| 位置 | カリフォルニア州サクラメント |
|---|---|
| 座標 | 北緯38度33分 西経121度27分 / 北緯38.550度 西経121.450度 / 38.550; -121.450 |
| オープン |
|
| 閉鎖 | 1970年(最初のトラック) |
| 主なイベント | ゴールデンステート100 AAA/USACナショナルチャンピオンシップ |
| 楕円形 | |
| 表面 | もみ殻[1] |
| 長さ | 1マイル(1.6 km) |
| ロードコース(1955年~1969年) | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 2.1マイル(3.4 km) |
| ターン | 9 |
カリフォルニア州フェアグラウンド競馬場(California State Fairgrounds Race Track)は、カリフォルニア州サクラメントにある2つのダートオーバル競馬場の名称である。この競馬場は、1906年にカリフォルニア博覧会の跡地に競馬用に建設された。1907年、1912年、そして1946年から1970年まで自動車レースにも使用された。[1] 博覧会は1968年にサクラメントのダウンタウン北部の新しい場所に移転し、古いフェアグラウンドは1970年に閉鎖され、開発のために売却された。競馬場の最終日は、100周の超改造ケージ付きスプリントカー競技で3人のドライバーが死亡するという悲劇に見舞われた。[2]
1949年から1970年まで、このトラックではAAA / USAC ナショナルチャンピオンシップの1ラウンドであるゴールデンステート100が開催されました。このレースは、1989年から2000年まで、新しいカリフォルニアエクスポ会場でUSACシルバークラウンレースとして復活しました。オートバイレースのサクラメントマイルは、AMAグランドナショナルチャンピオンシップの一環として、新しいカリフォルニアエクスポジションで引き続き開催されています。
オーバルを囲む駐車場には2.1マイル(3.4km)のロードコースが設けられ、1955年から1969年までスポーツカーレースに使用された。 [3] [4] 1955年にはSCCAナショナルスポーツカー選手権ラウンド が開催された。
ゴールデンステート100の受賞者
| AAA / USAC ナショナル チャンピオンシップ | |
|---|---|
| 位置 | カリフォルニア州サクラメント |
| 最初のレース | 1949 |
| 最初のレース | 1970 |
| 最多勝利数(ドライバー) | AJフォイト(5) |
| 最多優勝(メーカー) | メスコウスキー&ワトソン(同率5) |
| サーキット情報 | |
| 長さ | 1.6 km (0.99 マイル) |
このレースは、1989 年に新しい Cal Expo マイル トラックでUSACシルバー クラウン イベントとして復活しました。
NASCARレース
NASCARカップシリーズ
NASCAR グランド ナショナル シリーズ (現在のNASCAR カップ シリーズ) のレースがダート オーバルで数回開催されました。
NASCAR ウエストシリーズ
ダートオーバルでは、 NASCAR パシフィックコースト レイトモデル部門/NASCAR ウィンストン ウエスト シリーズ (現在のARCA メナーズ シリーズ ウエスト) のレースがいくつか開催されました。
参考文献
- ^ ab Galpin, Darren. 「サクラメント」。GELモータースポーツ情報ページ。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月26日閲覧。
- ^ 「カリフォルニアでレーシングドライバー3名死亡」、ピッツバーグ・ポスト・ガゼット、1970年10月26日、p1
- ^ di Carli, Guido. 「Sacramento Fairgrounds」. Circuiti Nel Mondo . 2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月26日閲覧。
- ^ McPartland, Tam. 「Sacramento Fairgrounds Racecourse」. Tam's Old Race Car Site。2011年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月26日閲覧。
- ^ 「California State Fairgrounds」。Champ Car Stats。2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月15日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州フェアグラウンド」。Ultimate Racing History。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月15日閲覧。
- ^ 「ゴールデンステート100はスナイダーを待つ価値がある」サクラメント・ビー紙1989年6月5日2011年7月25日閲覧。
- ^ 「シルズ、カリフォルニア・エクスポで優勝へ」サクラメント・ビー1990年6月4日2011年7月25日閲覧。
- ^ 「プラサービルのシルズがUSACレースで優勝」。サクラメント・ビー。1993年10月10日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「シルズが3連勝」。サクラメント・ビー。1994年10月9日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「ナルバンディアンが退場…」フレズノ・ビー紙1995年10月10日2011年7月25日閲覧。
- ^ 「ビーチラーがシルバークラウン100で勝利」。サクラメント・ビー。1996年10月13日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「ダーランドが勝利、シリーズリードが拡大」サクラメント・ビー紙1997年10月12日2011年7月25日閲覧。
- ^ 「Yeley、TinerがCal Expoでレースに勝利」。The Sacramento Bee。1998年10月11日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「シルズがシルバークラウン100で優勝」。サクラメント・ビー。1999年10月11日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「サクラメントの結果」。Motorsport.com。2000年10月7日。 2011年7月25日閲覧。
- ^ ab "California State Fairgrounds". www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ “1956-17”. www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ “1957-23”. www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「1964 サクラメント 100」www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「1965 サクラメント 100」www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「1966 11th Annual Sacramento 100」。www.racing-reference.info。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「1969 サクラメント 100」www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「1970 サクラメント 100」www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月3日閲覧。
