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 クラレンドンヒルズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2024年5月のクラレンドンヒルズ駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1 サウス プロスペクト アベニュー クラレンドン ヒルズ、イリノイ州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°47′50″ 西経87°57′13″ / 北緯41.7971° 西経87.9535° / 41.7971; -87.9535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | メトラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | BNSF シカゴ支部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ペースバス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい、部分的に[注1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 799（平日平均）[1]  0.9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 236人中66人[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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クラレンドンヒルズは、イリノイ州クラレンドンヒルズにあるメトラBNSF線の駅です。この駅は、この路線のメトラサービスの東端であるシカゴユニオン駅から18.3鉄道マイル（29.5 km）です。 [2]メトラのゾーンベースの運賃システムでは、クラレンドンヒルズはゾーン3にあります。2018年現在、クラレンドンヒルズはメトラのダウンタウン以外の236の駅の中で66番目に混雑しており、平日の平均乗車数は799人です。[1]
上り線駅舎（線路の南側）には2018年6月11日までスタッフが配置されていた。その後、無人の駅舎に置き換えられた。[3]起工式は2020年1月6日、テープカットは2022年11月7日。下り線側には屋根付きの小さなシェルターが2つあるのみで、そのうち1つには自転車ラックも設置されており、もう1つは天候に左右されない暖房センターとなっている。[4]クラレンドンヒルズの中央ビジネス地区は駅の真南西にある。
2024 年 4 月 29 日現在、クラレンドン ヒルズには平日に 30 本の上り列車と 27 本の下り列車 (合計 57 本)、週末と休日に 33 本の列車 (上り 16 本、下り 17 本) が運行されています。
事故
2022年5月11日水曜日午前8時16分、クラレンドンヒルズで、進入中のメトラ列車1242号と線路上に停止していたボックストラックの運転席が衝突した。踏切を安全に通過するのに十分なスペースがあったため、トラックが停止した理由はすぐには不明。列車に乗っていたダウナーズグローブ在住の72歳女性が1両目から投げ出され死亡した。機関士と車掌を含む少なくとも4人が負傷した。トラックの運転手と乗客2人は衝突前に脱出しており、負傷はなかった。
NTSBの予備報告書は2022年6月15日に発表された。[5] 59の事件記録を含む661ページのプロジェクト概要は、2023年5月17日にNTSBによって一般に公開された。[6]ウェストモント駅の東側のカーブを曲がる列車からは、踏切が約1,500フィート（0.46 km）にわたってはっきりと見えたと報告されている。線路の制限速度は時速70マイル（112.7 km/h）で、列車は時速69.8マイル（112.3 km/h）で移動していた。最初のブレーキ動作は2秒以内に開始され、9秒以内に完全な緊急ブレーキがかけられた。最初の視界から18秒後の衝突の瞬間、列車は時速55マイル（89 km/h）に減速していた。列車は最終的に29秒後に線路をさらに1,508フィート（0.46 km）進んだところで停止した。
衝突事故当日の運行ダイヤでは、1242番列車は各駅停車となり、オーロラとシカゴ間の全駅に停車し、クラレンドンヒルズを午前8時に出発することになっていた。[7]しかし、事故当日、割り当てられた列車に機械的な故障が発生したため、代替列車がダウナーズグローブメインストリートを出発し、フェアビューアベニューとラグランジロード間の全駅を迂回して運行ダイヤを再開した。
事故後、その日の残りの時間帯は上りの列車の運行が短縮され、下りの夕方ラッシュ時の列車の運行も削減された。クラレンドン ヒルズ駅は乗客を下車するためだけに開かれた。乗客の代替選択肢としては、ヒンズデール駅とウェストモント駅、またはユニオン パシフィック ウェスト ラインがあった。翌日、メトラは土曜日のダイヤを変更し、各駅停車列車はクラレンドン ヒルズを除くすべての駅に停車した。駅は5月13日に通常運行で再開され、プロスペクト アベニューの踏切もその後再開された。
参考文献
- ^ 部分的にアクセス可能な駅では、移動装置を使用しているお客様が電車にアクセスして利用できます。ただし、駅には、アクセス可能なトイレ、点字標識、視覚表示によるアナウンスなどのその他のアクセシビリティ機能が備わっていない場合があります。
- ^ abc 「通勤鉄道システム駅乗車/降車数：2018年秋の概要結果」（PDF）。メトラ。2019年4月。2019年5月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ メトラ鉄道ファンのヒント - BNSF 鉄道線
- ^ 「クラレンドンヒルズのダウンタウン再開発、コミュニティに配慮した鉄道駅を設置」Legat Architects 2019年2月13日2023年1月10日閲覧。
- ^ ラッセン、デイビッド（2023年1月3日）。「Railfanning Chicago: Clarendon Hills」。Trains Newsletter。カルムバッハ。 2023年1月10日閲覧。
- ^ 「踏切事故」。国家運輸安全委員会。2022年6月15日。 2023年1月1日閲覧。
- ^ 「プロジェクト概要：高速道路調査」。国家運輸安全委員会。2023年5月26日。 2023年6月18日閲覧。
- ^ 「Metra BNSF Schedules」Metra Rail 2022年5月11日2023年1月1日閲覧。
外部リンク
- メトラ – 駅 – クラレンドン ヒルズ駅
- Google マップ ストリート ビューで見るプロスペクト アベニューからの駅