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コリフォード | |
|---|---|
.jpg/500px-Tram_waiting_at_Colyford,_with_the_level_crossing_beyond_(geograph_5719378).jpg) コリフォード路面電車の停留所を北から見ると、路面電車10号線とその向こうの踏切が見える | |
| 一般情報 | |
| 位置 | コリフォード、イーストデボン 、イングランド |
| 座標 | 北緯50°43′44″ 西経3°03′28″ / 北緯50.7289° 西経3.0579° / 50.7289; -3.0579 |
| 運営者 | シートン・トラムウェイ |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 営業中（路面電車の停留所として） |
| 歴史 | |
| 元の会社 | シートン・アンド・ビア鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | サザン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1868年3月16日 | 鉄道駅として開業 |
| 1966年3月7日 | 鉄道駅として閉鎖 |
| 1971 | 路面電車の停留所として再オープン |
コリフォード駅とその後継のコリフォード路面電車停留所は、イギリスのデヴォン州コリフォード村にサービスを提供しています。1868年から1966年までシートン支線の鉄道駅として営業しており、1971年からはシートン路面電車の路面電車停留所として営業しています。コリフォード村の東側、ホワイトハートインに隣接しており、踏切でA3052道路と交差しています。[2]
歴史
シートン・アンド・ビア鉄道は、1863年7月13日に、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SWR）とのジャンクションからシートンまでの路線の建設が認可された。当時はシートンの代わりにコリトンと呼ばれていた駅（後にシートン・ジャンクション[3]となった）であった。[4]この路線は、コリフォード駅を含む3つの駅とともに、1868年3月16日に開業した。[5]シートン・アンド・ビア鉄道は1885年にL&SWRに買収され、1923年の鉄道グループ化により、L&SWRはサザン鉄道に編入された。この路線と駅は1948年にイギリス鉄道の一部となったが、1966年3月7日に閉鎖された。[6]
一方、クロード・レーンと彼の会社モダン・エレクトリック・トラムウェイズは、 1953年以来イーストボーンの町で2フィート( 610 mm ) 軌間の路面電車を運行していたが、1960年代半ばまでに町の道路網の発達が路面電車の運行を脅かすようになり、クロード・レーンは新しい場所を探し始めた。彼は英国鉄道委員会に働きかけ、コリトン駅からシートン駅の北側の地点までの路線は1969年に移管された。路面電車の運行は1970年に路線の南側で2フィート9インチ( 838 mm ) のより広い軌間を使用して開始され、翌年にはコリフォードに到達した。1980年に路線がコリトンまで延長され、コリフォードが途中停車駅になるまで、コリフォードは路線の北端のままであった。[6]
手術
路面電車の停留所には待避線があり、両側には舗装された低床のプラットホームがあり、路線の作業車が時々使用する側線もあります。南行きのプラットホームには待避所があります。鉄道駅の元々の男性用トイレは今も元の場所にありますが、現在は使用されていません。鉄道駅の他の建物はどれも現存していませんが、元々の高床の名残がところどころに残っています。
この路線はイースターから 10 月末まで毎日運行しています。4 月から 9 月までは 20 分間隔で運行し、それ以外の期間は 30 分間隔で運行しています。両方向ともすべての列車がコリフォードに停車します。
参考文献
引用
- ^ Bussell, Mike. 「The Railway Through Colyford」コリフォード村。 2021年8月9日閲覧。
- ^ エクスプローラー 116 - ライムレジスとブリッドポート(地図)。1: 25000。Ordnance Survey。ISBN 978-0-319-24317-6。
- ^ バット1995、67、207頁。
- ^ ウィリアムズ1973年、212ページ。
- ^ ウィリアムズ1973年、214ページ。
- ^ ab “History of Seaton Tramway, Devon”. Seaton Tramway. 2014年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月31日閲覧。
文献
- バット、RVJ (1995)。鉄道駅ディレクトリ。ヨーヴィル：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ウィリアムズ、RA（1973）。ロンドン・サウス・ウェスタン鉄道、第2巻：成長と統合。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-5940-1。