ブラバス ロケット

ブラバスロケットは、ドイツの高性能車メーカー であるブラバスが製造する改造車のシリーズで、2006年から生産されています。

ブラバス・ロケット（2006年 - ）は、2006年よりブラバスが生産しているメルセデス・ベンツCLSクラス（W219）の改良版である。 ^[3]メルセデス・ベンツM275 V12エンジンの6.2リッターツインターボバージョンを搭載し、730 PS（540 kW、720 hp）を発生する。

2006年、ドイツ連邦交通省とドイツ自動車チューナー協会（ブラバス）はTune It Safe!プログラムを立ち上げた。このプログラムから、ブラバスはメルセデスCLS V12 Sロケットのパトカーバージョンを発表した。^[4]これはすぐにブラバスのデザインの中で最も注目を集めた車となった。

エンジンは5.5L V12エンジンブロック（メルセデスベンツM275）から改造されました。

2006年、ブラバス・ロケットは公道走行可能なセダン（警察車両を含む）の世界最高速度記録を樹立した。ロケットは南イタリアのナルドにあるナルド・リングで時速365.7km（227.2マイル）を記録した。^[5]

ブラバス ロケット 800はメルセデスC218 セダンをベースにしており、2011年にフランクフルトモーターショーで発表されました。^{[6] [7]}エンジンは大幅に改造され、カーボンファイバー製ラムエア吸気システム、ツインターボチャージャー、4つのインタークーラー、ステンレススチール製排気システムが採用されました。動力はリミテッドスリップディファレンシャル付きの7速クイックシフトギアボックスによって伝達されました。この車には再プログラムされたエンジン管理システム、トラクションコントロール、ESP、ABS、ブレーキアシストが搭載されていました。

フォームファクタも改良され、標準の CLS セダンよりも 40 mm 以上ワイドになりました。ラジエーター カットアウトの上にエア インテーク、LEDエントランス ライトを内蔵したサイド スカート、リア ウィング、リア ディフューザーが装備されています。サスペンションはビルシュタインの高さ調節可能なコイルオーバーユニットで、バウンドとリバウンドの設定はドライバーが選択できます。

ブレーキシステムは、通気溝付きスチール製フロントおよびリアブレーキディスクで構成され、フロントブレーキには 12 ピストンのアルミ固定キャリパー、リアには 6 ピストンのキャリパーが装備されていました。ホイールは、19 インチのワンピース ブラバス モノブロック F ホイールで、ヨコハマアドバン スポーツ タイヤ (フロント 255/35 ZR 19、リア 285/30 ZR 19) が装着されていました。

エンジンは5.5L V12エンジンブロック（メルセデスベンツM275?）から改造されました。

2014年のデザインはメルセデス・ベンツCLS 63 AMGをベースにしており、ボディキット（新しいバンパー、エアインテーク）、ツイン10スポークアルミホイール、スポイラー、クワッドエキゾーストチップ、フットペダル、ディフューザー、ブラバスのロゴが採用されています。ロケット730は、オリジナルのブラバスロケットと同じV12ツインターボエンジンを採用しています。

エンジンは5.5L V12エンジンブロック（メルセデスベンツM275）から改造されました。

すべてのモデルに 7 速 AMG Speedshift MCT トランスミッションが搭載されています。

2015年モデルはメルセデス・ベンツS65 AMGをベースにしています。これには、「カーボンファイバー製エアロダイナミック強化キット（ブラバス フロントスポイラーリップ、クリアコートカーボンファイバー仕上げのフロントバンパーアタッチメント、カーボンファイバー製ブラバスフロントフェンダー、フロントフェンダーに一体化したブラバスロゴ、オプションの照明、ブラバス クリアコートカーボンファイバーミラー、ブラバスリアスポイラーリップ、一体化したクリアコートカーボンファイバーディフューザー付きリアバンパー、2つのデュアルデザイナーテールパイプを備えたブラバススポーツエキゾーストシステム用のカスタムカットアウト）、21/22インチブラバスモノブロックアロイホイール（オプションのブラバス「プラチナエディション」21インチホイール）、コンチネンタル/ピレリ/ヨコハマ255/35 ZR 21フロントおよび295/30 ZR 21リアタイヤ（22インチホイール用は255/30 ZR 22フロントおよび295/25 ZR 22リアタイヤ）、ツートンカラー明るい色のベラムと黒のブラバスレザー内装、ブラバス「iBusiness」インフォテイメントシステム（iPad miniタブレット、アスペクト比16:9の電動格納式15.6インチTFTディスプレイ、フロントヘッドレストの後ろのスクリーン、64GBメモリ搭載のApple iPod touch）、大型コンプレッサーユニット付きターボチャージャー、改良された排気マニホールド、直径80mm（3.1インチ）のダウンパイプ、フリーフローメタル触媒とアクティブ制御バタフライバルブを備えたステンレススチール製ブラバススポーツ排気システム、ブラバス900吸気モジュール（断面が大きい特殊エアフィルターハウジングと特殊フィルター、「ゴールドヒートリフレクション」シース）、Motulパワートレイン潤滑剤、ロック率40％のブラバス高性能リミテッドスリップディファレンシャル、ステアリングホイールのブラバスRACEアルミパドルシフター、車高を15mm（0.6インチ）下げたブラバスエアマティックスポーツ調整式エアサスペンションユニット、トランク内のMac mini、電動格納式引き出し、赤と白が交互に点灯するバックライト付きブラバスロゴ付きステンレススチールスカッフプレート、400km/h（250mph）スケール付きブラバス計器クラスター」。^[9]

この車両は2015年のジュネーブモーターショーで発表された。^[10]

この車両は347,719ユーロで販売された。^[11]

2015 年デザート ゴールド エディションは、ブラバス ロケット 900 をベースにしています。デザート ゴールドのボディ カラー、ブラックのクローム パーツ、高光沢コーティングのネイキッド カーボン コンポーネント、光沢のあるブラックのブラバス スポーツ エキゾースト チップ、21 インチ ブラバス モノブロック F「プラチナ エディション」クロススポーク鍛造ホイール、コンチネンタル/ピレリ/ヨコハマ 255/35 ZR 21 フロント タイヤと 295/30 ZR 21 リア タイヤ、ゴールド カラーの縫い目とパイピングが施されたブラックとゴールドのマスチック レザーの室内装飾、ゴールド カラー コーティングのヘッドレスト、スイッチ、ベゼルの刺繍された「900」ロゴ、深みのあるブラックのアルカンターラのセダンのヘッドライナー、オプションのマルチメディア システムが含まれています。

この車両は2015年のドバイ国際モーターショーで発表された。^[12]

エンジンはM279 6.0L V12エンジンブロックから改造されました。

BRABUS ROCKET 900 "ONE OF TEN"は、メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+（4ドアクーペ）をベースに生産された10台限定モデルです。

このBRABUS自動車の心臓部は、新しいBRABUS ROCKET 900 V8ツインターボ排気量エンジンです。4.4リットルへの拡大と新開発の高性能充電システムにより、662kW / 900PSのピーク出力を実現します。最大トルクは1,250Nmですが、車両では1,050Nmに制限されています。

SPEEDSHIFT MCT 9速スポーツトランスミッションと全輪駆動との組み合わせにより、4人乗りクーペは停止状態から時速100 kmまで2.8秒で加速します。時速300 kmに達するまでには23.9秒かかります。最高速度はタイヤの関係で電子的に時速330 kmに制限されます。

新しい BRABUS 排気量エンジンの強大なパワーを路上に最大限に発揮させるために、BRABUS ROCKET 900 "ONE OF TEN" には、フロント アクスルに直径 21 インチ、リア アクスルに直径 22 インチのワイドなモノブロック Z ホイールが装備されています。このホイールを装着するためのスペースを確保するため、デザイナーはスタイリッシュなカーボン ワイド バージョンを開発し、これに合わせて風洞で空力コンポーネントを作成し、より高いダウンフォースを発生させて高速走行時の走行安定性を高めています。

エンジンはオリジナルのM177 4.0L ビターボV8エンジンブロックから改造され、4.4Lに拡張されました。

• ブラバス ブリット

• Brabus Rocket 900 ページ: 英語
• ブラバス ロケット 900「ONE OF TEN」: 英語