37°17′10.7326″N 121°51′30.3574″W / 37.286314611°N 121.858432611°W / 37.286314611; -121.858432611
コミュニケーションズ ヒル | |
|---|---|
サンノゼの近隣 | |
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| 座標: 37°17′20″N 121°51′18″W / 37.2890°N 121.8551°W / 37.2890; -121.8551 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | サンタクララ |
| 市 | サンノゼ |
| 標高 | 438.87 フィート (133.77 [1] メートル) |
| 人口 (2016年)[2] | |
• 合計 | 11,267 |
コミュニケーションズ ヒルは、カリフォルニア州サンノゼのサン ファン バウティスタ ヒルズに位置する地区です。
歴史


スペイン人が侵入する前、タミエン族はこの地域でチャートを採掘していました。チャートは主にデビタジュや矢じりに使用されていました。
1777年11月29日、フアン・バウティスタ・デ・アンザは、この地域をサンホセ・プエブロ(伝道所や軍事基地に関連しないカリフォルニア初のプエブロの町)の最初の土地区画の最南端の地域に選んだ。サン・フアン・バウティスタ・ヒルズは似た名前だが、隣接するランチョ・サン・フアン・バウティスタの メキシコの土地特許の一部ではなかった。[3]
コミュニケーションズ・ヒルの北部に位置する[4] オーク・ヒル・メモリアル・パークは、カリフォルニア州で運営されている最古の世俗的な墓地であり、1847年に最初の埋葬が記録されています。
タイラー ビーチは 1860 年代後半にデイリー ヒル地区を購入し、ビーチ ヒル ファームと名付けました。この農場は、かつてのセント ジェームズ ホテルに食料を供給するために使用されました。
1886年3月2日、サザン・パシフィック鉄道はサンノゼ・アンド・アルマデン鉄道(1888年5月14日にサザン・パシフィック鉄道と合併)を合併し、ヒルズデール(現在のキャピトル駅)からアルマデンまでの7.7マイルのリック支線を建設した。この支線は1866年11月16日に開通し、数年間運行された。[5]しかし、1937年に廃止されたため(おそらく大恐慌後にニューアルマデン鉱山が閉鎖されたため)、路線は短縮された。リック支線の残りの部分は1981年1月に正式に廃止された。[6]
1887年から1890年にかけて、サンノゼ・ヴィンヤードがこの地域で操業していた。[7]
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1800年代後半、サンホセの著名なポルトガル系アメリカ人一族であるアゼベド・マチャド・ヴィエイラ家の出身であるホセ・S・アゼベドがアゾレス諸島のサン・ジョルジェ島から移住した。彼は1896年にその地域で96エーカーの土地を購入し、アメリカン・デイリー・カンパニーとして知られる酪農場を設立した。[8] [9]
1916年(1915年のホセ・S・アゼベドの死後)、マヌエル・アゼベドとマヌエル・ルイスが酪農場を引き継ぎました。[10]マヌエル・アゼベドの甥であるマヌエル・ベッテンコートが、マヌエル・アゼベドの死後、酪農場を管理しました。マヌエル・ベッテンコートの死後、酪農場の経営はベッテンコートの甥であるアンソニー・ベッテンコートに渡りました。1970年代、牧場の経営はアンソニー・ベッテンコートの息子であるロバート・J・ベッテンコートに引き継がれ、彼はMta Land Corporationとして知られる家族信託を通じてこの地域の土地を所有し続けています。[11]

アゼベド採石場は1971年から2006年までライシュ・プロダクツ社によって採掘が活発に行われていた(埋め立て活動は2009年まで続いた)。[12]骨材リサイクル施設は敷地内に残っているが、郡の使用許可が期限切れになると2023年に閉鎖され、オフィスパークとして再開発される予定である。[13]
1984年から、サンノゼ市政府は、当時は荒地だったコミュニケーションズヒルを、多目的、高密度の都市地区に開発するための準備を始めた。これは、1992年にコミュニケーションズヒル特定計画が策定され、正式に決定された。 [14]ベッテンコート家が管理する家族信託であるMTAランドコーポレーションは、2002年に住宅開発のプロセスを開始した。[15]
サンノゼ市への土地の併合は、2014年12月9日に行われた。[16]
この地域では、現在、4つのフェーズに分かれて大規模な建設工事が行われています。[17]
2024年12月現在建設中の「ビレッジセンター」には、サンノゼのダウンタウンのスカイラインが一望できる場所に位置するショップやレストランが含まれる予定である。[18]
ロングラインタワー
丘の上に目立つように建つこの荒々しいタワーは、AT&T ロングライン通信ネットワークの一部でした。「オークヒル」タワーとして知られ、1972 年に建設されたこのタワーは、サンノゼ ロングライン タワー (アルマデン ブルバードとウェスト サンフェルナンド ストリートの交差点) とホッグスバック リッジのロングライン タワー (イースト ダン アベニューの近く) の間でデータを中継するKS-15676 ホーン アンテナを設置するために設計されました。このタワーには、地下施設 (オフィス、トイレ、ランチ ルーム、保管エリアなど) が数階にわたって設置されています。[19]
地理

コミュニケーションズヒル地区は、カリフォルニア州道87号線の東、モントレーロードの西、キャピトルエクスプレスウェイの北、カートナーアベニューの南に位置しています。[20] [21] [22]
公園と遊歩道
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この地区からはサンタクルーズ山脈、ディアブロ山脈、そして周囲のサンタクララ渓谷を見渡せる美しい景色がいくつも見渡せます。[23]
コミュニケーションズヒルには以下の公園や遊歩道がある: [24]
- ビーチヒルファームパーク[25]
- コミュニケーションズヒル大階段
- コミュニケーションズヒルパーク[26]
- コミュニケーションズ ヒル トレイル
- エレイン・リチャードソン・パーク
- ヒルズデール フィットネス パーク
- ヒルクレストオープンスペース[27] [28]
- クルテ公園
- マーガレット・ケル・パーク
- ランチョ サン ファン バウティスタ パーク
- ヴィエイラ公園
- ウォーターフォードパーク
- ウィリアム・ルイス・マンリー・パーク
交通機関
近くの公共交通機関には以下のものがあります:
キャピトル・カルトレイン駅へのアクセスを容易にするために、歩道橋と歩道の建設が計画されている。[29]
公共サービス
コミュニケーションズ ヒルには、サンノゼ消防署の第 33 消防署があります。
この丘にはサンタクララ郡通信指令センター(郡の 9-1-1通報を処理する)もあります。
参考文献
- ^ 「3D標高プログラム」。
- ^ https://www.sccgov.org/sites/phd/hi/hd/Documents/City%20Profiles/San%20Jose%20Neighborhoods/CommHill_neighprofilesPDF15017.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 1876年の地図。サンホセ・プエブロ地区第1号のサン・ファン・バウティスタ・ヒルズを示す。
- ^ オークヒル記念公園の位置を示すコミュニケーションヒルの地図
- ^ ウェスタン鉄道 - 3 ページ目、ニューアルマデン支線、サウスパシフィックコースト鉄道、サザンパシフィック鉄道
- ^ カリフォルニア州サンノゼの廃線跡 - リックブランチ
- ^ コミュニケーションズヒル考古学評価
- ^ カリフォルニア大学バークレー校バンクロフト図書館地域口述歴史事務所 - バティスタ・ヴィエイラ:口述歴史
- ^ バレー交通局 - VTA BART シリコンバレー - フェーズ II 拡張プロジェクト補足レポート
- ^ デイリーヒル - 人々 - マヌエル・アゼベド
- ^ アゼベド家とアメリカン・デイリー・カンパニー
- ^ 報告書 70777 – 郡の表面採掘および再生法 (SMARA) プログラムの状況に関する計画開発局からの報告書を受理
- ^ コミュニケーションズヒル大気質評価 2014
- ^ サンノゼ市:開発 – コミュニケーションズ ヒル
- ^ 高密度住宅開発セット
- ^ 併合 – コミュニケーションズ ヒル No. 1
- ^ コミュニケーションズヒル許可申請
- ^ 計画開発許可修正第2フェーズおよび第3フェーズ会議: 2017年6月15日
- ^ AT&T ロングライン - カリフォルニア州オークヒル
- ^ 国勢調査近隣地域プロファイル
- ^ コミュニケーション ヒル – サンノゼ市
- ^ OpenStreetMap コミュニケーションズ ヒル地域
- ^ サンノゼ市地区境界地図
- ^ サンノゼ市 – 公園とレクリエーション: コミュニケーションズ ヒル
- ^ 「コミュニケーションズ ヒル フェーズ III および IV プロジェクト」内の 2 つの将来の公園について、2 つの公園マスタープランと正式名称を採用することを推奨
- ^ 「コミュニケーションズ ヒル フェーズ III および IV プロジェクト」内の 2 つの将来の公園について、2 つの公園マスタープランと正式名称を採用することを推奨
- ^ ヒルクレストオープンスペース OSM リレーション
- ^ サンノゼ・コミュニケーションズ・ヒル・パークランド協定
- ^ サンノゼ 2040 計画の修正案

