ブル（装甲兵員輸送車）

外観イメージ
ブルAPC

Bullは、MRAP II の競争に応えて、Ceradyne 社、Ideal Innovations Inc. (I-3) 社、およびOshkosh Corporation 社が共同で設計した、V 字型の車体を持つ装甲兵員輸送車です。「The Bull」は Ideal Innovations, Inc. (I-3) 社の商標です。

MRAP II の競争は、イラクで爆発成形貫通体(EFP) タイプの路傍爆弾攻撃が増加しており、現行世代の MRAP 車両では追加装甲キットなしではそれらのすべてを阻止できないことが明らかになった 2007 年に発表されました。2005 年に Ideal Innovations の社長 Robert Kocher は、米国陸軍研究所と協力してEFP ソリューションを見つけ、特許を取得し、その後 2006 年に Ceradyne をパートナーとして見つけ、それを使用して装甲キャブを製造しました。ロックアイランド兵器廠にある米国陸軍の統合製造技術センターは、EFP を阻止する装甲の外側層を提供しています。Kocher は、1991 年から 1993 年にかけての装甲強化型 Humvee の開発に携わり、現在 Ceradyne が製造しているInterceptor ボディ アーマーベストに使用されているボロン カーバイド装甲を開発したチームの一員でした。^[1]

2007年、オシュコシュは、I3とセラダインがMRAP II競争に出場する予定の車両向けに、 TAK-4独立懸架システムと市販の（COTS）コンピュータハードウェアを備えた中型戦術車両代替（MTVR）シャーシを提供することに選ばれた。 ^[2] 50日以内に2つのプロトタイプが作成された。セラダインのチームブルのメンバーは、I3とオシュコシュの約30人の従業員とともに、すぐに24時間勤務を開始した。エンジニアが現場を離れることはめったになく、チームメンバーはリフレッシュのために車の中で数時間眠った。^[3] 6人乗りバージョンと10人乗りバージョンがテストのためにアバディーン性能試験場に届けられた。

EFPのシミュレーションは大成功を収めたため、軍はすぐにこの装甲をハンヴィーやその他のMRAP車両用のフラグキット6装甲アップグレードキットに採用した。カール・レビン上院議員（ミシガン州民主党）とジョセフ・バイデン上院議員（デラウェア州民主党）はブル氏の主張を引き継いだ。レビン氏はこの車両の宣伝のためにゲイツ国防長官に手紙を書き、バイデン氏は 上院外交委員会のイベントでなぜ軍がこの車両を発注しないのかと質問した。 ^{[4]最初の2台のプロトタイプをテストした後、軍はパートナーシップに1,810万ドルの契約を授与し、2008年第1四半期までに6人乗りのブル車両をさらに6台製造し、さらなる評価を行うこととした。MRAP IIの競争には8台の}車両が参加したが、ブルは契約を獲得したわずか2台の車両のうちの1台だった。

完成した車両の重量は約40,000ポンド、価格は約50万ドル（ハンヴィーの3倍）と報告されている。^[5] Bullのプロトタイプには、主に緊急時の出口として使用される2つの側面ハッチ（MRAP II仕様に適合）がありました。この設計により、従来の大きなドアよりも側面の保護が強化されました。Bullには銃口はありませんでしたが、最終生産モデルでは銃口が追加される可能性がありました。