ブキット・バトックMRT駅

位置
	ブキット・バトックシンガポールのブキットバトック駅

**NS2**
Bukit Batok武吉巴督புக்கிட் பாத்தோக்
NS2 ; Bukit Batok武吉巴督புக்கிட் பாத்தோக்; ; ;
マスラピッドトランジット（MRT）駅
	MRT ブキットバトック駅の外観
一般情報
位置	10 ブキ・バトック・セントラル・; シンガポール 659958
座標	北緯1°20′57″ 東経103°44′59″ / 北緯1.349073° 東経103.749664° / 1.349073; 103.749664
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	南北線
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	ブキッバトックバスインターチェンジ、タクシー
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい（ウェストモール）
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1990年3月10日; 34年前
電化	はい
以前の名前	ブキット・バトック・サウス
乗客
2024年6月	1日あたり25,059人
サービス
位置
位置
	ブキット・バトックシンガポールのブキットバトック駅

ブキット・バトック MRT 駅は、シンガポールのブキット・バトックにある南北線の地上にある大量高速輸送(MRT) 駅です。ウッドランズ延長線が開通するまで、この駅は支線の一部でした。ブキット・バトック駅はブキット・バトック新市街の中心部、ブキット・バトック・バスインターチェンジの隣にあります。計画段階では、この駅は「ブキット・バトック南」と呼ばれていました。

歴史

駅は1990年3月10日に支線の一部として開業し、^[2]駅番号はB1であった。1996年にウッドランズ延長線が開業すると、駅番号はN23に変更され、 2001年に現在の駅番号NS2が採用されるまでこの番号が使用され続けた。^[3]

駅での半分の高さのスクリーンドアの設置は、MRT駅の安全性を向上させるための陸上交通局（LTA）のプログラムの一環として、2010年6月29日に始まり、2010年8月31日に開始されました。 ^[4]^[5]^[6] 2012年には、高架駅のプラットフォームの換気を改善するために、この駅に大容量の低速ファンが設置されました。 ^[7]

ブキット・バトックMRT駅のMRTコードは「NS2」で、ジュロン・イースト駅とブキット・ゴンバックMRT駅に隣接しています。ブキット・バトック新市街の中心部、ブキット・バトック・バスインターチェンジの隣にあります。^[8]

^ 「Land Transport DataMall」。mytransport.sg。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
^ “3 月 10 日に MRT で Bt Batok、Bt Gombak、Choa Chu Kang まで”.ストレーツ・タイムズ紙。 1990 年 2 月 14 日。p. 3.
^ 「シンガポールMRTエボリューション2017 拡張版（4K）」。YouTube。2017年6月15日。
^ 「2012年までに地上のすべてのMRT駅にプラットホームスクリーンドアを設置」The Straits Times 2008年1月25日。2008年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「キムチュアン車両基地訪問時の運輸大臣レイモンド・リム氏のスピーチ、2008年1月25日午前9時」運輸省（プレスリリース）。2008年1月25日。2015年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月11日閲覧。
^ 「LTA、MRT駅の高架スクリーンドアの設置を早期に完了」Channel NewsAsia。2017年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月23日閲覧。
^ 「通勤者のための接続性と快適性の向上」LTA 2011年10月13日。2012年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月6日閲覧。
^ “B/S 43009 - Bt Batok Int (Bt Batok Ctrl) | バス停情報 | バスインターチェンジ”. businterchange.net . 2023年7月12日閲覧。