センターキャップ(centercap)は、自動車 のホイールの中央部分を覆う装飾的なディスクです。自動車の初期のセンターキャップは小さく、主にスピンドルナットやホイールベアリングから汚れを防ぐ目的で使用されていました。 [1]センターキャップは、新車ではホイールナットやベアリングを隠すためによく見られます。センターキャップはハブキャップの一種で、他の主なタイプはホイールカバーです。最近のセンターキャップには、スプリングクリップを使用してホイールに固定されるものもあれば、ホイールラグやその他のねじ留め具で固定されるものもあります。
歴史
初期のセンターキャップは、通常、非常に小さいか非常に大きいかのどちらかでした。最初は荷馬車やワゴンに使用され、ゆっくりと今日知られている形に進化しました。1950年代から1970年代のセンターキャップの多くはステンレス鋼で作られていました。ホイールの残りの部分は、もともと木製または多くの金属製パーツで構成されていました。[2]現代では、センターキャップは金属製とプラスチック製の両方があり、通常はアルミニウム合金製またはスタイルスチール製のホイールで使用されます。一部のフルホイールカバーでは、取り外し可能なセンターキャップ(通常はラグナットで保持される)が使用され、センターキャップの目的は、ホイールを車両のハブに固定しているラグナットを隠すことです。
特徴とデザイン
センター キャップには、自動車メーカーまたはセンター キャップのメーカーのロゴや商標が付けられていることがよくありますが、商標のないカスタム センター キャップもあります。初期のセンター キャップは、クロムメッキされていることが多かったです。
トラックに搭載されているセンター キャップは「ベビー ムーン」センター キャップであり、Mack Trucksで開発され、Freightliner Trucksにも搭載されています。
参照
参考文献
- ^ 「ホイールセンターキャップとは何か、なぜ重要なのか? | VW Parts Vortex」www.vwpartsvortex.com 。 2023年9月5日閲覧。
- ^ US20060028059A1、Choe、David、「ホイールの高速回転時にロゴが回転しない車両ホイールセンターキャップ」、2006年2月9日発行
