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スクーカル滝の鎖橋 | |
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 「ジェームズ・フィンリー氏が発明した鎖橋の眺め。」ウィリアム・ストリックランド、『ポートフォリオ』、1810 年 6 月。 | |
| 座標 | 40°00′23″N 75°11′34″W / 40.0064°N 75.1927°W / 40.0064; -75.1927 (スクーカル滝の鎖橋) |
| 交差した | スクールキル川 |
| ロケール | ペンシルベニア州フィラデルフィア |
| 特徴 | |
| 材料 | 錬鉄チェーン |
| 全長 | 306フィート（93メートル） |
| 幅 | 18フィート（5.5メートル） |
| スパン数 | 2 不等スパン |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジェームズ・フィンリー |
| オープン | 1808 |
| 折りたたまれた | 1816 |
| 位置 | |
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スクーカル滝の鎖橋は、1808 年にペンシルベニア州フィラデルフィアの北にあるスクーカル川に架けられた鉄鎖吊り橋です。発明家のジェームズ フィンリーによって設計され、後にフィンリーが設計した鎖吊り橋のモデルとなりました。1816 年に大量の雪で崩壊しました。
歴史
鎖橋には 2 つのスパンがあり、東側のスパンは 200 フィート (60.96 メートル)、西側のスパンは約 100 フィート (30.48 メートル) でした。橋の鎖ケーブルは、東西の橋台にある一対のA フレーム木製塔と、川に建設された石の橋脚の上にある 3 組目の塔の上を通されていました。
鎖は1.5インチ四方（3.8 cm）の鉄棒で作られ、長さは8フィートから12フィート（2.44 mから3.66 m）のリンクに加工されています。これらはケーブルと垂直の吊り下げ装置の両方に使用されました。吊り下げ装置は10フィート（3 m）間隔で10インチ×5インチ（25.4 cm×12.7 cm）の木製梁に取り付けられ、幅18フィート（5.5 m）、長さ306フィート（93.26 m）の2.5インチ（6.4 cm）の厚さの木製デッキで覆われていました。[1]
フィンリーはスクーカル川の滝橋の特許を取得し、広く宣伝したが、成功しなかった。「1810年9月、牛の群れが渡っている最中に上部構造の一部が崩壊し、1816年1月には、残っていた雪の重みと腐った木材のせいで橋が崩落した。」[2] 1818年にチェーンブリッジの橋台に木製の屋根付き橋が建設されたが、1822年に流された。[3]
フィラデルフィア & レディング鉄道橋(1853 - 1856 年、現在も使用中) は、チェーン ブリッジのおおよその位置でスクーカル川を渡ります。
画像
上のイラスト (建築家ウィリアム・ストリックランド作) は、1810 年 6 月号のThe Port Folioに掲載されました。フィンリーのジェイコブス・クリーク橋とよく間違えられますが、この橋は 70 フィートのスパンが 1 つしかありませんでした。ストリックランドの立面図には複数スパンの橋が描かれており、その下のキャプションには「200 フィートのスパン」と書かれています。
芸術家トーマス・バーチは1811年にこの橋を2度描いた。1枚はペンシルバニア歴史協会に所蔵されており、[4]もう1枚は個人コレクションに収められている。
HSPの「白樺」の水彩画（ロシア人芸術家パベル・スヴィニン作）はメトロポリタン美術館のコレクションに収められている。[5]
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「フィラデルフィアから 5 マイル離れたチェーン ブリッジとスクーカル滝の眺め」(1811 年)、トーマス バーチ作(個人コレクション)。 -
「フィラデルフィア、ローレル ヒル墓地からの眺め」。フィラデルフィア & レディング鉄道のスクーカル川高架橋(1853 ～ 1856 年、現在も使用中) は、チェーン ブリッジのほぼ位置に建設されました。この写真は、バーチの絵画とほぼ同じ場所から撮影されました。 -
スクーカル滝、川の西側から。中央にフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道橋が見える。右上にローレル ヒル墓地が見える。
参照
参考文献
- ^ ポートフォリオ、449ページ。
- ^ ジャクソン、412ページ。
- ^ ジャクソン、411-12ページ。
- ^ ニコラス・B・ウェインライト『ペンシルバニア歴史協会所蔵の絵画とミニチュア』（フィラデルフィア：HSP、1974年）、131ページ。
- ^ アヴラム・ヤルモリンスキー『絵のように美しいアメリカ合衆国、1811年、1812年、1813年、ポール・スヴィニンに関する回想録』（ニューヨーク：ウィリアム・エドウィン・ラッジ、1930年）、図版35。
出典
- ポートフォリオ、第3巻第6号（1810年6月）。
- ジョセフ・ジャクソン『フィラデルフィア百科事典』（ハリスバーグ：全米歴史協会、1931年）、第2巻、411～412ページ。