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| チョリマ-091 | |
|---|---|
 | |
| 使用中 | 2010年～現在 |
| 建設年 | 平壌トロリーバス工場 |
| 交換 | 千里馬-90、千里馬-862、[1]千里馬-903、千里馬-971 |
| 構築済み | 2009–2018 [2] |
| 建造数 | 約200 [3] |
| 使用中の数 | >177 [4] |
| 艦隊数 | 103～605、番号は順番に割り振られていない[5] |
| 容量 | 最大180 |
| デポ | 平壌のすべての車両基地で運用中 |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 17.625メートル（57.82フィート）または16.725メートル（54.87フィート） |
| 幅 | 2.55メートル（8.4フィート） |
| 身長 | 3.140メートル（10.30フィート） |
| 最高速度 | 時速86キロメートル（53マイル） |
| 重さ | 14,700キログラム（32,400ポンド） |
| 出力 | 130kW |
| 電気システム | 550-600V DC |
チョリマ091（韓国語： 천리마-091 ）は、平壌トロリーバスシステム向けに平壌トロリーバス工場で2009年から2018年にかけて製造された高床式の連節式トロリーバスです。[6]名前は、それ自体が神話上のチョリマに由来するチョリマ運動を指し、モデル番号は開発年2009年、モデル1を意味します。1960年代以来、平壌のトロリーバスのほとんどは、この神話上の生き物にちなんで名付けられました。[7] 2009年にプロトタイプとして最初に製造され、2010年に量産に入りました。 [2]平壌のトロリーバスネットワークで最も一般的な車両であり、北朝鮮で最も多く運行されている車両です。[6] [4]
デザイン
珍しく、後部ドアは乗車に使用され、乗客は他のドアから降車する。[7]モーターが収納されている前部セクションには半ドアと両開きドアがあり、後部セクションにもドアが1つある。これらの車両は、1990年代までに製造された以前の車両から設計が変更され、客室は可能な限り多くの乗客を収容できるように設計されています。そのため、ほとんどの座席はシングルシートで、ホイールハウスの上にはダブルシートがあり、すでにある程度のスペースを占めています。1986年以前に製造された車両とは異なり、運転席は客室から分離されていません。[7]
これらの車両にはエアコンが装備されていない。電力が不足していたため、電力消費が多すぎる可能性が高いためである。代わりに、車両には大きなスライド窓とキャビン内のファンがあり、キャビンの換気を行っている。トロリーポールの近くやドアのステップには断熱材がない。[7]各トロリーバスは手作業で組み立てられ、フレームを溶接しているため、車両にはわずかな違いがある可能性がある。塗装も手作業で行われ、合計17種類の塗装バリエーションがある。[7] [6]手作りのため、車両はスムーズに走行しない。関節部分はIkarus 280をベースにしているが、設計がかなり原始的であるため、動作中にきしむ音が発生し、時折関節が詰まることがある。[7]
モーターは130kWのスイッチドリラクタンスモーターで、1800rpmで回転します。最高速度は時速45kmです。[6]駆動車軸は中国重型トラックグループが製造しています。[7]この車両にはニーリングサスペンションが装備されていると報告されています。[8]
従来の単節トロリーバスと比較すると定員は2.5倍に増加し、旧式の連節バスと比較すると1.4倍に向上している。[9]
バリエーション
この車両には多くのバリエーションがある。量産車両は可変抵抗器制御システムを採用しているが、1台の車両には電子制御が装備されている。[7]この車両は、標準の2パネルフロントドアを装備した唯一のチョリマ-091でもある。[1]一部の車両には、代わりに交流モーターが装備されているようだ。[8]
より平坦な前面部を持つモデルは最初のバージョンと並行して開発されたようであり、どちらも互いに取って代わったようには見えない。[10]
参考文献
- ^ ab Самая таинственная троллейбусная тема. Gruzovik Press (ロシア語) 。2021 年5 月 5 日に取得。
- ^ ab Lehmann, J. 「平壌 [KP] - Neufahrzeugproduktion für die Hauptstadt vorerst abgeschlossen」.トロリーモーション。
- ^ “平壌 [KP] - Erneuerung des Wagenparks und Streckenerweiterung”.トロリーモーション。
- ^ ab 「北朝鮮の車両統計、トロリーバス」。トランスフォト。 2021年5月24日閲覧。
- ^ “Chollima-091”. TransPhoto . 2021年5月5日閲覧。
- ^ abcd 平壌市無軌道(電車トロリーバス)車両紹介－千里馬-091型. 2427junction.com (日本語) 。2021 年5 月 5 日に取得。
- ^ abcdefgh Сhollima 091 – троллейбус из КНДР. Gruzovik Press (ロシア語) 。2021 年5 月 5 日に取得。
- ^ ab 기사 브리프 | 메인 > 특화사업 > 동북아북한교통물류 > 기사 브리프. www.koti.re.kr (韓国語) 。2021 年5 月 24 日に取得。
- ^ 「新型トロリーバス」KCNAウォッチ。2014年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
- ^ 「CHOLLIMA 091 (Flat Nose)」. www.chinesecars.net . 2021年5月24日閲覧。