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カール・ウィルバー・コンディット（ 1914年9月29日、オハイオ州シンシナティ生まれ- 1997年1月4日没）は、アメリカの都市史および建築史の歴史家、作家、教授、教師であった。[ 1 ] 彼は1945年から1982年までノースウェスタン大学の教授を務めた。アメリカの建築史、特にシカゴ、シンシナティ、ニューヨーク港の歴史に関する多数の書籍や論文を執筆した。ノースウェスタン大学に科学史学科を創設し、30年以上教鞭を執った。彼の研究の専門はイリノイ州シカゴの建築であり、都市と技術の発展を研究するために1945年にシカゴに移住し、人生のほとんどをシカゴで過ごした。
コンディットは1914年9月29日、オハイオ州シンシナティで生まれた。両親はアーサー・コンディットとガートルード・プレッツ・コンディット。幼い頃から絵を描くのが好きで、精緻な線画で描かれた列車の図面を生涯大切に保管した。シンシナティのウォルナット・ヒルズ高校に通った後、パデュー大学に進学し、工学と製図を学んだ。1936年にパデュー大学で機械工学の学士号を取得後、故郷に戻り、シンシナティ大学の英文学大学院に入学。同大学で修士号（1939年）と博士号（1941年）を取得し、博士論文はジェフリー・チョーサーに関するものだった。1939年から1941年までシンシナティ大学のティーチング・スカラーを務め、1942年から1944年までシンシナティ大学工学部で数学の講師を務めた。 1941年から1942年にかけて、彼はアメリカ陸軍の民間人教官として数学と力学を教えた。1944年から1945年には、シンシナティにあるニューヨーク・セントラル鉄道の建築部門で設計技師補佐を務めたが、これは彼自身が手がけた唯一の建築設計だった。
カールは1943年6月19日にオハイオ州シンシナティでイザベル・マリオン・キャンベルと結婚した。二人の間にはスティーブン・キャンベル（1947年11月11日生まれ、1986年5月12日没）、リチャード・スチュアート（1956年3月29日生まれ）、ケネス・アーサー（1958年1月7日生まれ）の3人の息子が生まれた。3人ともイリノイ州エバンストンで生まれた。カールとイザベルは1945年にシンシナティからエバンストンに移り住んだ。その後、カールとイザベルは1955年にイリノイ州モートン・グローブに移り住み、カールの残りの生涯をそこで過ごした。モートン・グローブの家は、周囲の郊外住宅地と比べて珍しいプレーリー・スクール様式のデザインで、コンディットはその点を理由にこの家を選んだ。
1945年、シンシナティで働きながら、コンディットは大学の教員職に応募し、12件のオファーを受けた。シカゴの建築についてもっと学びたいと考えていた彼は、イリノイ州エバンストンのノースウェスタン大学からのオファーを受け入れた。1947年にはペンシルベニア州ピッツバーグのカーネギー研究所で短期間勤務したが、1年後にノースウェスタン大学に戻った。
コンディットは当初ノースウェスタン大学の英文学科に所属していたが、次第に都市史や建築史へと関心を移していった。実際、博士論文提出後、文学の分野で学術的な研究を行うことはなかったが、生涯を通じて文学への深い関心を持ち続けた。最終的に英文学科を離れ、その後ノースウェスタン大学で歴史学、美術史、都市問題の教授を務めた。知的歴史への関心を深めるため、1951年から1952年にかけてウィスコンシン大学でサバティカル休暇を過ごし、科学史を研究した。そして1952年秋にはノースウェスタン大学に科学史プログラムを創設した。しかし、彼の主な学術的関心は建築史と都市建築へと移り、都市史、都市開発、都市建築に関する講義を担当する傍ら、アメリカ、特にシカゴにおける商業建築と都市計画の発展に関する詳細な研究を開始した。
1952年、彼はシカゴの超高層ビルに関する最初の著書（Condit, 1952）を出版し、後にそれを改訂して『シカゴ建築学派』（Condit, 1964）とした。これらの著作では、シカゴを代表する建築家たちと、1871年の大火災後に彼らが直面した建築と都市計画上の課題が明らかにされた。その後、コンディットはシカゴの歴史を2巻（Condit, 1973, 1974）にわたって著した。これらの著作は建築と技術を主な焦点としていたが、都市史全般も網羅していた。1890年代と1920年代の建築の傑作の多くは1950年代までに老朽化したり、取り壊しの危機に瀕したりしており、コンディットは可能な限りそれらの保存運動に参加し、ランドマーク建築の保護に関する決定についての公聴会で証言することが多かった。彼はまた、シカゴの建築ツアーを主催し、新聞や雑誌にシカゴの建築物に関する記事を頻繁に執筆した。
シカゴに関する著作の他に、コンディットはニューヨークとシンシナティについても執筆した。鉄道と鉄道史に対する彼の生涯にわたる愛情は、都市鉄道と都市建築に関する2冊の著書（コンディット、1977年、1981年）の研究に反映されている。また、アメリカの建築様式に関する3冊の著書（コンディット、1960年、1961年、1983年）も完成させた。キャリア後半にはニューヨークの超高層ビルの歴史に関する研究を始めたが、1982年にノースウェスタン大学を正式に退職した際、執筆に飽きたと判断し、この本を完成させることはなかった。しかし、サラ・ブラッドフォード・ランダウが彼の研究を引き継ぎ、2人は長年にわたり共同研究を行い、ランダウが『ニューヨークの超高層ビルの台頭』（ランダウ＆コンディット、1996年）を完成させた。
コンディットは著書の他に、学術誌に数多くの技術論文を執筆し、シカゴの建築物に関する写真集にも寄稿した。D・マンコフは、コンディットを称える論文集として刊行された学術誌『テクノロジー・アンド・カルチャー』の特集号で、彼の著作の完全な書誌を作成した。コンディットは、技術史学会の最高栄誉であるレオナルド・ダ・ヴィンチ・メダルをはじめ、数多くの賞や名誉学位を授与された。彼は1966年から1967年にかけてワシントンのスミソニアン博物館で研究員を務め、1973年から1978年までスミソニアン諮問委員会の委員を務めた。
引退後、コンディットは執筆や講演活動はほとんど行わず、ほとんどの時間を読書、特に伝記を読むことに費やし、時折野球観戦も楽しんだ。ヨーロッパを旅行し、一度ギリシャを訪れた。ギリシャの知的歴史は彼を魅了した。1997年1月、イリノイ州エバンストンの病院で肺炎のため82歳で死去した。妻のイザベルはその後4年間モートン・グローブの家に留まり、その後短期間オレゴン州に移り住み、2002年にそこで亡くなった。