ルート 49 が赤く強調表示されたコネチカット州東部の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 21.74マイル[1] (34.99 km) | |||
| 存在した | 1932年(国道95号線として) (1958年に改番)~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | ニューロンドン、ウィンダム | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 49は、コネチカット州の南東部、ストーニントンのルート2からスターリングのルート 14A までを結ぶ州道です。パチャウグ州立森林公園を通る 21.74 マイル (34.99 km) の美しい道路です。
ルートの説明

ルート49は、ストーニントンの町の北東隅にあるルート2との交差点でノースストリートとして始まります。北に進んでノースストーニントンの町に入り、ペンドルトンヒルロードとなり、州間高速道路95号線とルート184号線と交差します。[1] [2]ルート49は北に進み、すぐにルート216号線と交差します。[3]ボランタウンの町に入ると、ルート49は北向きの線路上にあるウェスタリーロードになります。[3]ルート49は町の中心部でルート165号線およびルート138号線と一時的に重複します。 [1]重複部分の北で、ルート49はエコンクヒルロードとして続き、パチャウグ川を渡り、パチャウグ州立森林公園を通り、スターリングの町のスターリングヒル歴史地区にあるルート14Aで終点に達します。[1]
ルート49は、ノースストニントンのルート184(マイルポスト2.09)からボランタウンのマイルポスト12.95(ルート165の南)まで、およびボランタウンのボート乗り場(マイルポスト13.84)からスターリングの北端まで、景観道路に指定されています。[4]
歴史
1920年代、ストーニントンの北東の角(ニューイングランド国道17号線)から北へ向かい、ノースストーニントンとボランタウンを通り、スターリングのスターリングヒル地区に至る道路が州道216号線に指定された。 1932年の州道再番号付けで、州道216号線は州道95号線に再番号付けされた。[5] [6] 1950年、州道95号線は現在の州道14A号線に沿って東に延長され、ロードアイランド州境まで達した。[7] 1958年、州間高速道路95号線がコネチカット州で正式に指定され、番号の競合のため州道95号線は新しい指定が必要となった。選ばれた新しい指定は州道49号線であった。[5] 1963年、道路再分類法の結果として州道14A号線が作成され、州道49号線の北端が現在の終点に移動された。[5]
2003年初頭、FHWAとConnDOTの資金提供により、ルート49とルート14Aの回廊管理計画の作業が開始された。懸念事項は、ルート49の速度、石垣、および周囲の景観である。州の予算の制約により警察の増員ができないため、1つの案として、車線の幅が11フィート(3.4メートル)になるように霧線を塗り直すというものがあった。[5] 2003年10月、州は、N.ストーニントンからの制限速度を時速45マイル(72キロ)から時速35マイルと30マイル(48キロ)に引き下げるよう求める要請を却下した。[5]
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ abcde コネチカット州運輸省 (2006). 「コネチカット州ルートログ」(PDF) . コネチカット州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年1月20日閲覧。
- ^ 「ルート49の最初の概観図」(地図)。Googleマップ。 2008年1月20日閲覧。
- ^ ab 「国道49号線第2概観図」(地図)。Googleマップ。 2008年1月20日閲覧。
- ^ コネチカットの景観道路
- ^ abcde くるみ(2006年)。 「コネチカット州ルート49」。くるみ。2008 年 1 月 20 日に取得。
- ^ Kurumi (2006). 「コネチカット州道95号線」. Kurumi . 2008年1月20日閲覧。
- ^ Kurumi (2006). 「コネチカット州道211号線」. Kurumi . 2008年1月20日閲覧。
