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キャベンディッシュ・モーター・サービスは、イーストボーン自治区とその周辺地域（ポールゲートやヘイルシャムなど）でバス運行を行っていた会社です。ベクスヒルのリナウン・コーチズの姉妹会社でした。バスは、1968年以前のサウスダウン・モーター・サービスの塗装に似た、特徴的な緑とクリーム色の塗装で運行されていました。
2009年1月、キャベンディッシュ・モーター・サービスは、ライバルバス会社のイーストボーン・バスとともにステージコーチ・グループに売却された。イーストボーンでステージコーチのブランド名で統合ネットワークを開始する予定だったが、競争委員会による長期間の調査により延期され、最終的に2009年10月に許可された。[ 1 ]キャベンディッシュの親会社であるリナウン・コーチズは、独自のアイデンティティと所有権を維持している。
キャベンディッシュ・モーター・サービスは2006年3月13日に営業を開始しました。
当初は2つのルートしか運行していませんでした: [ 2 ]
徐々に路線網が拡大し、当初は平日のみ運行されていた路線も土曜日に運行されるようになった（キャベンディッシュは日曜日には運行していなかった）。2008年9月5日、ハンプデン・パークのセインズベリー、イーストボーン地区総合病院、チェリー・ガーデン・ロード、タウンセンター、ミーズを結んでいた9番系統が廃止された。[ 3 ]この路線は、ヒル・ロードとオールド・タウン間の10番系統のルート変更と、9月8日月曜日からミーズからラングニーへの新しい20番系統の運行によって置き換えられた。[ 3 ] しかし、2008年12月1日、9番系統はミーズと病院の間では再開されたが、タウンセンターと病院の間は別のルートで運行されるようになった。[ 4 ]
2009年1月、キャベンディッシュ・モーター・サービスはステージコーチ・グループに売却された。これは、同グループがライバルバス会社イーストボーン・バスを買収した1か月後のことだった。そのため、両社の乗車券は両方の路線で利用できたが、ステージコーチブランドのヘイスティングス・バスでは利用できなかった。ステージコーチが同社に支払った金額は明らかにされていない。[ 5 ]
ステージコーチはその後、40人の人員削減を発表した。[ 6 ]
キャベンディッシュのバスの通常運賃は、運行開始以来、主なライバルであるイーストボーン・バスよりも低く設定されていました。当初は導入運賃として1ポンドでしたが[ 2 ] 、すぐに1.30ポンドに値上げされました。この差は、その後の運賃値上げでも維持されました[ 7 ]。
キャベンディッシュは親会社であるリナウン・コーチズと協力して、ポールゲート経由でヘイルシャムとシーフォードへのサービスを運行した。一部のルートはイーストボーン・バスのネットワークの一部と直接競合していた。少なくとも2つのケースでは、イーストボーン・バスが廃止したサービスが同社によって部分的に再開され、[ 8 ] [ 9 ]それによって同社は追加の公共の支持を得た。[ 10 ] [ 4 ]