バーミンガム ドリブラー

バーミンガム ドリブラーまたはカーペット鉄道は、非常に初期の鉄道模型の一種です。この鉄道には蒸気機関車の模型が使われていましたが、線路はなく、機関車は単に床の上を走っていました。場合によっては、前輪が操舵可能になっており、線路なしでも円を描いて走らせることができました。個々の例の証拠が必要ですが、1850 年代に初めて登場し、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて一般的に普及したと考えられています。

蒸気機関車は非常にシンプルで、通常は真鍮で作られ、一対の単純な振動シリンダーが主輪を駆動していました。基本的には車輪にボイラーを取り付けたものでした。ただし、単純な装飾 (通常はラッカーの帯) が施されることもありました。線路は使用されず、ボイラーに水を満たし、バーナーに火をつけ、蒸気が発生すると、機関車を床に置いて、水または燃料がなくなるか、エンジンが家具に衝突するまで走行させました。いくつかの機関車が爆発した後、すぐに単純な安全弁が取り付けられました。

イギリスのバーミンガムで大量に製造されたため、すぐにバーミンガム ドリブラー(または「ピドラー」)というあだ名がつきました。また、床を走ると水の跡が残るという残念な癖がありました。この跡がバーナーの燃料と混ざってしまうことが非常に多く、機関車が家具に衝突したり転倒したりして燃えている燃料が床にこぼれ、火災が発生する事故が数多くありました。時が経つにつれ、木製の緩衝梁、緩衝器、蒸気笛などの装飾が追加されました。

バーミンガム・ドリブラーのすべてがビクトリア朝時代のアンティークというわけではない。1970年代後半から1990年代にかけて、英国ヨークシャーのマックスウェル・ヘメンズ・プレシジョン・スチーム・モデルズ社によって、バーミンガム・ドリブラーの真鍮製組み立てキットが製造された。^[1]ジョン・ヘメンズ社から完成モデルが今でも入手可能である。^[2]

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