ケープ・トゥ・ケープ・トラック

ケープ・トゥ・ケープ・トラック
ディープデンビーチ近くのトラックマーカー。
長さ	123 km (76 マイル)
位置	オーストラリア、西オーストラリア州南西部
設立	ヨーロッパ以前
建設開始	1988
完了	2001年4月
指定	長距離ウォーキングコース
トレイルヘッド	ナチュラリスト岬(北の終点)、 ルーウィン岬(南終点)
使用	ハイキング
季節	一年中
ウェイマーク	ケープ・トゥ・ケープ・トラックの標識
危険	夏の暑さ、 火災の危険
通行権	歩行者
管理人	生物多様性・保全・観光局の公園・野生生物局 ケープ・トゥ・ケープ・トラックの友の会
Webサイト	park.dpaw.wa.gov.au/know/cape-cape-track
トレイルマップ
ケープ・トゥ・ケープ・トラックは、西オーストラリア州のケープ・ナチュラリストとケープ・ルーウィンの先端にある灯台を結ぶ散歩道です。

ケープ・トゥ・ケープ・ウォーク・トラックは、西オーストラリア州の南西端、パースから南に 250 キロメートル (160 マイル)に位置する長距離ウォーキングコースです。このコースは、ルーウィン・ナチュラリスト国立公園の背骨をなすルーウィン・ナチュラリスト山脈の全長に沿って曲がりくねっています。スタートとゴールは、ケープ・ナチュラリストとケープ・ルーウィンの先端にある灯台です。このコースは、海岸沿いの景色、保護された森林、自然のままのビーチが 123 キロメートル (76 マイル) にわたって続き、洞窟、ブドウ園、その他のサウス ウエスト ケープス -マーガレット リバー地域の名所やアトラクションのすぐ近くにあります。

この地域に元々住んでいたアボリジニのウォーダンディ族は、この尾根とその資源をよく知っており、定期的にその全長を旅していたであろう。最初のヨーロッパ人入植者が1831年3月にオーガスタに到着して間もなく、ジョン・デュワーとアンドリュー・スミスはスワン川まで徒歩で旅し、ケープ・ナチュラリストまでの区間を日誌に記録した。^{[1] [2]}彼らは、この国を横断するのにほとんど困難はなかったようで、多くの場所が焼け落ちたと報告しており、海岸沿いを交互に移動したり、低い丘の尾根に沿って3～4マイル内陸に移動したりした。ケープ・ナチュラリストに到着するまでに6日かかったが、これは現在とほぼ同じ時間だが、日の出前に出発し、時には月明かりの下で行進したため、おそらく今より少しゆったりとしたやり方だったと思われる。^[要出典]

それ以来、ルーウィン・ナチュラリスト山脈にはますます人が集まるようになり、道路や小道が縦横に走っている。しかし、そのほとんどは東西に走っているのに対し、海岸線は南北に走っており、その間に残っていた森林の多くは密生して通り抜けられない状態になっている。海岸線と山脈の大部分は現在、ルーウィン・ナチュラリスト国立公園として保護されている。1980年代、地元住民のジェーン・スコットは、一方の岬からもう一方の岬まで歩く方法を見つけた。^{[3] [出典が必要]}

1988 年、連邦政府建国200 周年記念助成金により、当時は環境保全省(DEC) と呼ばれていた生物多様性・保全・観光局 (DoBCA) に、専用の散歩道を開発するプロジェクトのための資金が提供されました。^{[引用が必要]}

このトラックは 2001 年 4 月に正式にオープンし、ケープ トゥ ケープ トラックの友の会の支援を受けて DoBCA によって管理されています。^{[引用が必要]}

トラックは、さまざまな地形と表面の組み合わせです。滑らかで幅の広いトラックから、狭い岩だらけの道、柔らかい砂浜、いくつかの荒れた岩登りまで、さまざまです。高度に設計された歩道ではなく、環境に溶け込む控えめなブッシュ トレイルを作成することが目的です。ただし、ケープ ナウラリストとシュガーローフの間のトラックは、身体障害者向けに特別に建設されています。このセクションは車椅子での使用に適していますが、トラックの残りの部分は、1 回限りのウォーキング トラックとして設計されており、馬やマウンテン バイクなどの他のユーザーによる摩耗に耐えることはできません。

現在、一部の区間では古い車道が利用されており、他の区間では新しい道が開通しています。この道には、かなり長いアクセス可能なビーチがいくつか含まれており、足を冷やす機会を提供するとともに、建設費と維持費を最小限に抑えるのに役立ちます。浸食を抑制し、歩行者の生活を楽にするために、急勾配の区間には階段が設けられています。

多くの小川は夏には砂州を形成しますが、冬には海に流れ込みます。正式な橋が架かっている唯一の小川はブジダップ ブルックです。

全長にわたってアクセス ポイントが設置されているため、歩行者は時間をかけて一連の短い散歩としてトラックを試すことができます。多くの人は、1 日または半日の散歩を連続して数か月または数年かけてこの散歩を完了します。^[要出典] 歩行者の中には、トラック全体を一度に完了することを目標とする人もいますが、多くの歩行者にとっては、時々短い散歩を楽しむことは可能です。

このコースは、ケープ・ルーウィン水車を含むいくつかの歴史的な場所や史跡を通ります。

ほとんどの交差点と交差点の間には四角い松の柱が道標として設置されており、それぞれの柱には三角形のトラックのロゴが刻まれている。より大きな木製の標識は通常、ビーチからの道を示している。^[4]

ケープ地方の気候は極端ではなく、地中海性気候で、夏は暖かく乾燥し、冬は涼しく湿潤です。この地域では霜が降りることはめったになく、雪が降ったことは一度もありません。夏の気温が40℃（104℉）に近づくのはたまにしかありません。 ケープ・ルーウィンから始まるこの南西の角は、オーストラリア本土で最初に南インド洋を吹き抜ける冬の強風、ロアリング・フォーティーズの威力を感じる地域です。最低気温は常に0℃（32℉）以上です。^[5]

トラック沿いには、キャンプをしたいハイカーのために、キャンプ場やキャラバン パークがいくつかあります。トラックに沿って、およそ 1 日歩く距離ごとにキャンプできる場所が用意されています。4 つの控えめなキャンプ場には、ブッシュ トイレ、トイレの屋根から貯めた雨水タンク、ピクニック テーブル、椅子があります。これらの無料のキャンプ場にはシェルターはなく、ユーザーはテントを自分で運ぶ必要があります。トラック沿いには、トイレと暖炉があり、キャンプ料金を支払う必要がある、より開発が進んだ国立公園のキャンプ場が 2 つあります。トラック沿いにある、宿泊施設を備えた、より手の込んだキャンプ場は、商業的に運営されています。

この道はヤリンガップ、グレースタウン、プレベリー、ハメリンベイの4つの集落を通過します。^[4]

水質は非常に多様で、小川は一般にブドウ園や農地から流れ出ています。町の水道水を除き、すべての飲料水は処理する必要があります。^[要出典]夏には干上がるので、小川に頼らないでください。

夏には、1日のウォーキングに最低3リットル（3.2米クォート）の水を携行する必要があり、キャンプをする場合にはそれ以上の水を携行する必要があります。^[要出典]

• ケイブスロード観光ドライブ、岬を結ぶ道路ルート

• 「Cape to Cape Publishing」。2019年2月24日。 2019年4月2日閲覧。
• スコット、ジェーン、フォーマ、レイ（2019年2月15日）。ケープ・トゥ・ケープ・トラック・ガイドブック（第8版）。オーストラリア、マーガレット・リバー：ケープ・トゥ・ケープ・パブリッシング（2019年2月発行）。ISBN 978-0-9924851-6-0. 2019年4月2日閲覧。
• ケープ トゥ ケープ トラックの友の会。トラックを管理するグループ。実用的な詳細情報が多数含まれています。
• Cape to Cape Info。Cape to Cape Track の友の会の Web サイトの姉妹サイトです。情報とインタラクティブ サービスが含まれています。
• DoBCA トラックの Web ページ、州生物多様性・保全・観光局のサイト。
• リッチフィールド、ボブ (2000)。ケープ・トゥ・ケープ: ケープ・ナチュラリストからケープ・ルーウィン地域の画像と印象。キャロライン・リッチフィールドによるテキスト。西オーストラリア州パース: ボブ・リッチフィールド。ISBN 0-646-40580-2. OCLC  223108581.
• Cape to Cape Track アプリ。モバイル信号がなくても機能するトレイルの総合ガイド。