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| ブリン・アシンの列車事故 | |
|---|---|
 1921年のブリン・アシン列車事故の写真 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 1921年12月5日 午前7時55分 |
| 位置 | ブリン・アシン、ペンシルバニア州 |
| 座標 | 北緯40°06′55″ 西経75°04′35″ / 北緯40.1154° 西経75.0764° / 40.1154; -75.0764 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| オペレーター | フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道 |
| 事件の種類 | 衝突、火災 |
| 原因 | ヒューマンエラー |
| 統計 | |
| 死亡者（数 | 27 |
| 怪我した | 70 |
ブリン・アシン列車事故は1921年12月5日、米国ペンシルベニア州ブリン・アシン駅付近の単線で正面衝突が発生したときに発生した。衝突により火災が発生し、27人が死亡、70人が負傷した。[1]
背景
この鉄道は、時刻表と列車指令によって調整された単線であった。駅を出発する前に、機関士は予想される鉄道交通に関する書面の指示を受ける。最初の列車である151号列車は、機関車、コンバイン車、および2台の客車で構成されていた。この列車はフィラデルフィアを出発し、北東に向かっていた。この同じルートを、遅れている牛乳列車の154号列車が走っていた。列車151号は、154号列車が通過できるように側線に停車していた。機関士は、154号列車を待つだけでなく、この鉄道を走行する別の客列車である列車156号列車も待つように書面の指示を受けていた。しかし、列車151号列車の車掌はこれらの指示を見落とし、閉塞信号がダウンしていて列車が停止したままであるはずであったにもかかわらず、154号列車が通過した後も進んでしまった。[2]
事故
午前7時55分、列車151号と156号がブリン・アシン駅から半マイルほどの地点で衝突した。衝突の結果、車両の木製の床に熱い石炭がこぼれ、火災が発生した。この事故で、2つの列車の消防士を含む合計27人が死亡した。両列車の車掌と機関士は事故を生き延びたが、列車151号に乗っていた者は事故で懲役刑に服した。[3] [4]
トム・リンスキーによる2020年のビデオ「1921年のブリン・アシン列車事故」では、列車事故の原因と結果が明確に説明されています。[5]
参考文献
- ^ ゲイリー・ウェクセルブラット：「ブリン・アシン列車事故は『タイタンティック』級の大惨事」[1]
- ^ 「1921年12月5日、ペンシルベニア州ウッドモント近郊のフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道で発生した事故に関する安全局長の調査報告書」運輸統計局のコピー
- ^ 1921年12月5日、フィラデルフィア・レディング鉄道で列車衝突・炎上 ～ペンシルベニア州ブリン・アシン −26-27 – アメリカで最も死者を出した災害と多数の死者を出した出来事[2]
- ^ 「レディング事故で21人死亡」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1921年12月6日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ 1921年のブリン・アシン列車事故、2022年6月27日閲覧