C. マーク ジョーダン

C・マーク・ジョーダンは自動車デザイナーであり、ゼネラルモーターズのオペル部門やマツダ・ノースアメリカでの仕事で知られ、最終的には史上最も売れた2人乗りコンバーチブルスポーツカーとなった初代マツダMX-5ミアータの開発にも携わった。^[1]

著名なGM元デザイン担当副社長チャック・ジョーダンの息子であるジョーダンは^[2]、ウェスタンミシガン大学^[2]で 学んだ後、アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン（1974-1978）に入学した。

その後、アダム・オペルAG（1978-1982）に4年間勤務し、コンセプトカーやオペル・オメガのセダン型の開発に携わった。^[2] その後、マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズで様々な役職に就いた（1982-2009）。^[3]

ジョーダンは、ボブ・ホール、八木正夫、トム・マタノとともに、初代（1989年）マツダMX-5ミアータのデザインを手掛けたことで広く知られている。^{[4] [5]}ホールは1983年初頭にジョーダンを雇い、^[6] 南カリフォルニアに新設されたマツダのデザインスタジオに参加させ、そこで彼らは「軽量スポーツコンセプト」となるミアータの初期イメージ、プロポーション、視覚化のパラメータについて協力した。

ジョーダンは友人のジェフ・ティーグ（1956年-2016年、著名なデザイナーのディック・ティーグ（1923年-1991年）の息子）と一緒にバーミンガム・グローブス高校に通った。2人はデザイン会社JTDNA ^[7]を設立し、その後ジョーダンは自身の会社CMJデザインコンサルティングを設立した。

彼は、デトロイトのクリエイティブ スタディーズ カレッジと共同で、亡き父を記念した寄付基金であるチャールズ M. ジョーダン奨学金基金を指導、管理しています。