郡議会の議長であるWCHホッジス市長によって除幕された。^{[ 1 ]}
• 国立乗馬道標識：1977年8月に建てられた小さな花崗岩のケルンは、クックタウンからメルボルンまでの国立乗馬道の起点と、1970年代初頭にそのような道の実現可能性を実証したダン・シーモアの壮大な乗馬を記念するものです。この道は1974年から1980年代にかけて地図化され、建国200周年記念事業となりました。一部区間は定期的に利用されていますが、全行程を走破した人はほとんどいません。この標識はオーストラリア・トレイル・ホース・ライダーズ協会によって建てられ、テーブルランズ・トレイル・ホース・ライダーズ・クラブの会長であるヘンリー・トランターによって除幕されました。^{[ 1 ]}
• アナン川給水記念噴水：1989年、保護区内の古い町の井戸が清掃され、その上に噴水が建設されました。これは、1989年11月にアナン川からクックタウンへの新しい恒久的な給水が開始されたことを記念するものです。アナン川パイプラインは、連邦政府、州政府、地方自治体の共同プロジェクトであり、クックタウンの南郊外の井戸群からの以前の給水に取って代わるものでした。^{[ 1 ]}
• 1803年製の大砲：現在、保護区内には、1803年にスコットランドのキャロンで鋳造され、王室のモノグラムGRが刻まれた大砲が設置されています。1885年の「ロシア侵攻」の恐怖が最高潮に達したとき、クックタウン市議会はクイーンズランド州首相に電報を送り、武器、弾薬、そしてクックタウン義勇防衛隊の指揮を執る将校の派遣を要請しました。この大砲は、砲弾3発、ライフル2丁、将校1名とともに送られました。当初、この大砲は、エンデバー川河口のクックタウン港の入り口を見下ろすウェバー・エスプラネードのクックタウン火薬庫近くの海岸に設置されていました。毎年恒例のクック上陸再現記念行事の一環として、年に一度発射されます。^{[ 1 ]}

クック記念碑は、シャーロット通りとエンデバー川河口の間にある小さな保護区内にあり、1770年半ばにジェームズ・クックが修理のために帆船エンデバー号を浜辺に座礁させた場所に隣接する小高い丘の上にあります。保護区は芝生で覆われ、周囲にはヤシの木や樹齢の高い木々が植えられています。^{[ 1 ]}

この記念碑は、花崗岩の基壇と台座の上に立つ四角い台座から立ち上がる、細長い砂岩の柱で構成されており、柱の上部には精巧な柱頭が飾られている。台座の階段を下りると、両側に飲料水噴水が組み込まれた四角い腰壁がある。これらの噴水はかつて通常の給水設備（おそらく内部の貯水槽）と繋がっており、水口は彫刻された動物の頭の口から出ている。腰壁は控えめなエンタブラチュアの下に設置され、ペディメントの四隅には砂岩の壺が配置されている。^{[ 1 ]}

クック記念碑の北側には、1885年にクイーンズランド植民地政府によってクックタウンに送られた1803年製の大砲があり、地元の義勇防衛隊が使用するために設置された。コンクリート製の台座の上に立っている。大砲の隣には解説板がある。^{[ 1 ]}

クック記念碑の南側、同じ保護区内には、さらに新しい記念碑が３つと初期の町の井戸がある。^{[ 1 ]}

• ケネディ記念碑：高さ約1.2メートル（3フィート11インチ）の円錐形の花崗岩のケルンで、コンクリートの台座の上にあり、正面にはシャーロット通りに面した真鍮の浮き彫りの銘板がある。^{[ 1 ]}  
• 国立乗馬道標識：高さ約0.5メートル（1フィート8インチ）の円錐形のシンプルな花崗岩のケルンまたは標識で、正面にはシャーロット通りに面した真鍮の浮き彫りの銘板がある。^{[ 1 ]}  
• アンナン川給水記念噴水と初期の町井戸：この噴水は、初期のレンガ造りの町井戸の上に設置された一連の金属製水道管で構成されています。井戸は地上で直径23フィート（7.0メートル）あり、そこから16フィート（4.9メートル）下までレンガで覆われた竪穴があり、幅4フィート6インチ（1.37メートル）の棚状部に達します。その後、直径14フィート（4.3メートル）に狭まり、さらに8フィート4インチ（2.54メートル）下までレンガで覆われ、底には花崗岩の板があります。上部の竪穴の壁には、現在瓦礫で埋められている2つのアーチ型の入口があり、かつては地下水に加えて雨水流出水を井戸に供給していた地下水路または水道橋につながっていました。かつては、屋根の梁を支えるために、上部近くの壁に3本の横木がはめ込まれていました。井戸の隣には、エンジンとボイラーが下にあるタンク台があった。井戸からタンクへ水が汲み上げられ、その後、亜鉛メッキされたパイプを通って海岸沿いの埠頭へと送られた。レンガの上には、後から追加された数段のセメントブロックがあり、その上には1989年に噴水への改造の一環として追加された金属製の手すりがある。井戸の容量は約47,000英ガロン（210,000リットル、56,000米ガロン）である。^{[ 1 ]}          

クックス記念碑と保護区は、以下の基準を満たしたため、1997年4月30日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史の変遷やパターンを示す上で重要な意味を持つ。

クック記念碑と保護区は、1770年半ばにエンデバー川河口のグラッシー・ヒルの麓にクックが野営した場所を記念する歴史的に重要な場所です。これは、オーストラリア東海岸における最初の公式なイギリス人滞在でした。この場所は、クイーンズランド州でジェームズ・クックとエンデバー号の乗組員を記念する最古の記念碑としても重要であり、クックタウンが初期から歴史的重要性に対する意識を育んできたことを示しています。^{[ 1 ]}

この遺跡には、初期のレンガ造りの町井戸があり、初期のクックタウンにおける公共サービスの確立を示す上で重要である。^{[ 1 ]}

その場所は、特定の種類の文化遺産の主要な特徴を示す上で重要である。

この記念碑は、その種の優れた例であり、クイーンズランド州で最も優れた砂岩製の公共記念碑の1つである。また、ジョージ・セント・ポール・コノリー率いるクイーンズランド植民地建築局の優れた作品例でもある。^{[ 1 ]}

その場所は、その美的意義ゆえに重要である。

草木が生い茂る保護区内の美しい環境は、クックタウンの街並みに大きく貢献しており、エンデバー川の河口からはクックタウンのランドマークとなっている。^{[ 1 ]}

その場所は、社会的、文化的、あるいは精神的な理由から、特定のコミュニティや文化集団と強い、あるいは特別な繋がりを持っている。

この場所は、クックタウンの人々にとって歴史的アイデンティティと特別な結びつきがある。保護区内には他にも多くの記念碑が設置されており、この継続的な結びつきを示している。^{[ 1 ]}

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