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チェダー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | チェダー、サマセット 、イングランド |
| 座標 | 北緯51°16′33″ 西経2°47′03″ / 北緯51.2757° 西経2.7841° / 51.2757; -2.7841 |
| グリッド参照 | ST454532 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ブリストル・エクセター鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1869 | 開いた |
| 1963 | 乗客は立ち入り禁止 |
| 1965 | 貨物輸送のため閉鎖 |
| 1969 | 完全に閉鎖 |
チェダー駅は、イギリスのサマセット州チェダーにあるブリストル・アンド・エクセター鉄道のチェダーバレー線の駅でした。この駅では地元産のイチゴを原料とした貨物輸送が盛んであったため、路線名はストロベリー線でした。
歴史
この駅は1869年8月に広軌線の臨時終点として開業した。鉄道は1870年にウェルズまで延長され、1870年代半ばに標準軌に改軌され、その後1878年にイーストサマセット鉄道に接続され、ヤットンからウィザムまでの直通列車が運行された。関係するすべての鉄道は1870年代にグレートウェスタン鉄道に吸収された。[1]
チェダー駅は路線内で最も大きな駅で、大きな駅舎と両方のプラットホームを覆う全面屋根があった。1935年から1939年まで、この駅にはグレート・ウェスタン鉄道のキャンプ 客車が停まっていた。 [2]また、1952年から1963年まで(1953年を除く)西部鉄道によってキャンプ客車も停まっていた。[3]
ヤットンからウィザムまでの路線は 1963 年に旅客用に閉鎖されました。チェダーは 1965 年 11 月まで貨物用に営業を続け、その後も私設の側線によって 1969 年 3 月まで路線は存続しました。
駅舎のほとんどは現在も他の用途で使用されているが、旅客サービスが廃止された直後に全体の屋根が取り壊された。[4]
サービス
参考文献
- ^ MacDermot, ET (1931).グレート・ウェスタン鉄道の歴史。第2巻 (1863-1921) (第1版). ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道。
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。p. 31。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。第 30 巻過去の情景 (パート 2)。フォックスライン。pp. 95–99。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ オークリー、マイク (2002 年 10 月)。サマセット鉄道駅。ウィンボーン: Dovecote Press。 p. 40.ISBN 1-904349-09-9。
