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ピッツバーグの橋は、市の交通システムにおいて重要な役割を果たしている。橋がなければ、ピッツバーグ地域は分断された谷、丘陵地、河川平野、孤立した集落の連続となるだろう。[ 1 ]
2006年の調査[ 2 ]では、当時ピッツバーグには446の橋があったと結論づけられたが、この数字には異論もある[ 3 ] 。3つの主要河川と無数の丘や渓谷に近接していることから、ピッツバーグは「橋の街」として知られている[ 4 ]。
ピッツバーグ初の川橋は、木造で、その後ずっと前に架け替えられ、1818年にスミスフィールド・ストリートに、1819年にシックス・ストリート（当時はセント・クレア・ストリート）に開通した。市内で最も古い現役の橋は、1883年に開通した現在のスミスフィールド・ストリート橋で、 1976年に国定歴史建造物に指定された。[ 5 ]ピッツバーグは1924年から1940年にかけて大規模な道路と橋の建設キャンペーンを展開し、ピッツバーグで最も古い主要な橋のほとんどはこの時期に建設された。州間高速道路システムの登場により、20世紀後半には車両の速度と処理能力の要求が高まったため、建設がさらに活発化した。100年以上にわたる橋梁建設の結果、約40の川橋を含む、主に地元で生産された鋼材で建設された主要なタイプの橋（吊り橋、片持ち橋、アーチ橋など）のほとんどが集まった。
ダウンタウンエリアの橋の多くは、アステカゴールド色に塗られており[ 6 ] 、建設時にそのように塗装されたものもあれば、市の公式カラーである黒と金に合うように後から塗装されたものもあります。ホットメタル橋（2000年に旅客橋として再開されるまで休止状態だった）など、古くて使用されていない橋は、この規則の例外です。
2011年のTransportation for Americaの調査によると、ピッツバーグ地域の橋のうち1,194本（全体の30.4%）が欠陥があり、これは全米で最も高い割合だった。[ 7 ] [ 8 ]
2008年2月8日、バーミンガム橋のロッキングベアリングが故障し、橋桁が8インチ沈下したため、橋が閉鎖された。橋は修復され、2008年9月8日に全面再開された。[ 9 ]
2022年1月28日、フリック公園にかかるファーンホロー橋が崩落し、公園を通るフォーブス通りが閉鎖された。橋は雪に覆われており、現地時間午前6時39分に、数台の車とバスが渡っている最中に崩落した。[ 10 ]橋は再建され、2022年12月22日に再開通した。[ 11 ]
この表は、ピッツバーグ市内を流れるアレゲニー川、モノンガヘラ川、オハイオ川に架かるすべての橋を一覧にしたものです。その他、規模の大きい橋や注目すべき橋も含まれています。
この表は、ピッツバーグ市内にあるその他の主要な橋梁を一覧にしたものです。
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