Loading article…
| カースウェルの衝撃構造 | |
|---|---|
 北部では縁が低い丘の連続として見え、南部ではダグラス川の流れによって縁が示されています。カースウェル湖 (右上) が構造を切り込んでいます。 | |
| 衝突クレーター/構造 | |
| 直径 | 39キロメートル（24マイル） |
| 年 | 1億1500万年±1000万年（白亜紀前期） |
| 露出 | はい |
| 掘削 | はい |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯58°26′26″ 西経109°30′24″ / 北緯58.44056° 西経109.50667° / 58.44056; -109.50667 |
| 国 | カナダ |
| 州 | サスカチュワン州 |
  カースウェルの衝撃構造 サスカチュワン州カースウェル衝突構造の位置 | |
| 地形図 | NTS 74K5 クラフ湖、74K6 ジョリー湖 |
| アクセス | サスカチュワン州道955号線 |
カーズウェルは、カナダのサスカチュワン州北部にあるカナダ楯状地のアサバスカ盆地内にある衝突構造である。[1]直径は39キロメートル（24マイル）で、年代は1億1500万±1000万年前（白亜紀前期）と推定されている。衝突構造は地表に露出している。
断層変成岩の中央峰複合体には、破砕円錐、平面変形特徴、擬似タキライト鉱脈、衝突溶融物および角礫岩が見られる。また、現在の丘陵の外輪のはるか南にある石英粒子に平面変形特徴の証拠があり、丘陵の輪は元のクレーターの縁ではなく、はるかに大きな構造内の峰輪であることを示唆している。藻類石灰岩で構成されるカースウェル層は、峰輪の一部として地表近くまで隆起した海山で形成された可能性がある。 [2]
アクセス
カーズウェル衝突構造へはサスカチュワン州道955号線で行くことができる。245キロメートル（152マイル）の砂利道はラ・ロッシュ村から始まり、クレーター内の古いクラフ・レイク鉱山で終わる。クラフ・レイクウラン鉱山は22年間の操業期間中に6200万ポンド以上のイエローケーキを生産した。 [3]鉱山は現在閉鎖され廃止されているため、付近には交通機関はなく、機能している滑走路もない。構造物まで運転するドライバーは、ラ・ロッシュまでの往復に十分な燃料と物資を積んでおく必要がある。
参照
参考文献
- ^ 「Carswell」。地球衝突データベース。ニューブランズウィック大学フレデリクトン校惑星宇宙科学センター。 2008年12月30日閲覧。
- ^ ab Genest, S.; Robert, F.; Duhamel, I. (2010). 「カナダ、サスカチュワン州カースウェル衝突事件：アサバスカ以前の多重リング盆地の証拠？」Reimold, WU; Gibson, RL (編)。「大型隕石衝突と惑星進化IV」アメリカ地質学会特別論文。第465巻。pp. 543–570。doi : 10.1130/2010.2465(26) 。ISBN 9780813724652。
- ^ 「包括的調査報告書 - クラフ・レイク廃止措置プロジェクト」(PDF)カナダ原子力安全委員会2003年12月2013年10月3日閲覧。
外部リンク
- カースウェル衝突構造の航空探査
.svg/500px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}