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計算炭素芳香族性指数（CCAI）は、残留燃料油の着火性を示す指数です。
すべての内燃機関の運転は、燃料の着火性に依存します。火花点火エンジンの場合、燃料にはオクタン価があります。ディーゼルエンジンの場合は燃料の種類によって異なり、留出燃料の場合はセタン価が使用されます。セタン価は特別なテストエンジンを使用してテストされ、既存のエンジンは残留燃料用に作られていません。残留燃料油の場合は、CCAI と計算着火指数(CII) という 2 つの他の経験的指数が使用されます。CCAI と CII は両方とも、燃料の 密度と動粘度から計算されます。
意味
CCAI の計算式:
これは次と同等です:
ここで、
D = 15°Cでの密度（kg/m 3）
V = 粘度（cST）
t = 粘度温度（°C）
使用
通常、この値は 800 から 880 の間になります。値が低いほど、点火品質は良好です。CCAI が 880 を超える燃料は、ディーゼル エンジンでは問題が発生するか、使用できない場合もあります。CCAI は、船舶燃料のテストで計算されることがよくあります。CCAI が高い場合は、メーカーの推奨事項とガイダンスの制限を参照して、燃料がエンジン タイプの許容範囲内に収まるようにしてください。エンジンの燃焼プロファイル、ピーク圧力、排気温度に注意する必要があります。
名前が示すように、CCAI は特定の燃料の密度と粘度に基づいて計算されます。計算式はかなり複雑ですが、一般的に、CCAI が高いほど、燃料の着火性は劣ると考えられます。CCAI が 860 を超えると、燃焼に何らかの問題が発生する可能性があることを示します。
エンジン製造業者が実施した調査によると、高 CCAI 燃料による燃焼関連の問題は、エンジンを部分負荷で運転しないようにすることで軽減できることが示されています。したがって、可能な限り、エンジン負荷を 50% 以上に維持し、チーフエンジニアが燃焼不良の兆候 (ノッキングなど) に注意する必要があります。そのような問題が認められた場合は、この燃料のサンプルでさらに調査を行う間、代替燃料を使用することをお勧めします。