カプロニ トレント F-5

カプロニ トレント F.5
役割	軽量2人乗りジェットトレーナー 航空機の種類
国籍	イタリア
メーカー	飛行機 カプロニ トレント
デザイナー	ステリオ・フラーティ
初飛行	1952年5月20日
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	1

カプロニトレント F.5は、ステリオ・フラーティが設計し、アエロプラニ カプロニ トレントが製造したイタリアの小型2人乗り練習機である。^[1] F.5は量産注文されず、試作機のみが製造された。^[1]

1950年代までにカプロニ社は倒産し、戦後の経済問題を乗り越えられなかった。事業を継続した数少ないグループ企業の一つが、トレントのガルドーラに拠点を置くエアロプレーン・カプロニ・トレント社だった。^[1]もともと航空機の整備とサポートに携わっていた同社は、1951年に小型ジェット練習機の設計と製造を決定した。^[1] F.5機は、ステリオ・フラーティが以前のグライダー作品を基に設計した。低翼の全木製単葉機で、引き込み式の三輪式着陸装置を備えていた。^[1]エンジンは小型のターボメカ・パラス・ターボジェットで、胴体内にあった。吸気ダクトは胴体の両側に1つずつ、排気口は後部胴体の下にあった。 [1]密閉されたキャビンには教官と生徒用のタンデムシートがあり、投棄可能なキャノピーが取り付けられていた。^{[1 ]}

F.5は1952年5月20日に初飛行を行った。 ^[2]これは戦後イタリアで開発された最初のジェット機であった。イタリア空軍によって評価されたものの、あまり関心を集めず、生産命令は出されなかった。^{[1] [3]}

 イタリア

• イタリア空軍1機の評価試験用航空機^[4]

試作機はI-FACTとして登録されており 、F.5のみがトレントのジャンニ・カプロニ航空博物館に展示されている。^[3]

^[1]図解航空機百科事典より

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 6.60 m (21 フィート 7.75 インチ)
• 翼幅: 7.85 m (25 フィート 9 インチ)
• 翼面積: 10.00 m ² (107.64 平方フィート)
• 自重: 470 kg (1,036 ポンド)
• 総重量: 750 kg (1,653 ポンド)
• 動力装置:ターボメカ パラスターボジェット1 基、推力 1.5 kN (331 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 360 km/h (224 mph、195 kn)
• 実用上昇限度: 8,000 m (26,245 フィート)

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