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| 沿岸警備隊基地マノメットポイント | |
|---|---|
| 第2地区の一部 | |
| マサチューセッツ州プリマス | |
 駅、1909年頃 | |
| 座標 | 北緯41°55′34.31″ 西経70°32′24.76″ / 北緯41.9261972° 西経70.5402111° / 41.9261972; -70.5402111 |
| タイプ | 沿岸警備隊基地 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1874 |
| 使用中 | 1874 –1947 |
| 破壊された | 1955 |
マノメット ポイント米国沿岸警備隊基地は、マサチューセッツ州マノメットのマノメット ポイントにあった米国救命サービス基地であり、後に米国沿岸警備隊基地となった。この基地は、セクターサウスイースト ニューイングランド のサブユニットであった。
歴史
USLSSステーションNo.5は、1874年に米国救命サービスによってガーネット灯台の南南東5マイルと3/8 、旧メイフラワーホテルの敷地近くに建設されました。最初の記録では、その場所は「マサチューセッツ州プリマスの南東7マイル、ケープコッド湾の西岸」とされています。[1]ステーションは1874年10月15日に開設され、スティーブン・ホームズが最初のキーパーに任命されました。ホームズは37歳で、すでに20年のサーファーとしての経験がありました。[1]
USLSSの1901年の年次報告書には、「マサチューセッツ州マノメットポイントの古い基地は老朽化して時代遅れになっていたが、新しい建物に置き換えられた」と記されている。その建物は1901年4月1日にオープンした。1915年、USLSSは米国税関船隊と合併して米国沿岸警備隊（USCG）が発足した。その後、この基地はUSCG第31基地と指定された。[1] 補助ボートと機器の保管庫は1919年に海岸近くの丘のふもとに建設された。
1874 年に建てられた T 型駅舎は、今も元の場所に個人宅として残っています。建物にはいくつかの変更が加えられていますが、構造上の細部のほとんどはそのまま残っています。[疑わしい–議論する]
このステーションは 1947 年に廃止され、1955 年に一般調達局に引き渡され、最終的に解体されました。[1]ステーション #31 のほとんどの図では、ボートハウスが右側にある正面図が示されています。ボートハウスのドアは後方に開きます。ステーションが 1955 年に取り壊されたとき、カール アスカーはボートハウスを移動し、ステート ロード沿いの自宅に取り付けました。ドアがステート ロードに開いた構造は今でも見ることができます。[要出典]
SS ロバート・E・リー災害
第31ステーションの衛兵3人、甲板長補佐のウィリアム・キャッシュマンとサーフマンのエドワード・スタークとフランク・グリスウォルドは、遭難したイースタン・スチームシップ・ラインズの客船ロバート・ E・リー号を救助した後に溺死した。ボストンからニューヨークへ向かうこの蒸気船は、乗客と乗組員273人を乗せて、1928年3月9日土曜日の午後8時頃、強風のためマノメット・ポイントの南東にある危険なメアリー・アン・ロックスに座礁した。[2] [3]
7 人の漕ぎ手とキャッシュマンは、オールで動くサーフ ボートで難破船に何度も近づこうとしたが、荒れ狂う海に阻まれた (船長が船を岩の上に安全に沈めていたため、乗客と乗組員が差し迫った危険にさらされているようには見えなかったが、彼らは知らなかった)。州兵は最終的に 3 月 10 日に定期船に到着し、救助活動に協力した。州兵が基地への帰路に着いたとき、彼らのサーフ ボートは「異常に波立った海」で転覆した。3 人が溺死した。
それは、午前中に救命ボートが浮力を持って乗り越えた何千もの海のうちのほんの一つに過ぎなかった。しかし、ボートは浅瀬に引っかかり、海は異常に重かった。ボートの足が底で「つまずき」、ボートは空高くそびえ立ち、ボートの船首が下方に傾き、キャッシュマンは7人の漕ぎ手の頭上近くまで投げ飛ばされた。
すると波が頂上で砕け、ボートは回転し、男たちは落ちて、互いにつかまり、一緒に転がり落ちてきた大きなオールを掴んだ。何百人もの人々がボートを見守っており、群衆から大きな叫び声が上がった。人々は、どうしようもなく、苦境に陥り、岩だらけの浜辺に駆け下り始めた。[4]
岸から見守っていた数人の若者が小さな手漕ぎボートを確保し、難破したサーフボートに駆けつけた。この救助隊員たちは後に勇敢な行動を称えられ、カーネギー英雄基金カーネギーメダルを授与された。[5]
スタークはボストンの病院へ向かう途中で死亡し、キャッシュマンは医師による長時間の蘇生処置の後に浜辺で死亡し、グリスウォルドの遺体は最終的に約2マイル離れた海岸に打ち上げられた。他の5人はプリマスとチェルシーの病院で治療を受けた。[6]
1928 年 5 月、プリマス市民によって、マノメット ポイントの先端に、戦死した 3 人の英雄を記念する銘板と石碑が設置されました。そこには次のように記されています。
1928 年 3 月 10 日、蒸気船ロバート E. リー号がこの基地の南東にあるメアリー アン ロックスで座礁した際、任務遂行中に命を落とした米国沿岸警備隊第 31 基地の甲板長補佐ウィリアム H. キャッシュマン、サーフマン フランク W. グリズウォルド、サーフマン エドワード P. スタークを偲んで。
人がその友のために自分の命を捨てること、これよりも大きな愛はない。
2010年3月、政府と軍から3人の沿岸警備隊員の正式な英雄としての地位を獲得し、ポイントの記念碑を改善するための地域社会の取り組みが開始されました。[7]
参照
参考文献
- ^ abcd 「マサチューセッツ州マノメットポイント駅」（PDF）。米国沿岸警備隊歴史プログラム。米国沿岸警備隊。 2018年8月29日閲覧。
- ^ カール・バルスラッグ（1937年）「沿岸警備隊の救助」104ページ
- ^ Telephone To the New York Times (1928年3月10日)。「ボストンの蒸気船が嵐で難破。ロバート・E・リーがケープコッド湾で岩に衝突。船体は貫通したが、150人の乗客は留まる。救助船が現場に到着。乗船者は朝に救助される予定、と職員が報告。船が棚に激しく衝突。ニューヨーク行きの定期船の側面が裂け、機関室が浸水。SOSコールでカッターが到着。無線信号で午後8時の衝突を知らせ、一時停泊。波が陸からの救助を妨げている」。The New York Times。2018年8月29日閲覧。
- ^ ボストン・サンデー・グローブ、「ボランティアが波と戦う男性を救助」、1928年3月11日、1ページ
- ^ 「カーネギー賞受賞者」マノメットポイント・ロバート・E・リー救出記念碑。2010年3月13日。 2018年8月29日閲覧。
- ^ オールド・コロニー記念碑、「ロバート・E・リー号の座礁」、1975年6月12日、B11ページ
- ^ 「マノメットポイント・ロバート・E・リー救出記念碑」。マノメットポイント・ロバート・E・リー救出記念碑。 2018年8月29日閲覧。