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  ブロックビルパーク フォルカーク内の場所 | |
| 位置 | ホープ ストリート、フォルカーク |
|---|---|
| 座標 | 56°00′12.39″N 3°47′21.50″W / 56.0034417°N 3.7893056°W / 56.0034417; -3.7893056 |
| 容量 | 7,500 – 8,000 [1] [2] |
| 記録的な出席者数 | 23,100対セルティック 1953年2月21日 |
| 表面 | 草 |
| 工事 | |
| オープン | 1885 |
| 閉鎖 | 2003 |
| 破壊された | 2003 |
| テナント | |
| フォルカークFC (1885–2003) | |
ブロックビル・パークはスコットランドのフォルカークのホープ・ストリートに位置し、町の中心部から北西に0.4kmのところにあるサッカースタジアムである。1885年から2002-03年のスコットランドサッカーシーズンの終わりまで、フォルカークFCの本拠地であった。[3]ブロックビル・パークの観客動員数記録は、1953年2月21日のセルティック戦での23,100人である。[4] [5]その後、スタジアムはモリソンズ・スーパーマーケットに置き換えられた。古い回転式改札口がスーパーマーケットの駐車場の隣に展示されている。
レイアウト
メインスタンドはピッチの西側に位置し、主にホームサポーターとディレクター用で、北西端の小さなセクションがアウェイファン用に割り当てられていた。クーパレッジレーンテラスはピッチの南側にあり、ホームサポーター用であった。ワトソンストリートテラスはピッチの北東にあり、アウェイファン用であった。アウェイファンは北端のジェームズストリートのテラスも使用していた。ジェームズストリート側の一部は、安全証明書を取得できなかったため、後年閉鎖された。[要出典]東側のホープストリート側はホームファン用で、金属製の「ケージ」で区切られてワトソンストリートと合流していた。
論争
SPL基準
フォルカークは、ブロックビル・パークが満たさなかった規則や基準により、何度かスコティッシュ・プレミアリーグへの昇格を拒否された。直近では2002-03シーズンで、フォルカークはファースト・ディビジョンで優勝したにもかかわらず、SPLへの参加を拒否された。そのシーズンのファースト・ディビジョン優勝と昇格の見通しに備えて、フォルカークは2003-04シーズンのグラウンド共有パートナーシップについていくつかのクラブと交渉を開始した。 [6]しかし、当時のSPLの基準ではプレミアリーグのクラブによるグラウンド共有は禁止されていたため[7]、フォルカークはファースト・ディビジョンに留まり、ブロックビル・パークが取り壊される間もグラウンド共有契約を結ぼうとした。 [ 6] 2つの潜在的なパートナーは、エクセルシオールスタジアムを所有するエアドリーユナイテッドと、近くのカンバーノールドにあるブロードウッドスタジアムを所有するクライドでした。 [6] 3番目の選択肢は、地元のライバルであるステンハウスミュアとオーチルビューパークを共有することでした。最終的に、フォルカークが1シーズン、オーチルビューでホームゲームを行うという合意が成立しました。
設備が悪い
2001年、アロア・アスレティックの本拠地であるレクリエーション・パークは収容人数が少ないため、警察によってセルティックとの試合開催には不適切と判断されたため、ブロックビル・パークがスコティッシュ・カップ3回戦の会場に選ばれた。[1]この決定に対して両クラブはスコットランドサッカー協会とその決定を批判した。なぜなら、グラウンドには地下暖房がなかったからである。[1]この試合は真冬の1月に行われる予定だったため、これは重大な問題だった。また、アロアとセルティックの以前の試合がグラスゴーにあるパトリック・シッスルのファーヒル・スタジアムに変更されたことも議論の的となった。 [1]このスタジアムは全席指定のスタジアムである。当時のアロア・アスレティックの監督、テリー・クリスティは、スコティッシュ・カップの試合が、階段があり全席指定ではないフォルカークのブロックビル・パークではなく、同様の会場で開催されなかった理由に困惑を示していた。 [ 1]
閉鎖
ブロックビル・パークは、数十年にわたってほとんど変更されずに残っていたが、2003年末に取り壊された。観客席の大部分がテラスになっているため、スコットランド・プレミアリーグの試合を開催するには危険だと考えられていた。その後、この場所はスーパーマーケットチェーンのモリソンズに売却され、ブロックビル・パークの代わりに新しい支店が建てられた。[3]このスーパーマーケットには、ブロックビル・パークでのフォルカークの歴史を記念する記念品が展示されている。[3]スタジアムの古い回転式改札口がスーパーマーケットのすぐ外にある。[3]クラブは、新しい本拠地であるフォルカーク・スタジアムが建設中だった2003-04年のサッカーシーズン中、地元のライバルであるステンハウスミュアとオーチルビュー・パークでグラウンドを共有していた。2004年、フォルカークは町外れに新しく建設されたスタジアムに移転した。[8]
グレイハウンドレース
ブロックビルパークは、フォルカークの3つのグレイハウンドレース会場のうち2番目になりました。1番目はファーズパークです。レースは1932年7月16日から1935年5月15日まで開催されました。 [9]このレースは、近くに新しく建設されたダイヤモンドスタジアム/ブロックビルグレイハウンドレースコースとの競争により終了しました。[10]
1932年にサッカー場の周囲にグレイハウンド用のトラックを建設するのに推定1万ポンドの費用がかかり、経営陣は英国グレイハウンドトラック管理協会（BGTCS）に加入した。この組織は、規定に従ってレースを行うことを希望するトラックを支援するために設立され、より大きなナショナルグレイハウンドレーシングクラブ（NGRC）のライバルであった。レーシングマネージャーのキャプテンジョンヒルOBE（資格のある獣医師でもある）が率いるブロックビルパークの経営陣は、開幕の1週間前にクルーの競売からグレイハウンドを購入していた。最初の会合ではトートベッティングのみの6レースカードが組まれたが、後日8レースに増やされた。出走馬は、翌年キャプテンヒルの後任となる元ファーズパークのトレーナーウィリアムヘイが世話をした。トラックで開催される最大のイベントはファルカークグレイハウンドダービーと呼ばれ、サッカーの試合の直後にレースが行われることもあった。[11] 1935年以降のある時点でこの線路はNGRCから免許を取得したが、1937年10月22日に免許は取り消された。[12]
参照
参考文献
- ^ abcde SFA prompts rental fury、BBCスポーツ。2001年12月13日。2011年6月26日閲覧。
- ^ スタジアム: ブロックビル・パーク Archived 17 March 2012 at the Wayback Machine , FootballFans.eu. 2011-06-26閲覧。
- ^ abcd 50 Fascinating Falkirk Facts Archived 26 March 2012 at the Wayback Machine , stforum.co.uk. 2011-06-26閲覧。
- ^ チームプロフィールと歴史 Archived 21 February 2012 at the Wayback Machine , スコットランド・プレミアリーグ。 2011-06-26閲覧。
- ^ Brockville Park、FootballGroundMAP.com。2011年6月26日閲覧。
- ^ フォルカークがエアドリーへの移籍を検討、BBCスポーツ。2003年2月19日。2011年6月26日閲覧。
- ^ フォルカーク・フットボール・クラブ - フォルカーク・スタジアム、Wayback Machineで2011年10月5日にアーカイブ、フォルカーク・スタジアム。2011年6月26日閲覧。
- ^ バーンズ、ジュリア (1988)。デイリーミラーグレイハウンドファクトファイル。リングプレスブックス。p. 414。ISBN 0-948955-15-5。
- ^ 「OS カウンティ シリーズ スターリングシャー 1944」. old-maps.co.uk.
- ^ 「フォルカークの新線路開通日、7月7日木曜日」。エディンバラ・イブニング・ニュース。1932年。
- ^ 「スコッツ・グレイハウンド・トラック・サプライズ、10月30日土曜日」ダンディー・クーリエ、1937年。
外部リンク
- スコットランドサッカーアーカイブのブロックビルパーク
- FootballFans.euのBrockville Parkにはスタジアムや試合に関する情報が掲載されています