キヤノン F-1

キヤノン F-1
概要
メーカー	キヤノンカメラ株式会社
タイプ	35mm 一眼レフ
レンズ
レンズマウント	キヤノンFDレンズマウント
センサー/媒体
フィルムフォーマット	35mm
フィルムサイズ	36mm×24mm
フォーカス
集中	マニュアル
露出/測光
暴露	マニュアル
シャッター
シャッター	金属カーテンを備えた 4 軸水平移動フォーカルプレーンシャッター。
シャッタースピード範囲	1秒 - 1/2000秒
一般的な
寸法	147 × 99 × 43 ミリ
重さ	820グラム
年表
後継	キヤノンニューF-1

Canon F-1は、1971 年 3 月から 1981 年末まで日本のキヤノンによって製造されていた35 mm 一眼レフカメラです。その時点で、その年の初めに発売されたNew F-1に取って代わられました。Canon FD レンズマウントはF-1 とともに導入されましたが、以前のCanon FLマウントレンズと古いR シリーズレンズも、いくつかの制限付きでカメラと互換性がありました。Canon F-1 は、Nikonによって Nikon FおよびNikon F2一眼レフカメラの競合製品として販売されました。

F-1 はキヤノン初の成功したプロ仕様の一眼レフシステムで、さまざまなアクセサリと交換可能な部品をサポートし、さまざまな用途や好みに合わせて調整できました。1959 年に発売された以前のプロ仕様のCanonflex は、プロ仕様のアクセサリが準備される前に時期尚早に発売されたため失敗しました。

1972 年、キヤノンは、ユーザーが常に被写体を見ることができる固定ペリクルミラーを備えた高速モデルを発売しました。モータードライブを搭載したこのカメラは、1 秒あたり最大 9 フレームの撮影が可能で、当時のモーター駆動カメラとしては最高速度でした。

レンズ

キヤノンF-1は、カメラと同時に導入されたキヤノンFDレンズマウントを採用している。1970年から1979年にかけて、焦点距離7.5mmから800mmまで、合計68種類のFDマウントレンズが製造された。[ ^1]

初期の FL および R シリーズレンズのほとんどは F-1 と互換性がありますが、絞り込み測光モードで使用する必要があります。唯一の例外は、 Canon Pellix用に設計された FLP 38 mm F2.8 です。このレンズの後部要素は、他の FL マウントレンズよりもカメラ本体内に長く伸びているため、Canon F-1 の可動ミラーを遮ってしまいます。

キヤノンはFDレンズラインに数々の革新をもたらしました。その中には、1971年3月にF-1と同時に発売されたFD 55mm f /1.2 ALの発売時に35mmカメラシステムで初めて非球面レンズを使用したこと^{[2]も含まれます。キヤノンの}超望遠FDレンズは、白色ハウジングを使用した最初のレンズでもありました^[3]。これは、熱に弱い蛍石レンズの膨張やひび割れを防ぐように設計されたものです。キヤノンは今日でも Lシリーズレンズに白色ハウジングを使用し続けていますが、最新版は蛍石ではなく超低分散（UD）ガラスで作られています。^[4]

アクセサリー

Canon F-1 は、これまでに製造された 35mm SLR の中で最も豊富なアクセサリセットを備えています。ファインダーは取り外し可能で (他の 4 つのファインダーと交換可能)、フォーカシングスクリーンは 4 種類 (後に 9 種類) に交換可能、ミラーはロック可能で、レンズを深く挿入したり、高倍率で撮影したりできます。背面はデータおよびバルクフィルムバック (250 枚撮影) と交換可能、底板は取り外し可能で、4 つのモータードライブおよび/またはパワーワインダーを使用できます (1 つは特注の 9 コマ/秒の高速モータードライブ)、3 つの異なるフラッシュカプラにより、さまざまなフラッシュを使用できます。接眼レンズには、ねじ式の視度調整レンズ、拡大鏡、または角度ファインダーを取り付けることができます。レンズコレクションには、7.5 mm 魚眼から1200 mm 超望遠まで 50 本以上の FD レンズ (およびいくつかの特殊用途) が含まれており、当時世界最速の 300 mm レンズ (300 mm F2.8L) と世界最速の 400 mm レンズ (New FD 400 mm F2.8L) が含まれています。どちらのレンズも、特殊な蛍石と超低分散ガラス要素を組み込んでおり、レンズの最も広い開口部で優れた光学品質を実現しています。

ファインダー

スピードファインダー（フロント）
スピードファインダー付き F-1 (リア、回転)
F-1 ウエストレベルファインダー付き（閉じた状態）

1970 年代のほとんどのプロ用 35 mm カメラと同様に、F-1 には交換可能なビューファインダーがありました。ビューファインダーを取り外すには、ファインダーの後ろ側にある 2 つの小さなボタンを押し、ファインダーをカメラの後ろ側にスライドさせます (または、スピードファインダーの下部にあるボタンを 1 つ押します)。

このカメラには、キヤノンが「アイレベルファインダー」と呼ぶ標準のペンタプリズムファインダーが付属していました。

使用可能なその他のファインダーには、ウエストレベルファインダー、スピードファインダー、ブースター T ファインダー、サーボ EE ファインダーなどがあります。

ウエストレベルファインダーは、中判一眼レフカメラや二眼レフカメラによく見られるウエストレベルファインダーのデザインを模倣したものです。フォーカススクリーンを迷光から保護するポップアップフードと、重要なフォーカス調整に役立つ拡大鏡が付いています。ウエストレベルファインダーでは、測光情報を見ることはできません。

スピードファインダーには回転機能がありました。プリズムの配置により、目の高さと腰の高さの間で回転することができました。また、ファインダー画像全体を 60 ミリメートル離れたところから見ることもでき、ゴーグルなどを着用していて接眼レンズを目のすぐ近くに置けないときに使用することを推奨していました。フル測光が可能でした。

Booster T Finder と Servo EE Finder は、どちらも基本的には標準のアイレベルファインダーのバリエーションでした。Booster T Finder には、1 つの 6 V #544 (4SR44) 酸化銀ボタン電池で駆動する、感度の高いCdS測光セルが 2 つ含まれていました。測光範囲はEV –3.5 から +10 で、フィルム感度範囲は ASA 25 から 12800 です。^[5]^{: 3–5} Booster T の測光範囲外の場合は、代わりにボディ内メーターが使用されます。^[5]^{: 18–19, 23}測光範囲が暗い側にシフトされたのと同じように、このファインダーはカメラのシャッター速度も長い側へシフトします。通常のシャッター速度範囲 (1 ～1 ⁄ 2000秒) の代わりに、Booster T Finder は 60 ～ 1 ⁄ 60秒の段階的なシャッター速度を提供しました。ブースターは、ボディのシャッタースピードセレクターとシャッターボタンを完全に覆う。ファインダーにもシャッターボタンがあり、ファインダーを通り通常のボタンまで伸びている。ファインダーのシャッタースピードダイヤルはカメラの通常のシャッターダイヤルにロックされ、カップリングピンを介して1～1⁄60秒の標準範囲で駆動する。 [ 5 ^]^{: 5–6 ブースターのシャッタースピードダイヤル}をさらに回して長時間の方向にすると、カメラのダイヤルはB(ulb)設定で停止し、ファインダーは露出の間ボディのシャッターボタンを押し続けた。この接続の仕組みにより、2秒の設定はなく、4秒、3秒、1秒の設定があるという奇妙な結果も生じた。^[5]^{: 15}

サーボ EE ファインダーは、F-1 にシャッター優先自動露出機能を追加しました。ブースター T と同様に、サーボ EE には 2 つの CdS 測光セルが搭載されており、測光範囲は EV +2.5 から +18 です。^[6]^{: 4–5}ファインダー内のサーボ機構が「EE カプラー」アームを介してレンズの絞りレバーを操作し、レンズを適切な値まで絞ります。このファインダーは、ブースター T ファインダーと同じシャッター速度ダイヤルのカップリングピンを使用して、ファインダーのシャッター速度設定をカメラと同期させました。コード接続されたバッテリーマガジン (単三電池 8 本) ^[6]^{: 12}またはモータードライブ MF と特別な電源コードが必要でした。^[6]^{: 20}

モータードライブ

当初発売されていたモータードライブは「モータードライブユニット」と呼ばれ、巻き上げモーターとギアボックスを収納する長い円筒形の延長部でカメラの底部に取り付けられていました。^[7]^{: 59}一般的にはモータードライブMDと呼ばれていました。これは、すべてのアクセサリの末尾にMDが付いていたためですが、これは正式な名称ではありませんでした。モータードライブユニットには当初、コード付きのバッテリーケースが必要で、バッテリーマガジン15Vバッテリーパック（単三電池10本を使用）またはNiCd 500 FZを使用し、円筒形の延長部の底部に差し込む必要がありましたが、フィールドやスポーツアクションでの使用には扱いにくいものでした。^[8]^{: 14–15}同じバッテリーケースは、サーボEEまたはブースターTファインダーのバッテリーマガジン12V（単三電池8本）で使用できました。ユニットの三脚ソケットの周りのブラケットに直接接続する代替バッテリーパック（「バッテリーケースD」）が1973年までにリリースされました。^[7]^{: 58, 64}^[9]^{: 3}モータードライブユニットには、1分あたり最大1フレームの遅延を可能にするインターバルメーターも内蔵されていました。^[8]^{: 14–15}最大速度は1秒あたり3フレームでした。^[9]^{: 3}

1972年、キヤノンはF-1の特別改造版「高速モータードライブカメラ」を製作した。可動ミラーは固定ペリクル（半透明）ミラーに置き換えられ、モータードライブは恒久的に取り付けられ、カメラの巻き上げレバーは取り外されたため、モータードライブなしでは使用できなかった。20本の単三電池を使用するコード付きバッテリーケースを使用した。最も遅いシャッター速度は1⁄60秒に制限されていた。^[7]^{: 91}最高速度は毎秒9コマで、当時としては最速だった。1972年の日本オリンピックで使用され、それまでは実現不可能だった素晴らしい連続撮影が実現した。

1973年、キヤノンはモータードライブMFを発表しました。これは、ボディの底部に取り付けられたドライブユニットとバッテリーグリップの2つの部分に分かれていました。^[7]^{: 81}モータードライブMFは、通常カメラの前面に取り付けられた縦位置グリップにバッテリー（単3電池10本）が入っており、撮影者の右手で握ることができますが、取り外してコイル状の「グリップMF用接続コード」を介して接続し、リモート操作することもできます。最大速度は3.5フレーム/秒^[9]^{: 3}で、特にスピードファインダーまたはサーボEEファインダーと組み合わせると、アクション/スポーツの写真撮影に非常に適していました。特別なコード（「MF接続コード」）により、サーボEEファインダーはモータードライブMFから電力を引き出すことができ、オリジナルのモータードライブユニットよりもはるかにコンパクトなセットアップになりました。モータードライブMFにはインターバルタイマーが内蔵されていませんでしたが、インターバルタイマーL ^[9]^{: 4}（後にインターバルタイマーTM-1（クォーツ））をリモートコントロールソケットに接続することができ、リモートスイッチやワイヤレスコントロールユニットであるワイヤレスコントローラーLC-1も接続できました。これらはすべて、カメラをリモートまたは無人で使用することを可能にしました。^[10]^{: 54–55}

その後、キヤノンは、グリップが付いて使いやすい2コマ/秒のパワーワインダー、パワーワインダーFを発表しました。^[10]^{: 54}キヤノンAシリーズのパワーワインダーAと同じ電池マガジンで単3電池4本を使用しました。パワーワインダーFは、モータードライブMFにも適合するほとんどのリモートスイッチを使用できました。使用できなかったアクセサリは、インターバルタイマーLとリモートスイッチ60-MFの2つだけでした。パワーワインダーFは、モータードライブMFほど高速ではありませんが、小型で軽量でした。

1970 年代初期の他の多くのプロ仕様のカメラとは異なり、F-1 では、モータードライブを取り付けるために改造や特別なカスタムフィッティングは必要なく、底板を取り外してモータードライブを所定の位置にねじ込むだけで済みました。

バック

F-1 の背面は取り外し可能で、2 つのデータバックまたは 250 枚の撮影画像を収容できるバルクフィルムバックである Film Chamber 250 を取り付けることができました。

データバックセットにはデータコントローラーが含まれており、フィルムに最大12桁（0～9）を刻印できます。各桁は7セグメントディスプレイを使用して、左右に6桁ずつです。データコントローラーは蛍光表示管を備えた卓上計算機に似ており、単3電池4本で動作します。^[11]データバックFは、数字、特定の文字、またはローマ数字を選択するための3つのアナログダイヤルを備えた自己完結型ユニットです。^[10]^{: 61}

フィルムチャンバー250は単独でも、モータードライブユニットやモータードライブMFと組み合わせても使用できますが、MFのグリップを取り外して専用のコードで接続する必要がありました。^[7]^{: 82}

接眼レンズ

F-1s の接眼レンズにはねじ山があり、金属製 (後には柔らかいゴムで覆われた) リング、アイカップ、またはいくつかの異なる視度調整レンズを取り付けることができました。マグニファイアー R とアングルファインダー A2 および B も取り付けることができ、厳密な焦点合わせやウエストレベルでの使用が可能になります (スピードファインダーまたはウエストレベルファインダーを取り付けたくない場合)。

フォーカシングスクリーン

キヤノンはF-1用に9種類のフォーカシングスクリーンを提供したが、デフォルトはタイプAだった。 ^[12]当初は4種類（タイプA～D）が用意されていた。^[7]^{: 32}

フォーカシングスクリーンコンデンサーにはビーム分割ミラーが組み込まれており、入射光の一部をボディー内のCdS フォトレジスター露出計に導きます。^[8]^{: 4}^[14]^{: 1–7}これにより、測光エリアが暗くなり、フレームの中央に長方形の領域として表示されます。^[15]^{: 15}

フラッシュアクセサリー

取り外し可能なビューファインダーを備えた F-1 のフラッシュカプラは、もともと巻き戻しクランクの上に取り付けられていました。当初は、D と L の 2 つのフラッシュカプラがありました。D モデルは、シンプルな x 同期カプラで、専用ではないマニュアルまたはオートフラッシュを使用できました。フラッシュカプラ L には 2 つのバッテリー (現在では入手困難で、1 つは元々 1.35V 酸化水銀バッテリーで、もう 1 つは珍しい PX-1 サイズ) が入っていました。1 つは、ビューファインダーに表示される測光ウィンドウを照らすライトに電力を供給し、もう 1 つはオリジナルの Canon オートチューニングシステム (CATS) で動作するようにするためのものでした。CATS は、特別なオートフラッシュ、SpeedLite 133D、フラッシュオートリング A、B、A2、B2、および Canon 50 mm および 35 mm レンズを使用し、被写体までの距離とフラッシュの充電レベルをコードで知らせ、マッチニードルフラッシュ撮影を可能にしました。

Canon は、SpeedLight 500A というハンドルに取り付ける高出力のフラッシュ (「ポテトマッシャー」) のマニュアルを発表し、作成しました。これは、CATS 機器を使用するためのものでもありました。Canon の出版物にも掲載されており、ユーザーマニュアルもありますが、ほとんどの人は実際に SpeedLight 500A を見たことはありません。

フラッシュを使わずに周囲光が少ない場所で撮影する場合、キヤノンは、フラッシュカプラの同じフラッシュ接点にスライドするファインダーイルミネーター F を提供しました。これには、測光ウィンドウを照らす小さな電池式ライトが内蔵されていました。

その後、キヤノンは、アイレベルファインダーの上に固定するフラッシュカプラー F を導入しました。これにより、カメラは固定ビューファインダーとホットシューを備えたカメラのように見えます。このフラッシュカプラーは、当然他のビューファインダーでは使用できず、L モデルにあった電子機器も搭載されていませんでしたが、よりコンパクトで、自動フラッシュ機能を備えた新しい A シリーズフラッシュが、古い SpeedLite 133D に取って代わりました。

CATS フラッシュ装置は、後の電子式 Canon F1 New (1981) 用で、カメラの絞り設定をフラッシュ装置に伝達できるようになりました。また、モータードライブがあれば、フラッシュ装置が独自のフォトセル露出読み取り値に基づいて適切なカメラ絞りを選択することも可能です。モータードライブは、カメラがシャッター優先で機能するために必要です。TTL フラッシュは、F1 New の直接の競合製品である Nikon F3 (1981) で導入されました。多くの人はこれを大きな利点とみなしましたが、液晶ディスプレイを備えた Nikon F3 の人間工学は Canon F1 ほど鮮明ではありませんでした。

マクロ、ミクロ、クローズアップ写真

F-1 には、3 つのベローズユニット、反転リングとカプラ、マクロおよびマイクロ写真フードとカプラ、コピースタンド、手動および自動延長チューブ、3 つの異なる焦点距離のマクロレンズなど、クローズアップ、マクロ、マイクロ写真用の包括的なアクセサリセットが用意されていました。

改訂

1976 年に、カメラは若干改良されました。この改良版は F-1n と呼ばれることもあります (1981 年の New F-1 と混同しないでください)。合計 13 の改良が行われました。これらの変更点は次のとおりです。

標準フォーカシングスクリーンをAスタイル（マイクロプリズムのみ）からEスタイル（マイクロプリズムリング付きスプリットイメージ）に変更します。
フィルム送りレバーのオフセットを 15 度から 30 度に広げます。
巻き取りストロークを180度から139度に減らします。
最大 ASA を 2000 から 3200 に増加します。
前進レバーにプラスチックの先端を追加しました。
ミラーを変更してより多くの青色光を透過させ、画像をより明るくしました。
巻き戻しクランクにデテントを追加し、引き出した際に固定されるようにしました。
ねじ込み式PC同期ソケットを取り付ける機能を追加しました。
電源スイッチのバッテリーチェック位置にスプリングを装着します。
シャッターカップのサイズを大きくします。
接眼レンズの周りに柔らかいゴムリングを追加しました。
カメラ背面にフィルムリマインダーホルダーを追加しました。
多重露光の手順を簡素化します。

フォーカシングスクリーンの数も4枚から9枚に増加しました。

1980 年にキヤノンは、スクリーンのラベルに丸で囲まれた「L」で識別される「レーザーマット」フォーカシングスクリーンを導入しました。これらのレーザーマットスクリーンは以前のスクリーンよりも明らかに明るく、New F-1 でも引き継がれました。

特別版

1976年のモントリオールオリンピックでは、F-1の特別記念モデルが発売されました。これは、ボディ前面左上のオリンピックエンブレム以外は通常のF-1と同一でした。キヤノンはまた、当時生産していた通常レンズ用に、1976年のモントリオールオリンピック記念の55mmおよび（入手困難な）58mmレンズキャップを製造・販売しました。

1980 年のレークプラシッド冬季オリンピックでは、レークプラシッドオリンピックのロゴが刻印された F-1 の特別バージョンが提供されました。特別なレークプラシッド 52 mm レンズキャップも作られました。

1978 年には、全面にオリーブグリーンの塗装を施した「ODF-1」(オリーブドラブ) と呼ばれる軍用モデルが発表されました。(注: これは軍用ではなく、民間市場向けに特別に追加されたものです。製造数は不明ですが、約 3,000 台と推定されています。)

キヤノンはワールドカップの公式スポンサーとして、1978 年と 1982 年のワールドカップイベントを記念して、1978 年 55 mm レンズキャップと 1982 年 52 mm レンズキャップを製造しました。

大衆文化では

スウェーデンのヨーテボリ現代美術館は、2001年にアーティストのソニア・ニルソンが制作したキヤノンF1の巨大な実用レプリカを展示した。^[16]^[17]

参考文献

^ 「FDレンズ - キヤノンカメラミュージアム」。2019年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月16日閲覧。
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外部リンク

キヤノン株式会社 Canon F-1。2005 年 10 月 21 日にキヤノンのオンラインカメラミュージアムから取得。
シェル、ボブ(1994)。『カノン大要：カノンシステムのハンドブック』。イギリス：ホヴ・ブックス。192 ページ、イラスト。ISBN 978-1-897802-04-5。
マレーシアの写真撮影 (1999)。クラシックモダンSLR - Canon F-1、1971年。2005年10月21日閲覧。
olypedia.de の Canon F-1 (ドイツ語)
olypedia.de の Canon F-1 の特別モデル (ドイツ語)
Canon ODF-1 2015年11月26日閲覧。
「電気光学カメラ - 世界初のデジタル一眼レフ。1987 年にイーストマンコダック社が製造。」ジェームズマクガーベイ (英語)

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[2] 「FD55mm f/1.2 AL – キヤノンカメラミュージアム」2019年1月16日閲覧。

[3] 「ホワイトレンズ – Canon: EF Lシリーズ」。 2019年1月16日閲覧。

[4] 「蛍石レンズ、非球面レンズ、UDレンズ – Canon Professional Network」。2019年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月16日閲覧。

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