チャレンジグループ

チャレンジグループ

IATA 国際民間航空機関 コールサイン X7、X6、5C CHG、CHZ、ICL チャレンジ
設立	1976年、カル・カーゴ航空として
ハブ	リエージュ空港、ベルギー
重点都市	リエージュ、ベルギー
艦隊規模	10
目的地	10
従業員	1,000
Webサイト	https://www.チャレンジグループ.com/

チャレンジグループは国際的な航空貨物グループです。数カ国に 850 人の従業員を雇用し、ボーイング 747と767の航空機を 8 機保有しています。

このグループは、チャレンジ航空 IL、チャレンジ航空 BE、チャレンジ航空 MTの 3 つの航空会社で構成されています。

チャレンジ航空IL（IATAコード：5C、ICAOコード：ICL）は、1976年にCALカーゴ航空として設立され、イスラエルのテルアビブにあるベングリオン空港を拠点とするイスラエルの貨物航空会社です。^{[1] [2]}

チャレンジ航空BE（IATAコード：X7、ICAOコード：CHG）は、 ACEエアカーゴヨーロッパとして設立され、2018年にACEベルギーフレイターズにブランド名を変更した、リエージュ空港を拠点とするベルギーの貨物航空会社です。この航空会社は、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、中東、アフリカ全域で航空貨物サービスを運営しています。チャレンジ航空は2019年半ばにサービスを開始しました。^{[3] [4]}

チャレンジ航空MT（IATAコード：X6、ICAOコード：CHZ）は新しい航空会社であり、2022年に航空運航証明書を取得しました。^[5]

グループの他の部門は、マルタの商業部門であるChallenge Air Cargo、ベルギーのリエージュにある地上支援会社のChallenge Handling 、マルタとベルギーのリエージュにある欧州ロードフィーダープロバイダーのChallenge Logistics、航空機および部品リース部門であるChallenge Aviation Services、およびラインメンテナンスプロバイダーのChallenge Technicで構成されています。

チャレンジ航空 IL

グループの歴史は、1976年6月に設立された貨物航空会社であるカーゴ・エア・ラインズ（CAL、現在はチャレンジ・エアラインズILとして知られている）から始まった。同社は同年11月に運航を開始し、当初はイスラエルの国営航空会社であるエル・アル航空から航空機をリースしていた。^[6]

CAL は当初、同国の農産物輸出品をヨーロッパに輸送するために設立されましたが、長年にわたって業務を多様化し、2000 年代初頭には生きた動物、危険物、特大貨物などの特殊貨物の輸送に重点を置き始めました。1999 年 12 月 1 日、その年の初めにイスラエル政府から発行されたライセンスを受け取った後、CAL は自社の航空機である 2 機のボーイング 747-200 F を使用して定期便の運航を開始しました。

新しいオーナーシップ

2010年、激動の10年を経て、航空会社はオーナーシップを変更し、起業家で支配株主のオファー・ギルボアと、当時CALのフライトオペレーション担当副社長だったエシェル・ヘフェッツが買収しました。最初のミッションは、グループの戦略を検討しながら、航空会社とベルギーのハンドリング子会社を強化することでした。2013年に戦略分析が行われ、世界的な拡大が必要であると合意されました。

チャレンジ エアラインズ IL は、航空機群のアップグレードに投資を開始し、2014 年に 2 機目のボーイング 747-400貨物機を受領しました。これらの新しい航続距離延長型貨物機により、チャレンジ エアラインズ IL は、リエージュのハブからラテン アメリカやアジア太平洋などの地域に直行便を運航できるようになりました。

2016年、オーナーらはチャレンジ グループの設立の基盤を築き始め、イスラエルに特化する企業から世界的な航空貨物複合企業へと戦略的拡大を先導しました。

チャレンジグループのブランド再構築戦略の一環として、2022年6月にCALはチャレンジ航空ILに改名されました。^[7]

チャレンジ航空ILの現在の機材は、B747-400 ERF1機と最近購入したボーイング767-300 ER2機で構成されています。^[7]

チャレンジハンドリング

1997 年、CAL は AGREXO (当時イスラエルの大手生鮮食品輸出業者) と合弁会社を設立し、ヨーロッパの「黄金の三角地帯」(フランクフルト、パリ、アムステルダム) の中心に位置するベルギーの主要貨物ハブ、リエージュ空港に Liège Air Cargo Handling Services (LACHS) を設立しました。

2006年にCALはAGREXCOのLACHSの部分所有権を買い取り、単独所有者となった。^[8]

LACHSは2020年12月にChallenge Handlingに名称を変更した。^[9]

チャレンジ航空 BE

チャレンジ航空BEは2017年4月に設立され、2019年4月18日にベルギー当局から航空運航証明書（AOC）を取得した。 ^[10]これにより、同社は取得したボーイング747-400BCF（4X-ICC、当初はCALで運航）を使用して、2019年5月2日に商業運航を開始することができた。当初の運航の焦点は、リエージュからテルアビブのベングリオン空港までの運航であった。

2019年7月、ACEは連邦航空局（FAA）から米国への運航を可能にするUSA OPS SPECを取得し、2020年9月には中国への運航を可能にするChina OPS SPECを取得しました。^[11]

2機目に加わった航空機は、2020年初頭のボーイング747-400ERF（4X-ICD、元々CALで運航されていた）で、3機目は2022年8月のボーイング747-400F（4X-ICB、元々CALで運航されていた）でした。

チャレンジ航空 MT

チャレンジ航空MTはマルタに拠点を置き、マルタのAOCを保有しています。グループが設立した最も新しい航空会社です。この航空会社は2022年11月に航空運航証明書（AOC）を取得し、保有機体の中で最初のボーイング767-300ERを登録しました。最初のフライトでは、当時聖ヨハネ騎士団のグランドマスターから委託された17世紀のバロック様式のシルクタペストリーをマルタに運びました。^[12]

同社は、グループが最近購入したボーイング767-300ER型機4機のうち2機を運航している。

同航空会社は当初、生鮮品、医薬品、海上/航空輸送を組み合わせて運航し、最終的には長期的には馬、車、エンジンなど同グループの得意分野を運航するよう拡大する見込みである。^{[13] [14]同航空会社は特に}アラブ首長国連邦市場に焦点を当て、海上/航空ビジネスモデルでの存在感拡大に注力している。また、イスラエルの外務省、保健省、国防省の請負業者としても機能している。^{[1] [2]}

チャレンジロジスティクス

チャレンジ・ロジスティクスは、グループの陸上輸送部門で、チャレンジ・ハンドリングの貨物の集荷とさまざまな陸上目的地への配送をサポートするために設立されました。同社は、ベルギーのリエージュからヨーロッパの道路フィーダーネットワークを提供するほか、米国では包括的なトラック輸送ネットワークを提供しています。40社を超えるトラック輸送パートナーのネットワークを運営しており、この物流プロバイダーは、チャレンジ・グループのリエージュ拠点から12時間以内にヨーロッパの主要市場のほとんどに到達します。リエージュに拠点を置く物流「コントロールタワー」チームは、24時間365日、グローバルなサービスを提供しています。^[15]

チャレンジエアカーゴ

2018年に設立されたチャレンジエアカーゴは、グループの3つの航空会社とサードパーティの顧客の貨物容量の販売を管理する商業組織です。マルタのグループ本社、オランダ、ドイツ、香港の独自のオフィス、GSAオフィスのネットワークを擁するチャレンジエアカーゴは、時間に敏感で複雑な貨物に対する独自のドアツードアソリューションを確立することに専門知識を持っています。^[16]

チャレンジ航空サービス

チャレンジ・アビエーション・サービス（旧ACEアビエーション・サービス）は、2016年初頭にマルタで登録され、その後すぐにグループが所有する2機目のボーイング747-400貨物機を取得し、その後2018年にさらに2機、2022年に4機のボーイング767-ER-300を取得しました。

同社とその子会社はグループのリース部門であり、必要なワイドボディ機とそれぞれの予備エンジンの提供に重点を置いている。^[17]現在、ワイドボディ機7機と予備エンジンを所有している。

チャレンジテクニック

チャレンジテクニック（旧JETMX）は、独立したEASA 145 / BCAAサードパーティラインメンテナンスサービスプロバイダーです。2018年に設立され、2021年9月1日にチャレンジグループに買収されました。^[18]グループは、同社の5つのラインステーションのJETMXスタッフ全員を採用しました。1つはベルギーのリエージュ、3つはドイツのハノーバー、ケルン、ライプツィヒ、そして1つは西アフリカ沖のカーボベルデのサルにあります。^[19]

チャレンジテクニックの本社と運営管理はアイスランドにあります。さまざまな拠点にいる熟練した技術スタッフは、グループの航空機だけでなく、世界中の他の航空会社にもサービスを提供しています。緊密に連携した MRO ネットワークと連携して、航空会社の顧客がメンテナンスのために必要以上に長期間資産を手放すことがないようにしています。

チャレンジ航空はイスラエルのガザ戦争に使用される武器の輸送を行っている。^{[20] [21]}

2024年10月現在、同グループはボーイング747を6機、ボーイング767を4機保有している。また、ボーイング777を1機追加する計画もある。^{[1] [22]}

チャレンジ グループは、リエージュとテルアビブの拠点から、ニューヨーク、ヒューストン、アトランタ、香港、鄭州、寧波、オスロ、ラルナカへの貨物便を運航しています。また、他の目的地へのチャーター便も運航しています。

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