カッセルマン橋

カッセルマンリバーブリッジ州立公園
カッセルマンリバーブリッジ州立公園
	橋の南側
	カッセルマンリバーブリッジ州立公園メリーランド州内の場所カッセルマンリバーブリッジ州立公園カッセルマンリバーブリッジ州立公園 (アメリカ合衆国)
位置	ギャレット郡、メリーランド州、アメリカ合衆国
最寄りの町	メリーランド州グランツビル
座標	北緯39°41′48″ 西経79°08′37″ / 北緯39.69667° 西経79.14361° / 39.69667; -79.14361
エリア	4エーカー（1.6ヘクタール）
標高	2,113 フィート (644 メートル)
設立	1957
運営者	メリーランド州天然資源局
状態	2024年に予定されている橋の修理のため閉鎖中
指定	メリーランド州立公園
Webサイト	公式サイト
	カッセルマンズ橋、国道
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
位置	メリーランド州グランツビル、US Route 40 Alternate 沿い、グランツビルの東
エリア	< 1エーカー
構築済み	1813–1814
建築家	デビッド・シュライバー・ジュニア
NRHP参照番号	66000391
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年10月15日
指定NHL	1964年1月29日

カッセルマン橋は、メリーランド州ギャレット郡グランツビルのすぐ東に位置するカッセルマン川沿いの歴史的な交通構造物であり、メリーランド州によってカッセルマン川橋州立公園として保護されています。^[2]^{[4]この橋は、}国道の一部として1813年から1814年にかけて建設されました。両端に立てられた歴史的標識には、次のように書かれています。

1813年に「カンバーランド道路」（国道）の監督官デイビッド・シュライバー・ジュニアによって建設されました。この80フィートのスパンは、当時アメリカで最大の石造アーチでした。 1813年から1933年まで継続的に使用されました。

^[5]

この橋は、カスルマンズ橋、キャッスルマンズ橋、リトルクロッシングス橋とも呼ばれ、1964年に国定歴史建造物に指定され^[6] 、 1966年に国定歴史建造物に登録されました。 ^[7]

歴史

長さ354フィート（108メートル）の石造アーチ橋は、アーチの高さが30フィート（9.1メートル）で、橋脚の長さは80フィート（24メートル）で、道路幅は48フィート（15メートル）である。^[8]^{[9]この橋は、}メリーランド州カンバーランド西部の開拓地の荒野を通る西方への移動を支援するために1813年から1814年にかけて建設された。最初の車輪付き車両が橋を渡ったのは1815年である。 ^[10]国道の開通に続いて西部への拡大の「津波」が起こったため、カッセルマン橋には12頭の馬が牽引する10トンの荷物を含む交通量が多かった。^[7]橋のアプローチには、元の国道の一部が今も残っている。^[8]

橋は1911年に自動車交通のために強化され、1933年まで高速道路として使用され続けました。その年に、現在のアメリカ国道40号線代替道路として、近くに近代的な鋼鉄のスパンが建設されました。^[10] 1940年代から1950年代初頭にかけて、橋の一部が崩れ始めたため、橋を保存する取り組みが行われました。橋は1953年に車両通行止めとなり、^[11] 1950年代半ばに州によって部分的に修復され、^[9] 1957年に州立公園になりました。^[3] 1979年、1996年、2002年、2012年に追加のメンテナンスが行われました。^[12]

アクティビティとアメニティ

歴史的な橋を歩くことに加えて、州立公園ではピクニック施設やカセルマン川での釣りを楽しむことができます。公園の東側の歴史的建造物には、国家歴史登録財に登録されているスタントンズミル[ ^2]や、復元された丸太小屋の工芸品店であるスプルースフォレストアーティザンビレッジなどがあります。

参照

参考文献

^ 「DNR Lands Acreage Report」（PDF）メリーランド州天然資源局。 2024年10月8日閲覧。
^ abc 「Casselman River Bridge State Park」メリーランド州天然資源局。 2024年10月8日閲覧。
^ ab Zumbrun, Francis Champ. 「Casselman River Bridge Bicentennial」メリーランド州天然資源局。 2020年1月3日閲覧。
^ 「DNRが橋とその周辺地域へのアクセスを制限」（プレスリリース）。メリーランド州天然資源局。2012年3月6日。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月30日閲覧。
^ 「キャッスルマンズ・リバー橋」。歴史的標識データベース。 2014年1月10日閲覧。
^ 「州別の国定歴史建造物一覧」国立公園局。 2020年1月3日閲覧。
^ ジョセフ・スコット・メンディングホール、歴史家（1976年5月3日）。「カッセルマン橋、国道」。国家歴史登録財目録推薦。国立公園局。2016年5月27日閲覧。
^ ab 「Casselman Bridge, National Road」。メリーランド州の国家登録リスト。メリーランド歴史財団。 2014年1月10日閲覧。
^ ab 「歴史」。キャッセルマンリバーブリッジ州立公園。メリーランド州天然資源局。 2020年1月3日閲覧。
^ ab 「リトルクロッシングス橋、国道」。アメリカ議会図書館。 2015年7月30日閲覧。
^ 「カスルマン川橋の修理が予定されている」メリーランド州天然資源局。2012年9月28日。2013年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月30日閲覧。
^ Sawyers, Michael A. (2012年6月25日). 「No stone left unturned on Casselman Bridge」. Cumberland Times-News . メリーランド州カンバーランド. 2015年7月30日閲覧。

外部リンク

カッセルマン川橋州立公園メリーランド州天然資源局
目録番号 G-II-C-014: カッセルマン橋、国道 (各種文書) メリーランド州立公文書館
アメリカ歴史建造物調査(HABS) No. MD-139、「キャッセルマン川橋」、写真 3 枚
歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MD-128、「リトルクロッシングス橋」、2 つの実測図
メリーランド歴史財団所蔵、ギャレット郡のカッセルマン橋（1996 年の写真を含む）

[acreagereport-1] 「DNR Lands Acreage Report」（PDF）メリーランド州天然資源局。 2024年10月8日閲覧。

[mdnr-2] 「Casselman River Bridge State Park」メリーランド州天然資源局。 2024年10月8日閲覧。

[bicentenial-3] Zumbrun, Francis Champ. 「Casselman River Bridge Bicentennial」メリーランド州天然資源局。 2020年1月3日閲覧。

[mdnr4-4] 「DNRが橋とその周辺地域へのアクセスを制限」（プレスリリース）。メリーランド州天然資源局。2012年3月6日。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月30日閲覧。

[histmarker-5] 「キャッスルマンズ・リバー橋」。歴史的標識データベース。 2014年1月10日閲覧。

[nhllistings-6] 「州別の国定歴史建造物一覧」国立公園局。 2020年1月3日閲覧。

[nomination-7] ジョセフ・スコット・メンディングホール、歴史家（1976年5月3日）。「カッセルマン橋、国道」。国家歴史登録財目録推薦。国立公園局。2016年5月27日閲覧。

[mht-8] 「Casselman Bridge, National Road」。メリーランド州の国家登録リスト。メリーランド歴史財団。 2014年1月10日閲覧。

[mdnr2-9] 「歴史」。キャッセルマンリバーブリッジ州立公園。メリーランド州天然資源局。 2020年1月3日閲覧。

[habs-10] 「リトルクロッシングス橋、国道」。アメリカ議会図書館。 2015年7月30日閲覧。

[mdnr3-11] 「カスルマン川橋の修理が予定されている」メリーランド州天然資源局。2012年9月28日。2013年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月30日閲覧。

[ctn-12] Sawyers, Michael A. (2012年6月25日). 「No stone left unturned on Casselman Bridge」. Cumberland Times-News . メリーランド州カンバーランド. 2015年7月30日閲覧。