クリーブランド/ブラッドリー郡グリーンウェイ

クリーブランド/ブラッドリー郡グリーンウェイ
長さ	4マイル（6.4 km）[1]
位置	テネシー州クリーブランド
設立	2001
トレイルヘッド	ウィロー ストリート、モホーク ドライブの北
使用	ウォーキング、サイクリング
表面	コンクリート、アスファルト
管理人	グリーンウェイ諮問委員会
Webサイト	翻訳元

クリーブランド/ブラッドリー郡グリーンウェイは、テネシー州クリーブランドにある全長4マイル (6.4 km) の公共グリーンウェイ遊歩道で、地元のグリーンウェイ諮問委員会によって管理されています。この遊歩道は、テネシー州ブラッドリー郡にある公共遊歩道のネットワークであるグリーンウェイネットワークの中で最も長い遊歩道です。^[2]

クリーブランド/ブラッドリー郡グリーンウェイは、ウィロー ストリートからモホーク ドライブまでクリーブランドの北部を縫うように走っています。この道は全長にわたってサウス マウス クリークに沿っており、4 か所で水路を横切っています。グリーンウェイの約 3 分の 2 はコンクリートで、残りはアスファルトです。合計 9 か所のアクセス ポイントがあります。このトレイルはウィロー ストリートとのゲート付き交差点から始まり、北に向かって森林の住宅街を進みます。約 300 ヤード (270 m) 進むとマウス クリークを渡り、米国ルート 11 バイパス(キース ストリート) からわずか数フィートのところを並行して走ります。200 ヤード (180 m) も行かないうちに、グリーンウェイとマウス クリークは一緒に 17 番街の下を通過し、約 0.25 マイル (0.40 km) 先に 20 番街の下を通過します。約 300 ヤード (270 m) 進むと、グリーンウェイは再びマウス クリークを渡り、再び森林地帯に入ります。グリーンウェイは、チャーチ・オブ・ゴッドとテネシー州クリーブランドのチャーチ・オブ・ゴッドの国際事務所を通り、約 0.4 マイル (0.64 km) 先で、グリーンウェイとマウス・クリークが州道 60 号線(25 番街) の下を通過する。グリーンウェイは北東にわずかにカーブし、商業地域と住宅地域を通過した後、再びマウス・クリークを渡り、約 50 ヤード (46 m) 先でキース・ストリートの下を通過する。その後、グリーンウェイは、遊び場、パビリオン、ステージ、キオスクがあるグリーンウェイ・パークとして知られるようになった地域を通過し、約 250 ヤード (230 m) 先でレイダー・ドライブの下を通過する。グリーンウェイはクリーブランド高校の横を通り、約 300 ヤード (270 m) 先で再びマウス・クリークを渡る。グリーンウェイは森林地帯に入り、約 0.6 マイル (0.97 km) 先でティンズリー・パークに入り、北東に急カーブする。約0.25マイル（0.40 km）進むと、グリーンウェイは再び急に北に曲がり、マウスクリークを渡る。その後、マウスクリークロードの下を通過し、北西に曲がり、商業および工業開発地近くの森林地帯に入る。グリーンウェイはその後北東にわずかに曲がり、約0.4マイル（0.64 km）進むとポールハフパークウェイの下を通過する。グリーンウェイは再び北東にわずかに曲がり、約0.25マイル（0.40 km）進むとモホークドライブの下を通過する。グリーンウェイはその後、森林の住宅地に入り、近隣地区への接続路がある交差点に到着し、北東に曲がり、100ヤード（91 m）強先の行き止まりで北端に達する。^{[3] [1]}

グリーンウェイは、市と郡のリーダーで構成されるグリーンウェイ諮問委員会によって運営されており、その一部はブラッドリー郡委員会、クリーブランド市議会、クリーブランド/ブラッドリー商工会議所、クリーブランドユーティリティーズによって任命されています。^[4]現在の委員長はキャメロン・フィッシャーです。^[5]諮問委員会は2つの小委員会を監督しています。グリーンウェイの友の会は、イベントや活動を通じてグリーンウェイの促進に取り組むグループです。^[6]グリーンウェイ公共芸術委員会 (GPAC) は、公共芸術を通じて屋外体験を向上させることを目的として、グリーンウェイでの文化的および芸術的表現の機会を提供するために活動しているボランティアグループです。^[7]

グリーンウェイは、地域の生活の質の向上を志す少数の住民の構想から始まりました。^[8] 1998年から2001年の間に、建設資金としていくつかの地元企業から助成金と土地の寄付を受けました。^[8]第一段階は2001年10月に完了しました。^[9]これは、数年間オープンしていたグリーンウェイの唯一のセクションでした。^[9]第二段階は2005年に建設され、その年の8月3日にオープンしました。^{[9] [10]}ポール・ハフ・パークウェイとモホーク・ドライブの間に位置する第四段階の約1/4マイルのセクションは2006年に建設され、同時に南側の作業が開始されました。^{[9]第三段階は、}テネシー州運輸局（TDOT）の拡張助成金から部分的に資金提供を受けて、2007年8月8日から2008年5月15日の間に建設されました。^[9]フェーズ4の次の部分の建設は2008年9月に始まり、ポール・ハフ・パークウェイとマウス・クリーク・ロードの間の最初のセクションは、テネシー州環境保全局（TDEC）からの助成金によって部分的に資金提供され、2009年2月に完了しました。^{[10] [11]}フェーズ4の次の部分の作業は2009年7月に始まり、フェーズ4全体は2010年12月14日に完了しました。^[10]最終計画セクションであるフェーズ5の建設は2011年6月15日に始まりました。このセグメントは2012年5月に完了し、最初のセクションの開始から11年後の2012年9月24日に開通しました。^[10]これは複数の州の助成金によって部分的に資金提供され、このセクションの一部はティンズリーパークの既存のトレイルの代わりとなっています。^[11]

2013年夏には近隣地区と接続するために北端からの延長線が建設された。^[9] 2016年には、第6フェーズの最初の部分、ビジネスおよび小売ショッピングセンターであるビレッジグリーンタウンセンターまでトレイルを延長するプロジェクトが開始された。^[12]最初の約0.2マイル（0.32 km）はその年に完成したが、2019年現在、このプロジェクトの残りの部分は未完成であり、建設中ではない。

2017年6月、ティンズリーパークからアメリカ国道11号線（ノースオコイーストリート）までの約0.8マイル（1.3km）のコネクターを建設するプロジェクトが開始されました。 ^[13]このプロジェクトは2018年7月31日に完了し、建設を推進したクリーブランドの元市長に敬意を表してカスティールコネクターと名付けられました。^[14]このプロジェクトは2012年から進行中で、TDOTからの助成金によって部分的に資金が調達されました。^{[15] [16]}

将来的には、トレイルをチャールストンのヒワシー川まで拡張する計画もある。^[17]

最初の歴史標識は、クリーブランドの名の由来となったベンジャミン・クリーブランド大佐に関するもので、2011年6月に設置されました。[ 18 ^]クリーブランドの歴史とその地域の教育の歴史について論じた2つの追加の標識は、2016年1月に設置されました。^[19]

レイダー・ドライブとキース・ストリートの間に位置するこの公園は、2015年1月に正式にグリーンウェイ・パークと命名され、クリーブランド公園レクリエーション局によって別途管理されている。^{[20] [10]}同年6月には公園内にステージが完成した。^[21]

2015年7月、クリーブランド市議会は、午後11時から午前6時まで、大人同伴でない限り未成年者がグリーンウェイに立ち入ることを禁止し、防犯カメラを設置する条例を可決した。^[22]これは、グリーンウェイでの継続的な破壊行為への対応であった。^[23]

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