ブラウン B-2 レーサー

ブラウン B-2 レーサー
ブラウン B-3、1935 年頃
役割	単座ツーリング単葉機 エアレーサー 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ローレンス・ブラウン航空機会社
デザイナー	ローレンス・W・ブラウン
初飛行	1934
導入	1934
引退	1939
建造数	1
開発元	ブラウン B-1 レーサー
バリエーション	ブラウン B-3

ブラウンB-2 レーサーは、 1934 年に製造されたアメリカ製の小型単葉 レース機です。

B -2 レーサーは、カリフォルニア州サンタモニカのクローバーフィールドに拠点を置いていたローレンス W. ブラウンが設立したカリフォルニア州モンテベロのブラウン エアクラフト社によって 1934 年に製造されました。

「ミス・ロサンゼルス」と名付けられたこの飛行機は、競技飛行用に設計された。低翼単葉機は、抗力を減らすために断面が最小限に抑えられた設計だった。この飛行機は、前身のB-1と同様に、開放型の1人用コックピットと固定式テールスキッド着陸装置を備えていた。^[1]

「ミス ロサンゼルス」は、1934 年の全米航空レースでデビューを果たしました。このとき、特徴的な深紅の塗装に金箔の文字とアクセントがあしらわれていました。第 1 回 3 レースのグレーブ トロフィー コンテストに出場し、ロイ マイナーが操縦したこの機は、時速 213.257 マイルで最速の座を獲得しました。その後すぐに、「ミス ロサンゼルス」はトンプソン トロフィー レースに唯一の「新人」として登場し、見事な飛行で 2 位のトロフィーを獲得しました。

B-2 は 1935 年の全米航空レースにマリオン・マッキーンの操縦で参加しましたが、グレーブ・トロフィーでは 5 位に留まりました。マッキーンは 1936 年と 1937 年のレースでもこの飛行機を操縦し、毎年 5 位に終わりました。

「ミス・ロサンゼルス」は墜落による損傷のため1938年のレースシーズンには出場しなかったが、1939年の全米航空レースに21フィートの片持ち翼と引き込み式着陸装置を装備して出場した。これらの改造は効果がないと判断され、元に戻された。グレーブ・トロフィー・レース中、パイロットのリー・ウィリアムズはスキャッター・パイロンに旋回中にエンジン故障に見舞われ、失速して墜落し、死亡した。^[2]

黄金時代のレーサーの有名なレプリカ製作者であるビル・ターナーのためにエド・マーカートが製作したレプリカは、現在フロリダ州ポークシティのファンタジー・オブ・フライトのコレクションの一部となっている。^{[3] [4]}

Aerofiles.comのデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 19 フィート 10 インチ (6.04 m)
• 翼幅: 19 フィート 3 インチ (5.87 m)
• 動力装置:メナスコ B-6 1 基、160 hp (120 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 230.465 mph (370.897 km/h、200.269 kn)

• マイルズ＆アトウッド スペシャル- ローレンス・ブラウンによる初期のデザイン

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