ブキット・パンジャンバスインターチェンジ

北緯1°22′43″ 東経103°45′49″ / 北緯1.37861° 東経103.76361° / 1.37861; 103.76361

ブキット パンジャン バス インターチェンジ 武吉班让巴士转换站 Pertukaran Bas Bukit Panjang
公共バス乗り場
オープン前の最終仕上げ中のブキット・パンジャン・バスインターチェンジ。
一般情報
位置	15 Petir Road, シンガポール 678270 シンガポール
所有者	陸運局
運営者	SMRTバス
バス路線	10（SMTバス）
バス停	3（乗車） 1（降車）
バス事業者	SMRTバス
接続	DT1 – BP6  ブキット・パンジャン
工事
構造タイプ	地上
アクセス可能	バリアフリーの降車・乗車ポイントバリアフリーの 公衆トイレ 段差のある縁石 触覚誘導システム
歴史
オープン	1999年12月26日; 24年前2017年9月4日; 7年前(統合交通ハブ) ( 1999-12-26 )  ( 2017-09-04 )
閉鎖	2012年12月15日; 11年前（再開発） ( 2012-12-15 )
再建	2017年9月4日; 7年前 ( 2017-09-04 )
重要な日付
1999年12月26日	営業開始
2012年12月16日	バスインターチェンジが閉鎖され、既存のバスサービスはすべてブキット・パンジャン・インターチェンジ周辺のバス停に変更されました。
2017年9月4日	バスインターチェンジをITHとして再開

ブキット パンジャン バス インターチェンジは、シンガポールのブキットパンジャン ニュータウンを運行するバス インターチェンジで、ヒリオン モール内にあります。ブキット パンジャン プラザの斜め向かいにあり、ダウンタウン MRT 線とブキット パンジャン LRT線のブキット パンジャン駅に隣接しています。

鄭化バスターミナルは、1986年に鄭化新城（現在はブキット・パンジャンとして知られている）の開発のために最初に設立されました。1年後、ターミナルはペティル通りに移転し、ブキット・パンジャンバスターミナルに改名されました。^[1]

1999年12月26日、ジェレブ通りとペティル通りにあるブキット・パンジャン・バスインターチェンジが初めて一般に公開され、旧バスターミナルが運行していた路線を引き継ぐことになった。^[1]

ブキット・パンジャン総合交通ハブ（ITH）の開発のため、インターチェンジは2012年12月16日から2015年に新しいITHが完成するまでの2年間閉鎖される予定で、バスは臨時バスパークに再ルーティングされたが、例外として177番と180番のバスはブキット・パンジャンLRTの周りをループするように修正された。^{[2] [3]}

この新しいインターチェンジの開業は、ITHとブキット・パンジャンMRT駅を完全に統合する工事中に直面した困難のため、2年遅れた。^[4]ヒリオン・モール内にある新しいブキット・パンジャン・バス・インターチェンジは、最終的に2017年9月4日に新しいブキット・パンジャン統合交通ハブの一部として開業した。^{[5] [6] [7]}臨時バスパークは、75、184、700、700Aの4つのサービスを引き続き提供した。残りのサービスは、2018年にようやくITHへのサービスを開始したバス180と、ブキット・パンジャンMRT/LRT駅近くの2つのバス停で終了するために残った971Eを除いて、新しいインターチェンジに再ルーティングされた。 971E系統は2020年に971系統に改番され、2022年に廃止された。2020年には700系統と700A系統が廃止され、75系統と184系統は2021年に新しくオープンしたガリバトゥバスターミナルに再ルーティングされ、その後臨時バスパークは閉鎖された。^[8]

新しいバス契約モデルでは、インターチェンジのすべてのバスサービスは、チョア・チュー・カン-ブキット・パンジャン・バス・パッケージの下にあります。

現在、インターチェンジのすべてのバスサービスは、アンカーオペレーターであるSMRTバスによって運営されています。

サービス 180 は、ブキット パンジャン インターチェンジで終了しません。代わりに、180 はインターチェンジ内でループし、ブーン レイ バス インターチェンジに戻ります。

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  旧ブキッ パンジャン バス インターチェンジ。
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  旧ブキット・パンジャン・バスインターチェンジにある古いバス。
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  旧ブキパンジャンバスインターチェンジの停留所。

• インターチェンジ/ターミナル（SMRTバス）