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カスパーヴェルケは20世紀初頭のドイツの航空機メーカーである。1911年にカール・カスパーによってフールスビュッテルにZentrale für Aviatikという名前で設立された。[1]設立当初はエトリッヒ型とルンプラー型のライセンス生産を行っていたが、第一次世界大戦後に解散した。
1921年、カスパーはトラベミュンデに会社を再設立し、エルンスト・ハインケルを主任設計者に任命した。ハインケルは翌年5月にデザインの権利をめぐる争いで退社し、エルンスト・リッター・フォン・レッスルが後任となった。その後、旧ウーデット・フライトケオニクス社のハンス・ヘルマンが設計者となった。同社は1928年に廃業した。[2] [3]
航空機
- Caspar CC 15 プロジェクトのみ
- Caspar CST 18 プロジェクトのみ
- カスパル C 24
- カスパル C 26
- カスパル C 27
- カスパーC30
- カスパーC32
- カスパー C 33
- カスパー C 35
- カスパーU.1
参考文献
- ^ ギュンター フロスト、ギュンター フロスト (2019 年 3 月)。 「Die Flugzeuge der Caspar-Werke in Travemünde」 [トラフェミュンデのカスパル・ヴェルケの飛行機] (PDF)。ADL-Luft Fahrt Historik (ドイツ語)。 Arbeitsgemeinschaft Dt.空軍飛行士。2024 年7 月 31 日に取得。
- ^ ガンストン、ビル（1993年）。航空機メーカーの世界百科事典。アナポリス：海軍研究所出版。pp.72-73。
- ^ ヘリス、ジャック（2020）。第一次世界大戦におけるドイツのマイナーメーカーの航空機：第一次世界大戦の航空機に関する100周年の視点。大戦航空100周年記念シリーズ（49）。第1巻：アルター・トゥ・コルン。np：Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-85-8。
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