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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ラーク |
| 同名の人物 | ラーク |
| 所有者 | アメリカ連合国 |
| ビルダー | レアード・ブラザーズ、バーケンヘッド、イギリス |
| 発売 | 1864年11月 |
| 運命 | 1896年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ラーク級外輪船 |
| トン数 | 390グリニッジ標準時 |
| 長さ | 210 フィート 8 インチ (64.2 メートル) |
| ビーム | 23 フィート 2 インチ (7.1 メートル) |
| 下書き | 6フィート（1.8メートル） |
| 設置電力 | 150 馬力（110kW） |
| 推進 | |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
ラーク号は、アメリカ南北戦争中にアメリカ連合国が使用した外輪船です。北軍の封鎖により重要な物資供給源が完全に遮断される前に、南部の港から脱出に成功した最後の封鎖突破船でした。
ラークはジョン・レアード・アンド・サンズ社によって設計・建造された。この船はテキサス州ガルベストンとキューバのハバナ間の封鎖を4回往復して無事に通過した。1865年4月、この船はガルベストン港の入り口付近で座礁した。北軍の封鎖艦隊から派遣された2隻のランチがラークを攻撃したが、南軍の地上部隊の支援を受けてなんとかこの襲撃をかわした。5月24日、この船は再びガルベストンに突入し、封鎖をすり抜けて外洋に戻った。これは南軍の封鎖突破船としては最後のものであった。
参考文献
- ガルベストン・ウィークリー・ニュース、1865年4月26日
外部リンク
- 「テキサス封鎖での生活」、MOLLUS 戦争文書