クリフ・ウッドベリー

クリフ・ウッドベリー
生まれる	クリフォード・レイ・ウッドベリー1894年7月8日ブルーアイランド、イリノイ州、米国 ( 1894-07-08 )
死亡	1984年11月13日(1984-11-13)（享年90歳）米国 イリノイ州アルトン
チャンプカーキャリア
4年間で37レース開催
最高の仕上がり	5番目（1929年）
最初のレース	1926カルバーシティ 250 (カルバーシティ)
最後のレース	1929アルトゥーナ 200 #1 (アルトゥーナ)
初勝利	1928インターナショナル モーター クラシック (ロッキンガム パーク)
最後の勝利	1929デトロイト 100 (デトロイト)
勝利 表彰台 ポーランド人 2 10 5

クリフォード・レイ・ウッドベリー（1894年7月8日 - 1984年11月13日）は、アメリカのレーシングドライバーでした。^[1]ウッドベリーは、モータースポーツの最も危険な時代の一つに、アメリカ全土でレースをしました。

ウッドベリーはイリノイ州シカゴ近郊で生まれた。1915年頃、デューセンバーグに乗って中西部の州フェアでレースを始め、賞金が500ドルを超えることもあった。1921年と1922年には、ルース・ロー・オリバーのレースカーと複葉機を組み合わせたフライングサーカスで活躍した。このショーのハイライトは、ウッドベリーのレースカーと複葉機がトラックを周回している最中に、命知らずの女性ランナーがはしごを登って飛行機に乗るシーンだった。

ウッドベリーはシカゴのモータースポーツ トラックで人気のあった地元のヒーローで、フロンティ フォードとともにシカゴ トリビューンに頻繁に登場しました。AAAはウッドベリーを 1924 年、1925 年、1926 年の全国ダート タック チャンピオンに選出しました。

1926年、ウッドベリーはマイク・ボイルのボイル・バルブ・レーシング・チームに参加し、スーパーチャージャー付きのミラーを運転してトラックでのキャリアをスタートさせた。ウッドベリーは1926年にインディアナポリス500に初挑戦して3位に入り、1929年には予選でポールポジションを獲得した。また、 1930年にはデイトナビーチで1マイル（1.6 km）の記録を時速180.90マイル（291.13 km/h）で樹立した。ウッドベリーは1929年6月にペンシルベニア州アルトゥーナで起きた大事故で、1929年のインディアナポリス500優勝者レイ・キーチが死亡したため引退した。^[2]

ウッドベリーは引退後、兄のエルマーとともにシカゴを拠点とする自動車修理会社「ウッドベリー・ブラザーズ」を設立し、成功を収めた。彼は1984年にイリノイ州アルトンで亡くなった。

^[3]