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コングレスベリー駅は、サマセット州のブリストル・アンド・エクセター鉄道のチェダーバレー線沿いのコングレスベリーにあった駅であり、ブラグドン行きのリントン・ヴェール軽便鉄道の分岐点であった。
この駅は1869年8月3日にチェダーまでの広軌線で単線駅として開業した。 [1]鉄道は1870年にウェルズまで延長され、1870年代半ばに標準軌に改軌され、その後1878年にイーストサマセット鉄道に接続され、ヤットンからウィザムまでの直通列車が運行された。
1901 年にリントン ヴェール線が開通すると、コングレスベリーは 2 つのプラットフォームを持つ駅として改造されました。ただし、いくつかの例外を除き、両路線の列車はブリストルとエクセターの主要線との分岐点であるヤットンから出発しました。
この駅は1936年から1939年までGWRの キャンプ用車両を収容していた。[2]また、 1952年から1962年まで西部地域によってキャンプ用車両も配置されていた。[3]
リントン線は1931年9月14日に旅客輸送が停止された。 [4]ヤットンからウィザムへの線は1963年9月9日に旅客輸送が停止された。[1]コングレスベリー線はその後数か月間貨物輸送のために営業を続け、1964年10月1日に閉鎖された。[5]駅は後に取り壊されたが、ストロベリーライントレイルでプラットホームの跡を見ることができる。
サービス
参考文献
- ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passagers stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . p. 141. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。p. 31。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。過去の情景: 30 (パート 2)。フォックスライン。pp. 94–95。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ セント・ジョン・トーマス、デイヴィッド(1966年)。『英国鉄道の地域史』第1巻:西部地方(第3版)。ニュートン・アボット、デヴォン:デイヴィッド&チャールズ。23ページ。
- ^ ハースト、ジェフリー(1992年)。閉鎖された鉄道の登録:1948-1991。ワークソップ、ノッティンガムシャー:マイルポスト出版。p. 30(ref 1452)。ISBN 0-9477-9618-5。
さらに読む
- 『Somerset Railway Stations』、Mike Oakley 著、Dovecote Press、Wimborne、2002 年。
北緯51°22′15″ 西経2°49′04″ / 北緯51.3707° 西経2.8178° / 51.3707; -2.8178
