ブロードウェイ橋（リトルロック）

ブロードウェイ橋
ブロードウェイ橋
座標	北緯34°45′08″ 西経92°16′27″ / 北緯34.75222° 西経92.27417° / 34.75222; -92.27417
運ぶ	US 70 / AR 365の4車線
十字架	アーカンソー川
ロケール	アーカンソー州リトルロックとノースリトルロック
管理人	アーカンソー州道路交通局
特徴
デザイン	アーチ橋
最長スパン	450フィート
歴史
工事終了	1923年（元の橋）; 2017年（交換された橋）
統計
毎日の交通量	24,000
通行料金	無料
位置

ブロードウェイ橋は、アーカンソー川に架かるアーチ橋で、アーカンソー州リトルロック市とノースリトルロック市を結んでいます。この橋は、アメリカ国道70号線（US 70）とハイウェイ365号線が通っています。現在の橋は2017年3月に開通しました。^[1]元の橋は2016年に解体されました。この橋もアーチ橋で、1923年に開通しました。^[2]

歴史

最初の橋は1921年に着工し、1923年3月14日に開通した。^[3]開通記念イベントには推定5万人が参加した。^[4]元の5径間構造は長さ2,783フィート、幅40フィートで、垂直方向のクリアランスは24.3フィートであった。^[3]元の構造はコンクリート製のオープンスパンドレルのデッキアーチ橋で、ミズーリバレー橋梁鉄鋼会社によって建設された。 ^[5]橋は、アーカンソー川のブロードウェイとメインストリートに橋を架ける目的で州議会によって設置された委員会、プラスキ郡ブロードウェイ・メインストリート橋梁地区によって開発された。^[6]

1974年、2つの径間が取り壊され、1つの貫通式アーチ径間に置き換えられました。これは、橋をマクレラン・カー・アーカンソー川航行システムの基準にアップグレードするために行われました。^[3]

2010年に構造的に欠陥があると判断され、橋の交換または改修の必要性が認識されました。地域の要望は、歩行者/自転車施設、将来の路面電車路線の設備、象徴的なデザインを含む代替橋でした。^[5] 2011年4月、エンジニアリング会社であるGarver LLCとHNTBが新しい橋の設計に選ばれました。^[7]請負業者はMassman Construction Companyで、9,840万ドルの入札で契約を獲得しました。^[8]選ばれた設計には、バスケットハンドルアーチを組み込んだ450フィートのスパンが2つ含まれています。各アーチの重量は2,000トンと推定されています。^[9]元の橋は2016年9月28日に永久に閉鎖されました。^[2]鋼鉄のアーチは2016年10月11日に爆薬で破壊されました。スパンは5時間後にタグボートで引き倒されるまで立ったままでした。^[10]^[11]橋の元々の部分にあった3つのコンクリートアーチのうち2つは2016年10月15日に解体されましたが、3つ目のアーチはそのまま残りました。^[12]新しい橋は2017年3月1日に一般公開されました。 ^[1]

参照

交通ポータル
エンジニアリングポータル
米国ポータル
アーカンソー川の渡河地点一覧

参考文献

^ ab 「新しいブロードウェイ橋が開通」。アーカンソーオンライン。 2017年3月20日閲覧。
^ ab 「リトルロック-ノースリトルロック・ブロードウェイ橋の閉鎖が迫る」swtimes.com . Southwest Times Record . 2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月5日閲覧。
^ abc 「ブロードウェイ橋」。ArkansasHighways.com 。アーカンソー州道路交通局。2015年。 2015年12月16日閲覧。
^ サンドリン、ジェイク（2015年6月21日）。「ブロードウェイ橋の過去を展示、NLRの展示では1923年の開通を記念したファンファーレを披露」。nwaonline.com。ノースウェストアーカンソーデモクラットガゼット。 2015年12月16日閲覧。
^ ab 「環境アセスメント、ATHD 求人番号 061275」（PDF）。ArkansasHighways.com 。アーカンソー州道路交通局。2012 年 8 月。2015 年12 月 16 日閲覧。
^ 「ブロードウェイ・メインストリート橋地区委員会対クアポー・クラブ」。opins.aoc.arkansas.gov。アーカンソー州。1920年10月11日。2017年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。
^ Oman, Neil (2011年4月14日). 「新しいブロードウェイ橋の設計に選ばれた企業」ArkansasOnline.com . Arkansas Democrat-Gazette . 2011年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。
^ Brantley, Max (2014年9月19日). 「高速道路局、ブロードウェイ橋の架け替え工事で低額入札を承認」arktimes.com .アーカンソー・タイムズ. 2015年12月16日閲覧。
^ Oman, Neil (2015年12月15日). 「ブロードウェイ橋プロジェクトが新たな段階に突入: バージが建設に向け準備、その後スパンの鋼製アーチを設置」ArkansasOnline.com . Arkansas Democrat-Gazette . 2015年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。
^ Chaffin, Sarah (2016-10-11). 「アーカンソー橋、爆破失敗から5時間後についに崩壊」KATV . 2020年9月19日閲覧。
^ 「ビデオ：約5時間後、タグボートがブロードウェイ橋のアーチを引き倒す」アーカンソーオンライン。2016年10月11日。 2020年9月19日閲覧。
^ 「WATCH: 爆発によりブロードウェイ橋のコンクリートアーチ3つのうち2つが川に流される」Arkansas Online . 2016年10月15日閲覧。

外部リンク

橋梁架け替えプロジェクト公式ページ
Broadway Bridge、Bridgehunter.com にて
ストラクチュラエのブロードウェイ橋

[:1-1] 「新しいブロードウェイ橋が開通」。アーカンソーオンライン。 2017年3月20日閲覧。

[:0-2] 「リトルロック-ノースリトルロック・ブロードウェイ橋の閉鎖が迫る」swtimes.com . Southwest Times Record . 2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月5日閲覧。

[Projectpage-3] 「ブロードウェイ橋」。ArkansasHighways.com 。アーカンソー州道路交通局。2015年。 2015年12月16日閲覧。

[4] サンドリン、ジェイク（2015年6月21日）。「ブロードウェイ橋の過去を展示、NLRの展示では1923年の開通を記念したファンファーレを披露」。nwaonline.com。ノースウェストアーカンソーデモクラットガゼット。 2015年12月16日閲覧。

[EA-5] 「環境アセスメント、ATHD 求人番号 061275」（PDF）。ArkansasHighways.com 。アーカンソー州道路交通局。2012 年 8 月。2015 年12 月 16 日閲覧。

[6] 「ブロードウェイ・メインストリート橋地区委員会対クアポー・クラブ」。opins.aoc.arkansas.gov。アーカンソー州。1920年10月11日。2017年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。

[7] Oman, Neil (2011年4月14日). 「新しいブロードウェイ橋の設計に選ばれた企業」ArkansasOnline.com . Arkansas Democrat-Gazette . 2011年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。

[8] Brantley, Max (2014年9月19日). 「高速道路局、ブロードウェイ橋の架け替え工事で低額入札を承認」arktimes.com .アーカンソー・タイムズ. 2015年12月16日閲覧。

[OmanDec2015-9] Oman, Neil (2015年12月15日). 「ブロードウェイ橋プロジェクトが新たな段階に突入: バージが建設に向け準備、その後スパンの鋼製アーチを設置」ArkansasOnline.com . Arkansas Democrat-Gazette . 2015年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月16日閲覧。

[10] Chaffin, Sarah (2016-10-11). 「アーカンソー橋、爆破失敗から5時間後についに崩壊」KATV . 2020年9月19日閲覧。

[11] 「ビデオ：約5時間後、タグボートがブロードウェイ橋のアーチを引き倒す」アーカンソーオンライン。2016年10月11日。 2020年9月19日閲覧。

[12] 「WATCH: 爆発によりブロードウェイ橋のコンクリートアーチ3つのうち2つが川に流される」Arkansas Online . 2016年10月15日閲覧。