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 2014年ブラックカントリーリビングミュージアムにて
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| 歴史 | |
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| 発売 | 2007年9月21日 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ナローボート |
| 設置電力 | ハイブリッド水素燃料電池 |
| 推進 | 永久磁石 ブラシ付きDC電動モーター |
運河船「ロス・バーロウ」は、燃料電池またはバッテリーから供給される電気モーターで補助されるハイブリッド 水素 ナローボートです。2007年9月21日にデビューしました。
歴史
バーミンガム大学のプロティウムプロジェクト[1]は2006年初めに始まりました。このボートは、2005年3月に25歳でハンググライダーの事故で亡くなった大学院生を偲んで名付けられました。彼はプロジェクトの初期段階から携わり、持続可能なエネルギーの熱心な支持者でした。[2]
燃料補給
固定タンクは水路水素ステーションで燃料補給され、水素は太陽光または風力タービンによる電気分解で生成されます。
仕様
貯蔵: 5つのTi-V-Mn-Fe [要説明] [3]金属水素化物固体水素タンクに10バール（1,000 kPa ）で2.5キログラム（5.5ポンド）の水素、[4] [検証に失敗]鉛蓄電池スタック、5kW PEM燃料電池、高トルクNdFeB永久磁石ブラシ付きDC電気モーター。
参照
参考文献
- ^ 「プロチウム：水素運河ボート」。水素材料グループ。バーミンガム大学。
- ^ 「ロス・バーロウ：ゼロエミッション水素ハイブリッド運河船」Antidote Counteragent 2011年2月26日。 2013年6月6日閲覧。
- ^ 「水素ハイブリッド運河ボート」。グリーンカーコングレス。2007年9月24日。
- ^ 「詳細」（PDF）。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、電動ナローボート ロス・バーロウに関連するメディアがあります。
- 「水素ハイブリッド運河船：内陸水路のためのクリーンで静かな推進力」（プレスリリース）。バーミンガム大学。2007 年 10 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。