キャンディアップルレッド

キャンディアップルレッド
色座標
六角形のトリプレット	#FF0800
sRGB B ( r、g、b )	(255, 8, 0)
HSV ( h , s , v )は、	（2°、100%、100%）
CIELCh uv ( L、C、h )	(53, 178, 12°)
ソース	カラーヘキサ[1]
ISCC-NBS記述子	鮮やかな赤みがかったオレンジ
B : [0–255] (バイト)に正規化

キャンディ アップル レッド(アップル キャンディ レッドとも呼ばれる) は、製造会社が砂糖漬けのリンゴの赤い砂糖コーティングに似た赤の色合いを定義するために使用する名称コードです。キャンディ アップル仕上げを生み出す一般的な方法は、メタリック ベース コートを塗布し、次に半透明のカラー コートを塗布することです。最後にクリア コー​​トを塗布すると、さらに光沢が増します。

キャンディピンク
色座標
六角形のトリプレット	#E4717A
sRGB B ( r、g、b )	（228、113、122）
HSV ( h , s , v )は、	(355°、50%、89%)
CIELCh uv ( L、C、h )	（61、82、9°）
ソース	ISCC-NBS [2]
ISCC-NBS記述子	濃いピンク
B : [0–255] (バイト)に正規化

右側に表示されているのはキャンディピンク色です。

キャンディアップルレッドという色は、1930年にマーズとポールが著した「色辞典」には記載されていない。しかし、キャンディピンク という色は記載されており、色名として最初に使用されたのは1926年と記録されている。^{[3] [4]}

キャンディアップルレッドという色は、1966年にフォードが初めて量産車に公式に使用しましたが、明るい非メタリックな赤でした。1996年にクライスラーが、2001年にGMが同様の名前の量産塗料を使用しました。^[5]自動車塗料で「アップル」を検索すると、歴史的にこの名前は1930年代初頭にまで遡って緑色に関連付けられていたことがわかります。^[6]

キャンディアップルレッドは、自動車会社が自動車を製造する際によく使われる色です。なぜなら、「キャンディアップルレッド」色の自動車はすぐに売れるからです。^[要出典]

「キャンディアップルレッド」は単なる色の名前ではなく、車やその他の物体の特定の塗装工程も意味しています。キャンディアップルレッドという語句は、1950年代初頭（キャンディアップルレッドの発明者であるジョー・ベイロンとの音声インタビューによると、日付は特定されていません）にカスタムカーやホットロッドに初めて使用された非常に特殊な塗装工程を表しています。^[7] キャンディアップルレッドの塗装工程では、塗装後の塗装に問題が簡単に目立たないように、塗装する車体やその他の物体のボディを可能な限り完璧に仕上げる必要があります。ボディが適切に準備された後、通常どおりプライマーが塗布されます。次に、反射率の高いメタリック塗料が最初に塗布されます。これは通常、反射率の高いシルバー塗料ですが、メタリックゴールドやその他の色付きメタリック塗料を使用して色の効果を変更することもできます。この最初のメタリックカラー層の鍵は、できるだけ多くの光を反射することです。キャンディアップルレッド塗料は、反射性メタリック塗料の上に塗布されます。このキャンディアップルレッド塗料は透明です。適切な深みと色の豊かさを実現するには、何度も塗装する必要があります。キャンディ アップル レッドの色が適切な深みと色の濃さの外観に達すると、塗装を保護し、塗装の深み感を高めるために、透明塗料を複数回塗り重ねます。キャンディ アップル レッドが鮮やかに見えるのは、光が塗料を通過し、メタリックなベース カラーで反射し、色が見える前にもう一度塗料を通過するためです。このため、本物のキャンディ アップル レッド塗料は、実際には本物のキャンディ アップル レッド塗料ではないのに「キャンディ アップル レッド」という名前をたまたま使用している従来の塗料よりもはるかに鮮やかで魅力的に見えます。 「キャンディアップルレッド」のペイントは、自動車やトラック以外にも多くのものに使用されています。エレキギター、室内装飾品、スピーカー、その他さまざまなアイテムがキャンディアップルレッド仕上げで販売されています（または、それらの所有者がカスタムペイントを施しています）。自動車メーカーによるキャンディアップルレッドの初期の使用例は、1963年に北米の自動車ショー（オートラマショーを含む）と1964年のニューヨーク万国博覧会のフォード館に登場したフォードの1963年型イタリアンコンセプトカー、サンダーバードです。しかし、本物のキャンディアップルレッドペイントを車に塗るには複雑さと時間（およびコスト）がかかるため、2013年にマツダがソウルレッドオプションを導入し、本物のキャンディアップルレッドに必要な手間のかかる手塗りプロセスを模倣した独自のロボット塗装プロセスが導入されるまで、小規模な専門メーカーがカスタム仕上げを希望する車（またはトラック）を除いて、本物のキャンディアップルレッドペイントで工場で塗装された量産車はありませんでした。顧客の要望/サンプル。

シルバーのメタリック反射下塗りを施したキャンディ アップル レッドのペイントは、ゴールドのメタリック反射下塗りを施したキャンディ アップル レッドとはまったく見た目が異なります。ゴールドは色に暖かみを与え、シルバーの下塗りはゴールドの余分な暖かさがなく、ペイントに強い赤の外観を与えます。シルバー反射下塗りを使用すると、よりニュートラル/純粋な赤になります。車などの物体からの光はさまざまな方向に反射するため、車の周りを移動してさまざまな角度からの直接光と反射光を見ると、車に届く光と車からの反射が変わるため、キャンディ アップル レッドのペイントの外観も変わります。これにより、本物の「キャンディ アップル レッド」ペイントは、車、トラック、その他の車両に使用される従来のソリッド レッドまたはメタリック レッドのペイントよりも「生き生き」しています。オリジナルのキャンディ アップル レッドの車のペイントには、メタリック (銀色の金属またはプラスチックの小さなフレーク) やパール (プラスチックの小さなフレーク、または貝殻の反射面の実際の粒子) はありませんでした。オリジナルのキャンディ アップル レッドの塗料を見ると、単に「添加物」のない透明な赤い塗料でした。最近では、塗装業者がキャンディ アップル レッドにメタリック、パール、または金属片を混ぜて、完成した塗装にさまざまな効果を生み出しています。キャンディ アップル レッドは、考えられるあらゆる色合いの「キャンディ」カラーの全範囲に拡大しています。すべて、優れたボディ準備、プライマー、反射率の高いメタリック下塗りの複数回の塗装、キャンディ カラーの複数回の塗装、その上に透明塗料の複数回の塗装という同じプロセスに従います。本物のキャンディ アップル レッドの塗料と、本物のキャンディ アップル レッドの塗料ではないのにたまたまキャンディ アップル レッドと名付けられた車や機関車の色との間には大きな違いがあります。

マツダの現在のシグネチャーカラーである「ソウルレッド」と「ソウルレッドクリスタル」は、メタリックシルバーのベースコート、赤色の高彩度（つまり、濃い色調）の透明カラーコート（マツダでは「半透明」と呼んでいますが、これは誤って乳白色の仕上がりを意味しています）、および保護用のトップクリアコートを備えた本物の例です。

曲「キャンディ・アップル・レッド・インパラ」は 、1962年にロックンロールミュージシャンのリトルEとメロ・トーン・スリー（「リトルE」の本名はエミル・オコナー）によって45回転レコードでリリースされました。 ^{[8] [9] [10]}ただし、1962年にインパラで提供された明るい赤には、ローマン・レッドという宣伝名が付けられていました。^[11]

• 色の一覧

• パントンカラーチャートは2020年7月30日にWayback Machineにアーカイブされました