Loading article…
自動車用ガラスとは、自動車に光を取り込むために使用されるガラスのことです。これには、フロントガラス、サイドウィンドウ、リアウィンドウ（クォーターガラスやオペラウィンドウを含む）、サンルーフなどのガラスパネルルーフが含まれます。
車両のガラスは通常、ガラスランチャンネルによって所定の位置に固定されており、ガラスが割れた場合に破片が飛び散るのを防ぐ役割も果たします。
バックガラスは、リアウィンドウガラス、リアウインドシールド、バックシールド、またはリアガラスとも呼ばれます。フロントガラスの反対側にあるガラスです。バックガラスは強化ガラス（安全ガラスとも呼ばれる）でできており、割れると小さな丸い破片に砕けます。[ 1 ]フロントガラスは合わせガラスでできており、ビニールシートで隔てられた2枚のガラス層で構成されています。[ 2 ]
フロントガラスの外側の層に欠けやひび割れが生じても、 PVB層や内側の層に損傷がない場合は、修理が可能です。ひび割れの修理は、ひび割れの大きさ、位置、種類、深さによって異なります。ほとんどの場合、5.1cm（2インチ）までのひび割れは修理可能です。
フロントガラスの安全な修理に関する地域ごとの法律は異なります。
フロントガラスの修理には、まず衝撃を受けた部分を清掃し、真空状態を作り出して空気を抜く必要があります。次に、透明な液体を充填します。その後、この液体に紫外線を照射して化学的に固化させます。専門業者による修理では、構造的な完全性を維持したまま、最大95%の透明度を実現できます。
フロントガラス以外の車両ガラスは衝撃で割れるため、交換が必要です。ほとんどの車両ボディガラスは接着されておらず、取り付けに接着剤は必要ありません。フロントガラス、サンルーフ、リアウィンドウガラスは一般的に接着されています。これらのガラスを車両フレームに接着するには接着剤が必要です。
米国連邦自動車安全基準212/208は、米国車両で使用される接着剤の信頼性を保証しています。接着ガラスの場合、交換には最大1時間かかる場合があります。接着剤が硬化するまでの時間が必要であり、これは「安全走行可能時間」または「最小走行可能時間」と呼ばれます。