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| タイプ | 証券取引所 |
|---|---|
| 位置 | シカゴ、アメリカ合衆国 |
| 設立 | 2003 |
| 所有者 | クライメート・エクスチェンジPLC |
| 主要人物 | リチャード・L・サンダー（創設者） |
| 通貨 | 米ドル |
| 音量 | 6億8000万トンのCO2 |
| Webサイト | シカゴ |
シカゴ気候取引所 ( CCX)は、北米とブラジルの排出源とオフセット プロジェクトを対象とした 、自主的かつ法的拘束力のある温室効果ガス 削減および取引システムでした。
CCXは独立した検証を採用し、6つの温室効果ガスを対象とし、2003年から2010年まで温室効果ガス排出枠を取引しました。 [1] [2]取引所に参加した企業は、2010年までに総排出量を6％削減することを約束しました。CCXの総ベースラインは、 CO2換算で6億8000万トンでした。[3]
CCXは、米国の炭素市場の不活発さのため2010年末に炭素クレジットの取引を停止したが[4] [検証に失敗した]、炭素取引は引き続き促進される予定であった。[1] [2]
歴史
2010年まで、CCXは欧州気候取引所も所有する公開会社Climate Exchange PLCによって運営されていました。サステイナブル・パフォーマンス・グループの創設者であるリチャード・サンダー氏がこの取引所を設立し、スポークスマンを務めています。この取引所では、二酸化炭素、メタン、亜酸化窒素、六フッ化硫黄、パーフルオロカーボン、ハイドロフルオロカーボンの6種類のガスの排出量が取引されていました。CCXは、 ETSシステムを通じて欧州連合で取引が開始される前の2003年10月に取引を開始しました。
バレーウッド炭素隔離プロジェクトは、シカゴ気候取引所によって検証された最初のプロジェクトであり、2008年にVerus Carbon Neutralによって開発された独自のパートナーシップを通じて生成されたオフセット資金の受領者であり、アトランタのバージニアハイランドショッピング＆ダイニング地区の小売地区の17の商店を集めて米国初のカーボンニュートラルゾーンを設立しました。[5] [6]
インターコンチネンタル・エクスチェンジ（NYSE：ICE）は、規制対象の国際先物取引所、決済機関、店頭（OTC）市場の大手運営会社であり、2009年1月にクライメート・エクスチェンジ社を買収することに合意した。[7]買収は2010年7月に完了し[8]、その後、同社のシカゴ拠点の従業員の半数が米国の炭素市場での活動停止を理由に解雇されると発表した。[4] [検証失敗]炭素クレジットの市場価値が暴落したのは、共和党の反対により参加を義務付ける法案が通過できなかったためと言われているが[1]、一方で「オフセット・プロジェクト発電者からのクレジットの氾濫」を指摘する者もいる。[9] 2010年11月、クライメート・エクスチェンジは、炭素取引は引き続き促進されるが、2010年末に炭素クレジットの取引を停止すると発表した。[1] [2]
最終取引ポジション
カーボンクレジット（CFIまたはカーボン金融商品と呼ばれる） [10]の実質的な最終価値は、 2008年5月の最高値750米セントから下落し、1トンのCO2あたりのカーボンクレジット価格が5〜10米セントになった2010年11月に到達した。取引量は2010年2月に月間ゼロとなり、取引所の閉鎖が発表されるまで9か月間ゼロのままだった。[1] [2]
取引システムの構成要素
取引システムは以下の3つの部分から構成されていた。[11]
- 取引プラットフォームは、レジストリアカウント所有者間で取引を実行するための市場でした。たとえば、全米農業組合のカーボン クレジット プログラムは、複数の州で実施されるプログラムで、農家や土地所有者は、不耕起作物の生産や長期の牧草播種を通じて土壌に炭素を蓄えることで収入を得ることができます。農業組合は、シカゴ気候取引所から炭素クレジットを集約する承認を得ていました。農業組合は、他の農産物が取引されるのと同じように、炭素の生産地域を取引所で取引されるクレジット ブロックに登録していました。
- 清算および決済プラットフォームがすべての取引情報を処理しました。
- レジストリは、レジストリ アカウント保有者が所有する炭素金融商品の公式データベースでした。
参加者
この取引所には、フォード、デュポン、モトローラなどの大企業から、オークランドやシカゴなどの州や自治体、カリフォルニア大学サンディエゴ校、タフツ大学、ミシガン州立大学、ミネソタ大学などの教育機関、全米農業連合やアイオワ農業局などの農家やその組織[12]、 政府が運営する旅客鉄道会社アムトラック[13]まで、400を超える会員がいた。
参照
参考文献
- ^ abcde Lavelle, Marianne (2010年11月3日). 「米国のキャップアンドトレード実験の終焉」ナショナルジオグラフィック。2010年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月3日閲覧。
- ^ abcd Weitzman, Hal. 「米国の炭素取引の終焉が迫る」フィナンシャル・タイムズ。 2010年11月7日閲覧。
- ^ CCX プログラム全体のベースラインおよびコンプライアンス レポート「シカゴ気候取引所: プログラム全体のベースラインおよびコンプライアンス レポート」。2010 年 4 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5 月 24 日閲覧。
- ^ ab 「ICE、シカゴ気候取引所のスタッフを削減-情報筋」ロイター。2010年8月12日。 2016年2月3日閲覧。
- ^ Jay, Kate (2008年11月14日). 「米国初のカーボン・ニュートラル・ゾーンが誕生」.ロイター. 2009年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Auchmutey, Jim (2009 年 1 月 26 日)。「カーボン ニュートラルのトレンドに挑戦」。Atlanta Journal-Constitution。
- ^ IntercontinentalExchange, Inc. – プレスリリース。Ir.theice.com。
- ^ ICE が 3 億 9,500 万ポンドで Climate Exchange の買収を完了、世界展開を目指す – 2010 年 7 月 9 日 – BusinessGreen からのニュース。
- ^ ClimateWire、NATHANIAL GRONEWOLD 氏。「シカゴ気候取引所が米国初のキャップアンドトレード制度を閉鎖、しかし将来を見据える」。archive.nytimes.com。
- ^ 「シカゴ気候取引所の仕組み」HowStuffWorks . 2008年12月10日. 2023年7月30日閲覧。
- ^ CCX取引システムの概要「シカゴ気候取引所：システム概要」。2010年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月24日閲覧。
- ^ CCX会員リスト「シカゴ気候取引所：CCX会員」。2010年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月24日閲覧。
- ^ 高速旅客鉄道：どのくらい早く到着するのか？ワシントン DC：米国上院商務科学運輸委員会。2009 年、p. 54。ISBN 9780160860751。