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.jpg/500px-Painting_of_Sydney_paddle_steamer_ferry_BROTHERS_(1847-1890).jpg) 兄弟の匿名の絵画
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ブラザーズ |
| 所有者 | 1847年: ジョンとジョセフ・ジェラード |
| オペレーター | 1847年～: ジョンとジョセフ・ジェラルド |
| 登録港 | 1847–1886: シドニー |
| ルート | 1847–1848:サーキュラーキー–ブルースポイント |
| ビルダー | トーマス・チャウニー、ピアモント、ニューサウスウェールズ州 |
| 発売 | 1847 |
| 処女航海 | 1847年10月9日 |
| 使用中 | 1847 |
| 故障中 | 1886 |
| 識別 | 公式番号：59513 |
| 運命 | 1886年に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フェリー |
| トン数 | 23 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 20.66 m (67 フィート 9 インチ) |
| ビーム | 3.60メートル（12フィート） |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 1 × 蒸気エンジン 18 bhp (13 kW) |
| 容量 | 乗客50名 |
ブラザーズ は、ザ・ブラザーズとしても知られ、ジョンとジョセフ・ジェラルドが所有し、運営していたマンリーの渡し船です。この船は、シドニー港で使用するために、 トーマス・チョウニー・ピアモントによって 1847 年に建造されました
コンセプトと構築
ブラザーズは小さな木製の外輪蒸気船で、植民地で最初に建造された船の 1 つでした。1830 年代には、バーニー カーンズが操業する小さな帆船によって、マンリー地区へのフェリー サービスが散発的に開始されました。このサービスはバルゴウラとバルモラルの間を運行しており、乗客はそこから陸路でミルソンズ ポイントまで行き、そこで水夫に漕がれて港を渡らなければなりませんでした。このサービスは長くは続かず、乗客は長く困難な陸路の旅に直面しました。[1]
サービス履歴
ブラザーズは1847年10月9日土曜日に就航し、当初はザ ロックスのウィンドミル ストリートからブルース ポイントまで午前8時から午後6時30分まで運航する予定でした。時刻表通りに運航していた可能性は低く、需要があった場合にのみ運航していたと考えられます。1848年にブラザーズはマンリー航路に転向し、不定期に運航しましたが、1853年にヘンリー ギルバート スミスが休暇の目的地としてマンリーを開拓した後にこの船をチャーターしたことで変更されました。[2]この役割でブラザーズは、1858年に建造されたPSファントムとともに、マンリーとシドニーを結ぶ最初の定期フェリーとなりました。
ブラザーズ号は数年間マンリー航路に留まり、最終的にポート・スティーブンスに売却され、そこで廃船となって木材倉庫として使用され、最終的には1886年に解体された。[3]
参照
注記
文献
- ミード、トム（1988）、「セブンマイルシップス、シドニー港のマンリーフェリー」、シドニーチャイルド＆アソシエイツ、ISBN 978-0-86777-091-9、不明ID 386.6099441 MEA。
- プレスコット、アンソニー（1984）、シドニーフェリー船団、ロナルドH.パーソンズ、ISBN 0-909418-30-6。
外部リンク
- シドニーフェリーへの兄弟の参加