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| カロウィンズモノレール | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| ロケール | カロウィンズ、フォートミル、サウスカロライナ州、アメリカ合衆国 |
| トランジットタイプ | ストラドルビームモノレール |
| 行数 | 1 |
| 1日の乗車人数 | 7,000 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1973年6月2日 |
| 操作終了 | 1994年8月 |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 2 マイル (3.22 km) |
| 平均速度 | 時速 18 マイル (29 km/h) |
カロウィンズモノレールは、サウスカロライナ州フォートミルのカロウィンズ遊園地にあったモノレールです。1973 年 6 月 2 日に開業したこのモノレールは、駅が 1 つしかなかったため、交通手段としてではなく、娯楽目的のみで運行されていました。この乗り物は 1994 年 8 月に廃止され、アカプルコのヴィダフェル マヤン パレス リゾートに移転しました。
歴史
カロウィンズ・モノレールはユニバーサル・モビリティ社によって建設され、1973年6月2日に開業した。初回の乗車にはノースカロライナ州知事 ジェームズ・ホルショウザーとサウスカロライナ州知事 ジョン・C・ウエストの両名が出席した。 [1]全長2マイル（3.2 km）のこのモノレールは、平均時速18マイル（29 km/h）で走行し、10分14秒を要した。[1]当初、モノレールは公園とホテルを結ぶ予定だったが、結局建設されなかった。[2]このアトラクションは1982年に利用者数が50万人に達し、ピークを迎えたが、その後は減少に転じ、1994年8月に閉鎖された。[1]閉鎖時点では、モノレールの1日の利用者数は7,000人だった。[3]解体工事は1994年11月に始まり、12月までに完了する予定であった。[4]解体されたモノレールはその後、はしけでメキシコのアカプルコに運ばれ、 1995年にビダフェル・マヤン・パレス・リゾートで再組み立てされた。[4]
参考文献
- ^ abc Pendergrast, Lolo (1994 年 8 月 23 日)。「Carowinds がモノレールアトラクションを廃止」。シャーロット・オブザーバー。p. 1C。
- ^ 「Carowinds Celebrates 36 Years of Providing Family Entertainment」Carowinds。2009年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月26日閲覧。
- ^ 「交通容量とサービス品質マニュアル」(PDF)。Kittelson & Associates, Inc. 1999 年 1 月。2010 年1 月 26 日閲覧。
- ^ ab ペンダーグラスト、ロロ（1994年11月3日）。「21歳でモノレールが南へ」シャーロット・オブザーバー、p. 1Y。