ブキット・チャガールRTS駅

RTS Bukit Chagar 武吉查卡 புக்கிட் சகார்
高速鉄道駅
2024年3月のRTS駅建設現場
一般情報
位置	ブキット チャガール CIQ コンプレックス、ジョホールバル、ジョホール州 マレーシア
座標	北緯1°27′59″ 東経103°45′44″ / 北緯1.466507° 東経103.762283° / 1.466507; 103.762283
所有者	MRTコーポレーション
運営者	RTSオペレーションズ株式会社[1]
プラットフォーム	4（側面2、島1）
トラック	2
接続	ジョホールバルセントラル
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
歴史
オープニング	2026年末
電化	はい
サービス
前駅 RTSリンク 次の駅 ターミナル ジョホールバル-シンガポールリンク ウッドランズ ノース ターミナル

ブキット・チャガールRTS駅は、マレーシアのジョホール州ジョホールバルに現在建設中の高架ターミナル駅です。この駅はジョホールバル・セントラルの北に位置し、ジョホールバル・シンガポール高速鉄道システムのマレーシア側の終着駅となります。2026年末までに開業する予定です。開業すると、ピーク時に推定6万人の通勤者がコーズウェイを渡ることができるようになります。^{[2] [3]}

ブキット・チャガール駅は、2015年9月15日のイスカンダル・マレーシア総合開発計画公開日に行われた世論調査で発表された。他の3つの候補はタンジュン・プテリ、JBセントラル1、JBセントラル2だった。^{[4] [5]}

ブキット・チャガールRTSターミナル駅は、建設が提案されているブキット・チャガール税関・入国管理・検疫所（CIQ）複合施設に隣接して開発され、スルタン・イスカンダル・ビルCIQ複合施設の既存の施設と共有されることはありません。ターミナル駅は、スルタン・イスカンダル・ビルCIQ複合施設の入国審査ポイントの移動を緩和するために提案されています。^[6]

ブキット・チャガールRTS駅の建設は、現在のCOVID-19パンデミックのため、2020年11月22日にオンラインでの起工式で開始されました。式典では、4階建ての駅は、交通ハブと駅周辺の不動産開発を伴う交通指向型開発内に共存する予定です。^[7]

2021年2月19日、デザインコンペを経て駅のデザインが発表された。駅は4階建ての税関・入国管理・検疫（CIQ）施設内に併設され、外観はマレーシアとシンガポールの人々の共通の絆と長い歴史を象徴する絡み合った屋根となっている。さらに、駅にはエネルギーを節約するために自然光を取り入れ、コストを削減するために自動洗浄窓も設置される。デザインは軽量複合材料で作られる。入国審査は同じ建物内でシームレスに行われ、通勤者は電車に乗る前に別の階に行く必要があることが期待されている。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、ブキット・チャガール RTS 駅に関連するメディアがあります。