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カニントン | ||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||
| 位置 | セブンオークス ストリート、カニントン 西オーストラリア オーストラリア | |||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯32°00′49″ 東経115°56′43″ / 南緯32.01370° 東経115.94526° / -32.01370; 115.94526 | |||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | |||||||||||||||||||||||
| 運営者 | トランスパース鉄道運行 | |||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||
| 距離 | パースから12.2キロメートル（7.6マイル） | |||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | |||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||
| バス路線 | 15 | |||||||||||||||||||||||
| バス停 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | |||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | ACN 99101 (プラットフォーム 1) 99102 (プラットフォーム 2) | |||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1897 | |||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1989年、2023年11月20日 | |||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1990年代初頭、2025年半ば | |||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||
| 2013-14 | 865,018 | |||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||
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カニントン駅は、西オーストラリア州パースの南に位置するカニントン郊外にサービスを提供する、アーマデール線とソーンリー線の一時閉鎖された鉄道駅です。パース駅から12.2キロメートル (7.6マイル) の場所にあり、トランスパース通勤鉄道網の一部です。ビクトリアパーク-カニング踏切撤去プロジェクトの一環として、2023年11月20日に一時閉鎖されました。
歴史
元々のカニントン駅はイーストカニントンのステーションストリートとクロフォードロードの間にあり、1889年にアーマデール線が開通した際に稼働していた最初の駅の一つでした。 [1] 1990年代初頭の路線電化の一環として、元々のカニントン駅は北西500メートル（1,600フィート）に新しい駅に置き換えられました。[2] [3]
未来
メトロネットのアーマデール線踏切撤去プロジェクトの一環として、カニントン駅は島式ホームを備えた高架駅として再建され、駅ホームの下には16のバス停がある大型の乗り換え駅が設けられる。新しいホームは6両編成の列車の長さで、現在のホームは4両編成の列車の長さである。駅のホームにはエレベーターと階段でアクセスでき、将来的にはエスカレーターと改札口も設置される予定である。[4]このプロジェクトでは、駅の南東の側線も中央の両端に折り返し側線が設置され、将来の6両編成の列車が安全に折り返せるようになる。[5]
新しい駅と線路の建設のため、アーマデール線とソーンリー線は2023年11月20日から18か月間運休となった。カニントン駅はその後すぐに取り壊され、新しい駅と高架鉄道の工事は2024年に始まる。運休中の代替バスサービスの運行を支援するために、セシル通りに臨時のバス乗り場が建設された。[6]
サービス
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カニントン駅にはトランスパース・ アーマデール線とソーンリー線が通っている。[7]
カニントン駅は、その立地と、アーマデール線、ソーンリー線、バスサービス間の重要な乗り換え地点であることから、アーマデール線とソーンリー線で最も利用者数の多い駅の1つです。この駅は、2013-14年度に865,018人の乗客が利用しました。[8]
プラットフォーム
バス路線
参考文献
- ^ Carden, FG (1991)。『カニング川沿い：西オーストラリア州カニング市の歴史、道路委員会からシャイア、タウン、そしてカニング市への発展を網羅』（第2版）。
- ^ 私たちの歴史 2016年1月22日アーカイブ公共交通機関
- ^ アーマデール鉄道の駅の歴史 右の線路
- ^ 「カニントン駅ファクトシート」(PDF)。メトロネット。 2021年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年7月19日閲覧。
- ^ 「Victoria Park-Canning Level Crossing Removal Wharf Street Package」(PDF)。Metronet 。 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年8月16日閲覧。
- ^ 「ビクトリアパーク-カニング踏切撤去」www.metronet.wa.gov.au . 2024年2月6日閲覧。
- ^ アーマデール/ソーンリー線時刻表 2016年2月25日アーカイブ、Wayback Machineトランスパース 2016年1月31日
- ^ 「2015年6月25日にM.マクゴーワン氏が立法議会で行った質問通知第4248号」。西オーストラリア州議会。 2022年7月25日閲覧。
- ^ 「マニュアル - 鉄道アクセス」(PDF)。公共交通機関局。2022年8月19日。 2022年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年9月10日閲覧。
- ^ Farrell, Michael. 「SmartRider」。Metrodroid Wiki。GitHub。2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月16日閲覧。
- ^ “Stops Near You (99101)”。トランスパース。西オーストラリア州政府。2022年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月16日閲覧。
- ^ 「Armadale/Thornlie Line Train Timetable」（PDF） . Transperth . 2022年8月16日閲覧。
- ^ ab 「ルート201」。バス時刻表14 （PDF）。トランスパース。2024年7月16日[2024年8月11日から発効]。
- ^ ab 「ルート202」。バス時刻表14 （PDF）。トランスパース。2024年7月16日[2024年8月11日から発効]。
- ^ ab 「ルート203」。バス時刻表14 （PDF）。トランスパース。2024年7月16日[2024年8月11日から有効]。
- ^ ab 「ルート229」。バス時刻表5 （PDF）。トランスパース。2024年8月14日[2024年9月8日から有効]。
- ^ ab 「ルート280」。バス時刻表110 （PDF）。トランスパース。2024年11月6日[2024年12月9日から有効]。
- ^ 「ルート507」。バス時刻表2 （PDF）。トランスパース。2024年6月17日[2024年7月15日から有効]。
- ^ 「ルート508」。バス時刻表13 （PDF）。トランスパース。2024年6月11日[2024年7月15日から発効]。
- ^ 「ルート509」。バス時刻表13 （PDF）。トランスパース。2024年6月11日[2024年7月15日から有効]。
- ^ 「ルート206」。バス時刻表18 （PDF）。トランスパース。2024年6月4日[2024年7月15日から有効]。
- ^ 「ルート208」。バス時刻表18 （PDF）。トランスパース。2024年6月4日[2024年7月15日から有効]。
- ^ 「ルート100」。バス時刻表20 （PDF）。トランスパース。2024年6月6日[2024年7月15日から発効]。
- ^ 「ルート177」。バス時刻表9 （PDF）。トランスパース。2024年5月17日[2024年7月15日から有効]。
- ^ 「ルート34」。バス時刻表19 （PDF）。トランスパース。2024年7月11日[2024年8月11日より発効]。
- ^ “Transperth Service Update Details”. 2016年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月14日閲覧。
- ^ 「ルート72」。バス時刻表15 （PDF）。トランスパース。2024年3月8日[2024年3月31日から有効]。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカニントン駅に関連するメディア- ギャラリー 西オーストラリア鉄道と駅の歴史