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CSR SDD7は、 2013年以降、CSR Corporation Limitedによって製造された2,249 馬力のディーゼル電気機関車で、アルゼンチンのFerrocarriles Argentinos SEの子会社であるTrenes Argentinosによって使用されています。ブエノスアイレス州のサンマルティン線では、この機関車が24両使用されており、通勤鉄道の全車両を構成しています。[ 1 ]
機関車は両端に車掌室が1つずつあり、内部通路で繋がっている。総重量は114トンで、車軸1本あたりの最大重量は19トンである。3516Bエンジンはキャタピラー社製で、1678kWの出力を発生し 、機関車の最高速度は120km/hである。各車軸には独立した牽引モーターがあり、2つのマイクロプロセッサ によって制御される。[ 2 ]
各機関車は6000リットルの燃料容量を持ち、砂箱 には420kgの潤滑油、800リットルの水、400kg の砂を積載できる。
アルゼンチンでは、これらの機関車はサン・マルティン総合鉄道のサン・マルティン線専用に使用されています。電化計画はありますが、24編成の列車が同路線の車両すべてを構成しています。この新しい車両の導入に伴い、路線の駅も近代化され、修復されました。[ 3 ] 2015年現在、同路線の電化が検討されており、そうなれば車両は別の場所に移されることになります。[ 4 ]
2018年、トランスマッシュホールディング・アルゼンチンは、機関車とその客車を改修・更新する契約を獲得した。[ 5 ]
