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 チッタスローロゴ | |
| 形成 | 1999年10月15日 |
|---|---|
| 本部 | オルヴィエート、イタリア |
サービス提供地域 | 全世界 |
会員資格 | 297（2024年3月）[1] |
名誉会長 | パオロ・サトゥルニーニ |
国際会長 | マウロ・ミリオリーニ - アーゾロ市長 |
事務総長 | ピエール・ジョルジョ・オリヴェッティ |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
Cittaslowはイタリアで設立され、スローフード運動に触発された組織です。Cittaslowの目標は、特に都市の空間の利用と生活や交通の流れにおいて、全体的なペースを遅くすることで、町の生活の質を向上させることです。[2] [3] [4] [5] [6] [7]
歴史
スローシティは、1999年10月にイタリアのトスカーナ州グレーヴェ・イン・キャンティの市長が主催した会議の後に設立されました。[ 8 ] 54項目の憲章が策定され、高品質の地元の食べ物と飲み物、一般的な社交性、文化の標準化への反対を奨励しました。[8] 2001年には、28のイタリアの町が誓約に署名し、スローシティの訓練を受けた活動家によって認定されました。[9]英語圏で最初のスローシティは、2003年のイギリスのラドローでした。 [10]この運動はイタリアを越えて広く拡大し、2006年までにはドイツ、ノルウェー、イギリスに国家スローシティのネットワークが存在しました。2009年半ばまでに、14か国に少なくとも1つの公式認定スローシティコミュニティがありました。 2009年7月、カナダの小さな海辺の村、カウチン湾が北米大陸初のスローシティとなった。[要出典] 2011年6月、トルコのギョクチェアダが世界初で唯一のスローシティ島となった。[11]それからほぼ10年後の2020年10月、トルコ第3の大都市であるイズミルが世界初のスローシティ大都市となった。[12]
会員資格
会員には3つのカテゴリーがあります：チッタスロータウン（人口5万人未満）; チッタスローサポーター（人口5万人以上）; [13]チッタスローフレンド（個人または家族）[14] 。
スローフードと同様に、チッタスローは会員制の組織です。チッタスローの正会員になれるのは、人口 50,000 人未満の町だけです。会員資格を得るには、町は通常、チッタスローの目標に対する自己評価プロセスで少なくとも 50 パーセントのスコアを獲得し、適切なチッタスロー全国ネットワークへの入会を申請する必要があります。町は年会費を支払う必要があります。[引用が必要]
イングランドで最初にシッタスロー都市となった町（英語圏で初めて）は、2003年11月のラドロー[10]です。 [15]ウェールズで最初にシッタスロー都市となったのはモルドです。[15]現在、英国には3つの町が加盟しています。[16]
2007年までに、韓国全土でいくつかのスローシティが導入されました。[17]
コロンビアの小さな町ピジャオは、ラテンアメリカ初のスローシティとなる予定です。[18]
メンバー
目標と目的
各 Cittaslow 町が達成に向けて取り組む目標と原則は 50 個あります。これらは各都市の生活の質を向上させるためのベンチマークとして機能します。
この運動の主な目的は次のとおりです。[要出典]
- 都市環境に住むすべての人々の生活をより良くする
- 都市部の生活の質の向上
- 世界中の町の均質化とグローバル化に抵抗する
- 環境保護
- 各都市の文化的多様性と独自性を促進する
- より健康的なライフスタイルへのインスピレーションを提供する
参照
参考文献
- ^ 「CITTASLOW LIST」（PDF） . 2024年6月3日閲覧。
- ^ パーキンス、ウェンディ、クレイグ、ジェフリー（2006）。スローリビング。バーグ。p. 79。ISBN 978-1-84520-160-9。
- ^ Tranter, Paul J.; Tolley, Rodney (2020).スローシティ：健康と持続可能性のためにスピード依存症を克服する。アムステルダム：エルゼビア。doi ：10.1016/ C2017-0-03013-6。ISBN 978-0-12-815316-1。
- ^ Mayer, Heike; Knox, Paul L. (2006). 「スローシティ：高速化する世界における持続可能な場所」Journal of Urban Affairs . 28 (4): 321–334. doi :10.1111/j.1467-9906.2006.00298.x. S2CID 154519365.
- ^ ノックス、ポール L. (2005)。 「普通の場所の創造: 速い世界におけるスローシティ」。都市デザインジャーナル。10 (1): 1–11。doi :10.1080/13574800500062221。
- ^ Miele, Mara (2008). 「CittàSlow: 速い生活に対抗するスローネスの創出」. Space and Polity . 12 (1): 135–156. doi :10.1080/13562570801969572. S2CID 144503210.
- ^ Çiçek, Mesut; Ulu, Sevincgul; Uslay, Can (2019). 「スローシティ運動が場所の真正性、起業機会、経済発展に与える影響」。Journal of Macromarketing . 39 (4): 400–414. doi :10.1177/0276146719882767.
- ^ ab ノックス、ポール、マイヤー、ハイケ（2009）。小さな町の持続可能性：経済、社会、環境のイノベーション。ビルクハウザー。p. 43。ISBN 978-3-7643-8579-8。
- ^ ノックス、ポール、マイヤー、ハイケ（2009）。小さな町の持続可能性：経済、社会、環境のイノベーション。ビルクハウザー。p.44。ISBN 978-3-7643-8579-8。
- ^ ab Patrick Barkham (2004年9月13日). 「スローレーンで人生の喜びに目覚める」.ガーディアン. 2021年5月18日閲覧。
- ^ “cittaslow cities Aegean”. goturkiye.com . 2023年7月6日閲覧。
- ^ 「イズミルは初の低速都市圏の候補に | 低速国際都市」www.cittaslow.org 。 2022年9月18日閲覧。
- ^ 「サポーター」.
- ^ “Join Cittaslow UK | Cittaslow”. 2012年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月19日閲覧。
- ^ ab ロビンソン、ピーター; ハイトマン、サイン; ディエケ、ピーター UC (2011)。観光研究テーマ。CABI。p. 118。ISBN 978-1-84593-684-6。
- ^ ab Cittaslow UK 2017年12月28日アーカイブWayback Machine Towns
- ^ http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000348056 アジア諸国として初めて遅い都市。 (아시아 최초로 '국제 슬로시티' 지정) 2007-12-10
- ^ http://www.eltiempo.com/vida-de-hoy/viajar/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-13198815.html [リンク切れ ]
外部リンク
- 公式サイト